quarta-feira, 31 de março de 2010

Um coupé racional: Scion renova o tC e dá ao modelo um ótimo pacote de equipamentos...





A abertura do Salão de Nova Iorque está movimentando os focos da imprensa especializada, atenta aos modelos e inovações que serão apresentadas durante os 9 dias da mostra novaiorquina, que este ano está cheia de novidades e modelos renovados, cenário que há um ano atrás, não se imaginaria que a indústria americana começasse a se reestruturar tão rápido.

A Scion, divisão da Toyota nos Estados Unidos que produz veículos para o público jovem está levando ao salão a nova geração do tC, coupé da marca que demonstra a agressividade de um esportivo porém racionalizado para o jovem moderno.

As mudanças não se restringiram apenas à estética do modelo, sob o capô também houveram mudanças. O motor de 2.4 litros fora substituído por um 2.5 de 180 cavalos e recebeu um cambio automático seqüencial ou manual de seis velocidades, sepultando de vez os antigos AT de quatro velocidades. O modelo também recebeu novas suspensões e um volante com controle eletrônico.

Quando o assunto é segurança, o ‘racional’ esportivo recebeu controle de tração e estabilidade, EBD, assistência à travagem, encostos de cabeça ativos e oito air-bags, e o que é melhor tudo isso é de série. O tC tem em sua lista de equipamento o seu ponto forte, e é o que a marca espera, que o novo modelo atraia o público jovem de volta, algo evasivo nos últimos anos e significou queda nas vendas dos modelos da marca jovem do Grupo Toyota.






Scion tC 2011: a divisão americana da Toyota dos modelos compactos, apresenta a nova geração de seu coupé para atrair o público jovem de volta...





...para isso a marca investiu num poderoso pacote de equipamentos, que tem na segurança o seu grande ponto.

Próton à Chapman: marca malaia lança série especial R3 Racing Lotus do modelo Satria Neo...







Esportividade é um item muito utilizado pelos fabricantes de automóveis para conquistar público, sobretudo para atrair os mais jovens, tanto que a maioria dos modelos mais vendidos de quase toda marca, mais cedo ou mais tarde, acaba recebendo um versão com motor mais nervoso, ou apenas com detalhes estéticos que lembrem um superesportivo.

A Próton, fabricante malaio que detém os poderes da Lotus Cars, e que também é proprietária da escuderia de Fórmula 1, dará ao modelo Satria Neo, um série especial. A edição limitada a 25 unidades, se chamará Satria Neo R3 Racing Lotus, e é ornada com as cores e logotipos dos bólidos da escuderia.

Além dos detalhes estéticos, o motor 1.6 16v que equipa o Satria Neo, recebeu mais 25 cavalos de potência, chegando aos 145 cv. As performances também tiveram alguns ganhos, como 1,3 segundos mais rápido que o modelo normal, o que se traduz em 9,2 segundos na aceleração de 0 a 100 km/h.

A série também deixou o modelo mais atraente, que recebeu as enormes tomadas de ar na dianteira, e extratores na traseira. O Satria Neo R3 Racing Lotus, ainda conta com itens em fibra de carbono que fizeram o peso do carro diminuir 62 Kg, além de ajustes na suspensão que ganhou molas mais curtas, direção mais direta e precisa e novo freios desenvolvidos pela AP Racing, famosa fábrica de autopeças de modelos de competição.

Mas todos essea ajustes e o ‘fardamento’, fizeram também o preço do modelo alcançar o dobro do preço, algo em torno dos $26.182 euros, ou R$ 63.017,77 reais! Porém não é todo dia que se vê um Próton vestido à marca criada por Colin Chapman, o que de fato merece, pelo menos, o valor agregado ao modelo malaio.




Próton Satria Neo R3 Racing Lotus: série especial de apenas 25 unidades do modelo malaio vestido à Lotus é apresentada...







..o modelo além de carregar as cores da escuderia, também teve motor mexido para ganhar 25cv a mais na potência...


..mesmo sendo um Próton, o interior do ,modelo lembra os de modelos Lotus. 
 
 
 
 

terça-feira, 30 de março de 2010

Strip-Tease: Volvo V60 2011 desfila pelas estradas européias sem disfarces...





Os novos Volvo estão chegando. A marca sueca, recém adquirida pela chinesa Geely, está renovando a frota, que será caracterizada pelo design do novo S60. sedan médio que acaba de ser renovado, porém para implementar a linha média da casa, a Volvo já está preparando a versão wagon do charmoso sedan.

O modelo havia sido flagrado em testes no inverno, porém todo coberto. Agora passado o inverno e começando o outono europeu, a V60 2011 tirou a ‘capa de frio’ e desfila pelas estradas européias sem tantos disfarces.

O ‘strip tease’ mostra as linhas da perua que seguem as do novo sedan, porém a traseira mostra as lanternas dispostas na verticalmente como no Crossover XC60. O modelo estará a venda na Europa a partir de Novembro, e estará em uma faixa de preços entre a compacta V50 e a enorme V70, derivada do S80, sedan top de linha da Volvo.

Quesitos como motores e segurança terão a gama ampliada, como os sistemas já presentes em modelos como o XC60 e o S60, como o sistema de reconhecimento de pedestres que freia o veículo automaticamente. As opções de motores se estenderão desde os quatro cilindros de 1.6 litros a diesel de 115 cavalos de potência a versão, a versão seis cilindros a gasolina T6 de 304 cv e transmissão AWD. A versão 2.4D será substituída pela D3, que utiliza um motor de cinco cilindros de 2.0 litros e potência de 163 cavalos.

A V60 2011 será apresentada no Salão de Paris em Outubro, e terá várias opções de pacotes de equipamentos e ampliação na oferta de motores para atrair todos os gostos e bolsos dos clientes, porém com itens como a segurança ativa e passiva em primeiro lugar.






Volvo V60: depois do sedan S60, agora a perua sueca começa a dar as caras pelas estradas européias...



... no inverno, a perua havia sido flagra disfarçada em testes na Escandinávia...






... a wagon será apresentada em Outubro, durante o Salão de Paris, e terá muitas opções de pacotes de equipamentos e motores. (fotos: L'Automobile Magazine)

segunda-feira, 29 de março de 2010

50 de 500: Lexus oficializa série especial de 50 unidades do LF-A Nürburgring...






Os esportivos Japoneses vem ganhando cada vez mais fãs e admiradores ao redor do mundo. Os bravos nipônicos sempre impressionam, quer seja pelas belas linhas da carroceria, algo que ultimamente tem tido uma certa elegância por parte de seus designers, ou pela tecnologia empregada na motorização bem como as inovações trazidas na parte técnica desses modelos.

Um dos modelos atuais que mais chama a atenção é o novíssimo Lexus LF-A, que acaba de ter a série especial Nürburgring anunciada. A versão teve imagens reveladas no início do mês, porém a Lexus não havia confirmado nada sobre esta série limitada, que faz referência a participação do esportivo nas 24 Horas de Nürburgring este ano.

A série foi desenvolvida para oferecer funcionalidades adicionais de aerodinâmica e revisões técnicas, que melhoram o centro de gravidade do LF-A, sem comprometer a aceleração e a velocidade. As melhoras no controle gravitacional do modelo se devem a aplicação de materiais leves como fibra de carbono em sua carroceria,e a aplicação de outros detalhes aerodinâmicos como os spoilers dianteiro e laterias e o aerofólio traseiro maior que no modelo original.

Sob o capô, o Lexus LF-A Nürburgring tem um motor V10 dianteiro de 4.8 litros, que desenvolve 562 cavalos de potencia, 10 a mais que o LF-A normal, e cambio com seis velocidades com trocas reduzidas a 0,15 segundos. Graças a redução nas trocas, o esportivo da série especial consegue ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundo, e alcançar velocidade máxima de 325 km/h.

Outras modificações poderão ser feitas pelo comprador do LF-A Nürburgring, como afinar as suspensões e ‘vestir’ as rodas com pneus de alta aderência, deixando o modelo ainda mais esportivo. A série terá apenas 50 unidades produzidas, subtraídas as 500 unidades que serão fabricadas do esportivo da divisão de luxo da Toyota. Outras informações como preço e imagens do interior deverão vir depois, mas o anúncio de oficialização da série já é uma boa notícia.





Lexus LF-A Nürburgring: série especial ainda mais nervosa do esportivo japonês é oficializada. Serão produzidas 50 unidades retiradas das 500 que serão produzidas do LF-A.





Víbora em fibra e mecânica: Hennessey divulga imagens do Venom GT de produção...






Parece que o que não pode ser mostrado durante o Salão de Detroit em Janeiro passado, será mostrado no Salão de Nova Iorque nesta semana. Modelos que ainda passavam pelos últimos retoques, ou que ainda não sabiam se entrariam em produção ou não estão dando as caras na mostra novaiorquina.

E um desse modelos é o superesportivo Venom GT da preparadora de supercarros Hennessey. O modelo americano que tem como base a Lotus Elise, combina altas performances com baixo peso da carroceria feita em fibra de carbono.

Ao contrário do modelo inglês que conta com um motor de quatro cilindros de 198 cv, o Venom GT é dotado de um V8 derivado do motor utilizado do Corvette ZR-1 sobrealimentado que rende 725 cavalos de potência. A marca anunciou que irá fazer versões do Venom com absurdas potências de 1.000 cv e outra com estupendos 1.200 cavalos, esta força extra virá dos motores twin-turbo, que estão sendo desenvolvidos pela marca americana.

Segundo a Hennessey, o modelo dotado do motor com 725 cv terá números como velocidade máxima próxima dos 422 Km/h , e aceleração de 0 a 100 Km/h em apenas 5,3 segundos. O Venom GT tem tração traseira e cambio seqüencial de seis marchas. O esportivo ainda conta com freios Brembo com discos de cerâmica com 15 polegadas! Controle programável de tração e aerodinâmica, sistema de suspensão ativa e pneus Michelin PS2 nas quatro rodas.

A marca oferecerá o modelo apenas para o mercado americano, Europa, Oriente Médio, Rússia, Ásia e Austrália. A produção será limitada a apenas 10 carros por ano, e por ora a Hennessey contabiliza quatro encomendas do Venom GT, algumas das outras seis deverão ser logo confirmadas antes mesmo do término do Salão de Nova
 



 
Hennessey Venom GT: depois dos sketchs de 2008, finalmente um modelo em fibra de carbono e mecânica aparece em fotos...
 


... o esportivo terá três níveis de potência, e produção limitada a apenas 10 unidades por ano.




Perua de mostruário: Cadillac levará versão "Show Car" da CTS V-Sport Wagon ao Salão de Nova Iorque...





Com as mudanças dentro da General Motors no pós-crise, a Cadillac terá a difícil missão de cumprir com a sua vocação de alto luxo, mas também com toques de esportividade. Com o fim das atividades da Pontiac, a divisão mais esportiva do Grupo GM, terá sua demanda de esportividade assumida pela Cadillac, que tentará reviver a aura veloz dos Pontiac na série V em sua linha.

Para isso a marca prepara a versão V-series da CTS Sport wagon. O modelo será exibido durante o Salão de Nova Iorque como show car, ou seja, carro de amostra, porém a marca deixa bem claro que não se tratará de um conceito, e muito menos da versão de produção do modelo, mas sim um carro em escala, com a mesma cor dos conceitos da marca como o Cadillac Sixteen, e será uma mostra do que estará por vir.

Sob o capô, um potente motor V8 sobrealimentado de 6.2 litros LSA, que desenvolve os mesmo 556 cavalos do sedan CTS V-Series e do Coupé da linha, além de contar com um cambio de seis velocidades manual ou automático, mas outros dados como aceleração e velocidade máxima ainda não foram revelados.

No mais, a wagon herdará a suspensão magnética do sedan, os freios Brembo fundido com dupla camada de alumínio e ferro, rodas de alumínio de 19 polegadas devidamente ‘calçadas’ com os Pneus Michelin Pilot Sport PS2, além de detalhes aerodinâmicos presentes nos modelos da série V.

No interior muito luxo e conforto, como os bancos Recaro,revestimento em couro Alcântara, detalhes em madeira,além de itens como sistema de navegação, som Bose 5.1, conectividade Bluetooth, porta USB com disco rígido de 40 Gb disponível para armazenamento de músicas.

O Cadillac CTS V-Sport wagon entrará em produção no final do segundo semestre de 2010. As vendas terão início em 2011 no mercado americano. Porém o modelo está programado para desembarcar um pouco mais tarde, na Europa e no Oriente Médio também no ano que vem. De início a produção será limitada, e as encomendas deverão começar em breve.

O modelo é um dos últimos projetos da GM dentro do cronograma da marca anunciado pelo vice-presidente do Grupo, Bob Lutz, que deixará o cargo em breve. Mesmo tendo cancelado outras idéias como o Converj, Lutz sairá feliz do cargo ao anunciar a produção do modelo na mostra da Big Apple.

 


 
Cadillac CTS V-Sport Wagon: finalmente a perua da linha CTS receberá a versão V-Series...
 
 





... a perua será mostrada durante o Salão de Nova Iorque, e terá a cor do conceito Sixteen de 2003, porém a marca o apresentará como 'show car', já que este não será o modelo de produção e muito menos um conceito...
 
... no interior, revestimentos em Couro Alcântara, detalhes em madeira e todo aparato tecnológico presente nos carrões da marca americana. 




domingo, 28 de março de 2010

R de revolução: Mercedes renova Classes de MPV no Salão de Nova Iorque...



A Mercedes-Benz é um das marcas que impõe respeito onde quer que esteja ou em que nicho de mercado tenha algum modelo para representá-la. A marca da estrela de três pontas se notabiliza pela classe e qualidade superiores empregadas a cada um de seus modelos desde a sua criação no início do século XX.

A marca alemã investe para ter um modelo em cada nicho de mercado, seja ele novo ou velho, e um de seus modelos de nicho acaba de receber sua nova geração. Desde 2005 quando foi criada, a Classe R, a dos modelos MPV da marca, não sofria mudanças profundas.

O design foi melhorado, deixando os conjuntos ópticos dianteiros redondos, e adotando o novo ‘caimento’ que marcam as novas Classes da Mercedes, além da adoção de luz LED. A grade dianteira também ficou maior e mais rente face a versão anterior do modelo.

No interior o luxo prevalece e as opções de pacotes incluem um pacote com acabamento mais esportivo dos bancos dianteiros, revestimento do volante e pedais em aço inoxidável. O interior também receberá nova iluminação e o sistema Blind Spot assist para auxiliar pessoas com deficiência visual e encosto de cabeça com NECK-PRO, sistema que protege a área da cabeça e do pescoço em caso de acidentes.

Os motores permanecem inalterados, com opções a gasolina e a diesel, além das versões BlueEFFICIENCE e 4MATIC. A nova Classe R será apresentada no salão de Nova Iorque, que terá início nesta semana, onde também deverão ser reveladas outras informações do modelo, além dos preços e a data do início das vendas, que dentro do contingente da marca tem-se mostrado não muito boas.

 






 
Mercedes Classe R 2011: a classe MPV dos Mercedes, se renova para atrair o mercado consumidor...
 
 


 
... no interior, várias opções de acabamento, incluindo um com detalhes esportivos nos revestimentos dos bancos e detalhes como os pedais.  
 
 
 
 

King SUV: primeiras imagens da nova geração do Infiniti QX são reveladas...




O Salão de Nova Iorque que começa nesta semana, não é tão concorrido como a mostra de Detroit, ou tão suntuoso como o Salão de Genebra, porém a edição 2010 do evento, estará cheio de novidades, fazendo lembrara as duas maiores mostras de todo início de ano.

O setor automotivo americano, mesmo tímida depois da crise do ano passado, revelará os novos modelos que estarão nas ruas e estradas estaduinenses em breve. A Infiniti, divisão de luxo da Nissan, aproveita a mostra para revelar o novo QX, o maior modelo da categoria da marca nipônica no mercado mundial.

A marca acaba de revelar as primeiras imagens da nova geração do modelo, que tem traços parecidíssimos com a nova geração do Nissan Patrol, modelo que ficou famoso por participar como carro oficial de várias expedições da ONU no Oriente Médio, embora se baseie no Nissan Armada, o seu refernte na linha de carros da marca nipônica.

As fotos revelam o QX56, modelo dotado de um motor V8 de 5.6 litros que, segundo fontes, terá a sua potência superiores a 400, o novo modelo deverá adotar um cambio de sete velocidades e dupla embreagem.

Além das imagens nada mais fora revelado, mas com a abertura do Salão da Big Apple, estas e outras informações deverão logo ser divulgadas, porém uma coisa já está definida: o modelo terá a maior parte de suas vendas destinadas ao mercado americano, já que por lá o mercado das gigantes SUVs sempre está em alta.





Infiniti QX56: imagens da nova geração do grande SUV da divisão de luxo da Nissan são divulgadas...
 
 
 
 
... no interior, o luxo e atecnologia presente nos demias modelos da marca.
 
 

Modelos menores, ganhos maiores: GM americana lança o Chevrolet Cruze no Salão de Nova Iorque...




Abrandada a crise econômica nos Estados Unidos, é hora da indústria automobilística americana lançar a nova leva de carros americanos, ‘censurando’ o tamanho das gigantes carrocerias, típicas dos carrões fabricados por lá desde a primeira metade do século XXI, e ‘pensar pequeno’ como dizia a campanha da Volkswagen para vender o Fusca por lá.

E um dos modelos da retomada da indústria americana é o Chevrolet Cruze, que acaba de ser lançado no mercado americano. O modelo iniciará uma nova era nos modelos da GM que serão lançados por lá. O Cruze foi pensado no consumo baixo de combustível e nos baixos níveis de emissões, porém o modelo foi calcado na experiência de outras marcas do Grupo, como a alemã Opel e a sul-coreana Daewoo, hoje assinada com a gravatinha da Chevrolet, que oferecerá o modelo no mercado asiático.

A versão Eco Cruze vem dotada de um motor 1.4 litros Turbo a gasolina, com injeção direta de combustível, que desenvolve 138 cavalos. A média do consumo de combustível é de 5,88l/100 Km. Estes números também se devem ao perfil aerodinâmico da carroceria do modelo, que foi pensada para atingir boas performances sem, contudo, gastar muito combustível.

Para quem deseja algo mais bravo, porém racional, se contentará com a versão RS do Cruze, que possui detalhes aerodinâmicos mais voltados à esportividade que a versão Eco. Por ora estão disponíveis os pacotes LS, LT e LTZ. Já no ano que vem, as versões receberão outros motores, como o 1.8 na versão LS. Os modelos vem dotados de câmbio manual de seis velocidades, há opções para um automático também com seis velocidades.

O modelo está sendo exibido no Salão de Nova Iorque, e será a arma da GM americana para combater a próxima geração do Ford Focus que será lançada em breve nos Estados Unidos. Ainda não se sabe as duas versões estarão disponíveis em outros mercados como o europeu, mas desde já o modelo representa uma nova era para a GM, que pretende ter grandes ganhos, pensando pequeno.

 



 
Chevrolet Cruze:  sedan 'compacto' da GM é finalmente lançado, com um motor 1.4 litros turbinado de 138 cavalos...
 
 









... o modelo está sendo exibido no Salão do Automóvel de Nova Iorque nas versões  Eco e RS, esta última com detalhes mais agressivos.

sexta-feira, 26 de março de 2010

GTO sem disfarces : site francês divulga imagens da Ferrari GTO antes de sua apresentação oficial...






Após vazar detalhes de uma lista contendo os preços da nova Ferrari 599 GTO na rede, hoje imagens do modelo sem disfarce aparecem na Internet. As imagens são de procedência do site francês Caradisiac, que mostra o carro sendo exibido numa espécie de evento fechado da marca na Itália, ou seria uma estratégia de divulgar o modelo não-oficialmente?

Pelas imagens ainda nota-se muitas semelhanças com a 599 XX, versão de altas performances da 599 GTB, voltada para as pistas. Com exceções das várias tomadas de ar do 599 XX, a GTO herdará o teto preto, as rodas escuras e as tomadas de ar tríplices sobre o capô dianteiro.

Toda essa preocupação com os detalhes aerodinâmicos se devem a adequação do carro ao propulsor V-12, modificado para receber os quase 700 cavalos de potência, o que o tornará o Ferrari mais rápido em linha. O modelo também sofrerá redução no peso da carroceria, que perderá quase 70 quilos.

A Ferrari pretende apresentar a 599 GTO em Abril, mas até lá várias informações, imagens e outras informações sobre o modelo deverão surgir, esta será a primeira vez em 26 anos que marca lançará um modelo com a denominação, o último foi o 288 GTO de 1984.

 
 
Ferrari 599 GTO: vazam imagens do modelo sem disfarces, e pelas fotos vê-se muito do 599 XX, que serviu de laboratório para a marca desenvolver o 599 GTO...
 
 
 
... o modelo parecia estar em um evento fechado da marca italiana.