sexta-feira, 27 de fevereiro de 2009

Para todas as estações: Pontiac prepara lançamento do Solstice GXP, a versão coupé de seu esportivo, para a Primavera...









Famosa por seus carrões esportivos na década de 1960, a Pontiac, divisão esportiva da General Motors, aposta de novo em novos esportivos. Já não tão musculosos como os lendários Trans Am Firebird, mas com aparatos tecnológicos e motores potentes, além do desenho chamativo, e por que não dizer sexy?

Um dos carros dessa retomada da marca, que desde o início dessa década se esforça para preencher a lacuna deixada com o encerramento da produção da linha Firebird, é o esportivo Solstice. Primeiro o carro foi lançado na versão roadster. Agora a marca prepara a versão com teto rígido do carro para competir com estrelas de peso como os BMW Z4, Porsche Boxster e Mercedes SLK.

O Solstice nasceu de um conceito de mesmo nome em 2002, e foi apresentado no Salão de Genebra do mesmo ano. O conceito já tinha teto rígido e fora inspirado no sucesso do rival alemão BMW Z4 Coupé. A versão roadster foi lançada em 2006, e logo deu as caras em filmes como Transformers em 2007, e também na série de quadrinhos americana Rush City, da editora DC Comics.

A versão GXP foi mostrada no ano passado como conceito. A versão de produção ainda não foi lançada, porém versões pré-série já estão sendo testadas por revistas especializadas nos Estados Unidos, e as primeiras impressões do Solstice de teto rígido foram positivas.

Embora se reclame do espaço interno, há ressalvas para o teto rígido removível, tipo targa, além da presença que o modelo causa por onde quer que passe, chegando até mesmo a ultrapassar a “excitação” causada pela versão conversível.

O carro ainda compartilha a carroceria com modelos de outras marcas do conglomerado GM, como os Opel GT e Saturn Sky. Sob o capô o GXP trará o novo motor Ecotec VVT turboalimentado, capaz de gerar 260 cavalos de potência, e com maior economia de combustível na estrada que outros modelos como o Audi TT ou Honda S2000.

Com todos esses atributos a marca espera recuperar a alma esportiva de outrora e fazer do Solstice um novo Clássico da casa, que mesmo sem a famosa musculatura e tamanho reduzido face aos antigos esportivos da marca, é uma festa para os olhos e para quem o guia. A previsão é de que o Solstice GXP chegue as lojas até a primavera de 2009, mas o que a marca pretende mesmo é obter sucesso com o modelo com ou sem capota seja em dias de sol ou de chuva.

























Pontiac Solstice GXP: a famosa marca de esportivos da GM prepara a versão coupé do Solstice...








... o carro terá o motor ECOtec VVT turboalimentado de 260 cavalos de potência e consumo reduzido de combustível...








... mas como nem tudo é perfeito, o belo interior peca no espaço.

quarta-feira, 25 de fevereiro de 2009

Flexibilidade luxuosa: Bentley revela fotos do modelo Continental Supersports, o primeiro modelo com motor biocombustível da marca...









Com as novas leis de emissões de Co2 e com a crise mundial do setor automobilístico, muitos fabricantes tiveram de rever os seus conceitos, oferecerem carros mais baratos e com um bom rendimento do motor e economia da combustível.

Essas novas demandas fizeram marcas que antes eram tidas como “intocáveis” no modo de produzir automóveis a apostarem em inovações mais em conta de seus veículos. Uma dessas marcas é a Bentley, luxuosa fabricante das limousines inglesas, que desde seu desmembramento da Rolls-Royce no final da década de 1990, e sua incorporação ao grupo Volkswagen, vem inovando a sua linha de produtos.

No final do mês passado a Bentley anunciou com um teaser, que lançaria o seu primeiro carro movido a biocombústível. Agora a marca revelou mais imagens do esportivo que se chamará Continental Supersports.

A denominação Supersports é oriunda de um modelo de 1925 da marca inglesa. O carro era um dois lugares que introduziu à linha Bentley o primeiro motor de 3.0 litros, e alcançar a marca das 100 milhas por hora, algo em torno dos 160 km/h, e iniciou a corrida da marca por novas tecnologias.

Tal como o seu longíncuo antecessor, o Supersports do século XXI também será o Bentley mais rápido da história da marca. O modelo será dotado de um motor W12 de 6.0 litros e desenvolverá 612 cavalos de potência. Tudo isso para que o esportivo flex alcance os 341 km/h de velocidade máxima, e crave os 100 km/h em apenas 3,7 segundos.

O modelo será também o primeiro automóvel luxuoso a trazer um motor movido a biocombustível, e servirá de base para que a marca implemente modelos movidos a combustíveis renováveis até 2012. Mas não é só motor a inovação do Continental Supersports. O carro também ganhou nova suspensão, chassi redimencionado, direção, componentes leves na estrutura,novos amortecedores e freios de carbono e cerâmica.

Por fora, o modelo se distingue dos demais da linha Continental pela nova grade do radiador, pára-choque dianteiro com enormes tomadas de ar, que também estão presentes no capô, rodas de alumínio de 20”, e frisos pretos no contorno das janelas. No interior muitos detalhes em fibra de carbono e couro Alcantara, além da remoção dos bancos traseiros.

O Bentley Continental Supersports estará disponível no mundo inteiro a partir do terceiro trimestre de 2009, e fará a sua primeira aparição durante o Salão de Genebra no mês que vem. O modelo quebrará várias barreiras e tradições da marca, mas em contra partida também terá a difícil missão de implantar novas tecnologias e responsabilidades ecológicas em um nicho que o consumo dos automóveis nunca era levado em conta e sim o glamour e a potência desses modelos. Mas em tempos de crise e aquecimento global, esses preceitos devem se tornar coisas de um passado irresponsável e puramente materialista.






















Bentley Continental Supersports: primeiro modelo com motor Flex da marca inglesa também será o mais rápido dos Bentley de todos os tempos...














... no interior o mesmo luxo dos outros modelos da marca, porém com detalhes esportivos como o estofamento dos bancos em Couro Alcantara.

terça-feira, 24 de fevereiro de 2009

Adrenalina Pura: Aston Martin apresentará DBS Volante em Genebra...






Com planos para lançar novos modelos até 2011, a inglesa Aston Martin levará ao Salão de Genebra novos modelos. Entre eles estará a versão conversível do famoso superesportivo DBS, o carrão do James Bond que estreou no filme 007 Cassino Royale.

O DBS Volante também trará o motor 6.0 litros V12, com potência de 510 cavalos do DBS com teto rígido. A variante descapotável do modelo chegará aos 307km/h de velocidade máxima e chegará aos 100 km/h em apenas 4,3 segundos.

O carrão ainda contará com um cambio de seis velocidades manual, ou com o novo cambio automático Touchtronic. E manteve 75% da rigidez estrural do modelo coupé, tudo isso para garantir a estabilidade do DBS Volante, além da segurança de seus passageiros.

A Aston Martin, ainda pretende apresentar em breve os modelo V12 Vantage, uma versão apimentada de seu modelo de entrada, o Rapide que será o seu modelo com quatro portas, além de um novo Super-bólido, o One-77, carro com o qual a marca pretende alcançar o patamar de modelos como o Bugatti Veyron.

O carro combina esportividade, elegância e prazer ao dirigir, tanto com a capota acionada ou abaixada, e foi projetado para isso. A apresentação do modelo será mês que vem na mostra suíça, e em tempos de aquecimento global, não será nada difícil ver o agente James Bond guiar um Aston conversível no próximo filme, mas com certeza o modelo do 007 virá acrescido de um item especial...a capota blindada!












Aston Martin DBS Volante: mais um modelo da marca inglesa deve estrear em Genebra...






... dessa vez a versão conversível do famoso DBS.

segunda-feira, 23 de fevereiro de 2009

Mais do mesmo: Alfa Romeo divulga motorização e novas fotos do Mi.To GTA, antes mesmo de Genebra...







Depois dos teasers liberados pela Alfa Romeo na semana passada, eis que surgem mais duas fotos, dessa vez revelando a lateral e a traseira do Mi.To GTA.

A marca também divulgou hoje, que o motor que equipará o modelo será um quatro cilindros a gasolina de 1.75 litros turboalimentado,com gerenciador eletrônico que gerará 240 cavalos de potência. O motor foi desenvolvido pela divisão de tecnologia de motores da Fiat, e contará com duplo sincronismo variável de válvulas e injeção direta de combustível.

O carro possui elementos da carroceria feitos com materiais leves, diminuindo o peso para conseguir boas performances. O modelo ainda ganhou novas suspensões e um avançado controle dos amortecedores.

O esportivo ainda será dotado de itens de segurança como ABS, ESP e EBD, tudo isso para garantir a estabilidade, além de impedir a vulnerabilidade de seus passageiros em casos de colisão.

O modelo será levado ao Salão de Genebra como conceito, mas esperasse que o carro chegue as concessionárias até o segundo semestre desse ano. O modelo será a arma da marca italiana face aos novos pequenos esportivos e, pelo próprio nome, tem a missão de resgatar a mitologia dos Alfas do passado, e se tornar um dos ícones da marca nessa década.


Alfa Romeo Mi.To GTA: mais imagens, dessa vez da carroceria, do modelo são reveladas...
... na traseira extratores de ar mostram que a versão GTA não está para brincadeiras.

sábado, 21 de fevereiro de 2009

Revelando a fúria: Audi TT-RS tem novas fotos divulgadas, mas as informações técnicas só devem surgir em Genebra...














A versão mais potente do Audi TT está por vir, e as fotos não páram de aparecer. A marca alemã, famosa pelas inovações tecnológicas e do luxo, sem esquecer a esportividade em seus carros, apresentará durante o Salão de Genebra desse ano a versão RS de seu pequeno esportivo.

O TT-RS virá nas versões Coupé e roadster, e terá um visual bastante agressivo face ao TT convencional, remetendo o pequeno esportivo ao seu irmão maior, o R8. Um das principais mudanças é o aerofólio na traseira, que no RS será fixo, e não ativado como nas outras versões.

Quanto as motorizações, a Audi ainda não divulgou detalhes, mas especula-se que um motor de cinco cilindros em linha de 2.5 litros turboalimentado equipe o modelo. Esse motor desenvolverá 340 cavalos de potência e 45,8 kgfm de torque.

O RS deve ir de 0 a 100 km/h em aproximadamente cinco segundos, porém o limitador eletrônico de velocidade o “amarrará” para que não ultrapasse os 250 km/h de velocidade máxima, que pena! Mas sem o limitador o carro deve ultrapassar os 300 km/h.

O esportivo ainda contará com a lendária tração Quattro AWD, e um câmbio de seis marchas, porém a possibilidade de uma unidade com dupla embreagem ou um cambio manual.
Na Europa as vendas do TT-RS devem começar no meio do ano. Já nos Estados Unidos a data ainda não foi confirmada, mas pela avidez dos americanos por carros esportivos, não demorará nada, nada para que o TT-RS figure em alguma película hollywoodiana, principalmente se rodada na Califórnia, pois apesar de esporte, nada o impede de desfilar em traje de gala pelas ruas de Beverly Hills.
Audi TT-RS: novas fotos do modelo mais potente da linha revelam um carrinho nervoso e com parenças de seu irmão maior, o R8...
... pormenores do top de linha da gama TT.

quinta-feira, 19 de fevereiro de 2009

Coração Despedaçado: Alfa Romeo revela Mi.To GTA em teasers...






O coração dos alfistas deve estar batendo mais forte. Com a revelação do CEO da Alfa Romeo, Luca de Meo, de que o novíssimo Mi.To receberia uma lendária versão GTA, aparece agora na rede fotos oficiais do modelo que será apresentado durante o Salão de Genebra no mês que vem.

A marca entrou na onda dos teaser para apresentar o modelo. O primeiro apareceu ontem e trazia uma foto do motor de quatro cilindros e 1.8 litros a gasolina turboalimentado, de 240 cavalos de potência que equipará o modelo. Junto ao motor, também aparecera uma foto que, aparentemente, parece um exaustor, que pode ser da carroceria ou do próprio motor. Hoje uma foto da dianteira foi revelada.

Pela imagem vemos uma dianteira bastante agressiva, com enormes tomadas de ar no pára-choque, e que são apenas separadas pelo Cuore Sportivo dos Alfa. É visível a inspiração do estilo esportivo do Mi.To GTA nas linhas do 8C competizione, modelo superesportivo da marca italiana.

A previsão é de que o Mi.To GTA esteja disponível a vendas na metade do ano, e tem entre os seus rivais o Mini Cooper S John Cooper Works, modelo inglês que está sendo mimado na Europa e no resto do mundo, e que resgata a aura esportiva dos Mini Cooper de outrora. Do mesmo modo que o inglês o italiano tentará alcançar o sucesso e a fama do modelo inglês, porém o Mini tem "apenas" carisma, já o Mi.To desperta paixões.



















Alfa Romeo Mi.To GTA: a marca italiana entrou na onda dos teasers para revelar os detalhes da "alfeta", o primeiro deles mostra o motor, o segundo algo parecido com um refrigerador, que não se sabe ainda se é do motor ou da cabine.

domingo, 15 de fevereiro de 2009

Todos os terrenos: Audi levará a Genebra a station A4 com tratamento Allroad..












A Audi sempre notabilizou-se com as suas inovações. Desde a sua famosa tração Quattro no início dos anos 80 passando pela estrutura space-frame nos anos 90 ao novíssimo cambio Stronic, com trocas em apenas 0,2 segundos.

E mais uma vez o braço evolutivo do Grupo Volkswagen, resolveu dar o tratamento Allroad ao modelo A4 Avant. O tratamento Allroad apresenta um sistema de suspensão maior em relação ao solo e foi apresentada pela primeira vez em 1999 no modelo A6 Avant.

Externamente o A4 Allroad ganhou além de uma maior elevação, pára-choques mais largos, tomadas de ar e faróis de neblina. Além de rodas em liga leve de 17 polegadas e pára-lamas pintados na cor preta, típicos dessa categoria.

Os propulsores da station com espírito aventureiro, começam com um 2.0 litros TFSi de 208 cavalos de potência, que, segundo a marca faz de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e que terá um consumo médio de 12,3 km/l. As outras opções de motores serão um 2.0 litros TFSi a diesel de 170 cv que, assim como a versão a gasolina terá cambio automático com seis marchas. A versão top de linha trará um motor 3.0 litros, também a diesel, de 237 cv e cambio automático de seis marchas e dupla embreagem.

O novo modelo ainda trará a já clássica, tração Quattro, que dessa vez distribuirá a tração em 40% nas rodas dianteiras e 60% nas traseiras, e o cambio Servotronic (Stronic), cambio com trocas automáticas, e dividida em três modalidades: Conforto, padrão e esporte.

O carro será apresentado durante o Salão de Genebra, e estará disponível para vendas no final desse semestre na Europa. E promete ser mais uma opção desse nicho de mercado, voltado para viagens e trilhas leves, e por falar em viagem, o porta-malas da A4 Allroad comportará até 1.430 litros com os bancos rebatidos, com eles na posição normal, essa capacidade fica limitada aos 490 litros, nada mal para uma station, que sabe se comportar como uma verdadeira dama na cidade, e como uma amazona no campo.
Audi A4 Allroad: depois do modelo A6, agora é a vez da station média da marca ganhar esse tratamento...
... no interior todo o luxo e tecnologia típicas da Audi.

sexta-feira, 13 de fevereiro de 2009

Imagens do Conceito: BMW divulga fotos de seu novo conceito série 5 Gran Turismo...


Depois de revelar no mês passado uma animação de seu futuro e revolucionário conceito, o PAS, Sedan de Atividade Progressiva, a BMW revelou imagens oficiais do Conceito que levará o nome de série 5 Gran Turismo , e será apresentado durante o Salão de Genebra.

O conceito que carrega características de um sedan, hatchback, station e SUV, deverá entrar em produção ainda esse ano. A marca deve lançá-lo no final do ano, provavelmente no mês de Novembro, ou durante o Salão de Frankfurt desse ano.

A definição para o tipo de carroceria do carro é meio confusa, contudo a marca pretende vendê-lo como a versão Gran Turismo da Série 5. Mas a marca no ano passado também apresentou um carro com carroceria híbrida de SUV e Coupé, a nova série X6, que ora foi visto como controverso, mas que no final causou uma revolução no mercado dos utilitários esportivos.

Espaço é a peça fundamental desse conceito. Com os bancos rebatidos a capacidade do porta-malas chega aos 1.650 litros. Com os bancos esse volume diminui para 570 litros. A tampa do porta-malas pode ser aberta total ou parcialmente, tudo isso para aumentar ainda mais a comodidade de seus passageiros.

Se a carroceria é meio familiar, os detalhes do desenho desta é bem esportivo. No interior o carro terá uma posição mais elevada dos acentos, que terão detalhes em alumínio. Um teto panorâmico, herdado dos SUVs e Crossovers garantirá a “cenografia” da viagem. O interior será revestido em dois tons, e a janela estreita com uma cintura alta, é típica de carrões superesportivos.

A BMW ainda não revelou as motorizações do modelo, mas espera-se que ele compartilhe as mesmas opções do modelo 2010 da série 5, que devem incluir motores de seis cilindros. Também é esperado um cambio automático de oito velocidades com dupla embreagem. Além de um modelo dotado da tração AWD xDrive com um motor V8.
Se a marca pretende chacoalhar o nicho das stations esportivas ou criar um novo segmento, corre o sério risco de descobrir um novo filão, que com certeza será copiado pela concorrência, dentro e fora da Europa.






BMW concept série 5 GT: o novo conceito da marca alemã pretende revolucionar o mercado, heradando os gens de um hatchback, perua, SUV e sedan...










... o conceito será apresentado durante o Salão de Genebra, mas a marca pretende produzí-lo ainda esse ano...
... o porta-malas comporta até 1.650 litros com os bancos rebatidos, e a sua tampa pode ter abertura total ou parcial...
... no confortável interior, elementos dos SUV, com a altura elevada dos bancos e o teto panorâmico, e de Superesportivos como as janelas laterais estreitas e revestimento do interior em duas cores.

Diversidade Tcheca: Skoda diversifica linha de produtos e leva SUV compacto Yeti ao Salão de Genebra...






A Skoda, subsidiária tcheca do Grupo Volkswagen levará ao Salão de Genebra desse ano a versão de produção de seu SUV Compacto, o Yeti, que havia sido apresentado como carro-conceito na mostra Suíça de 2005. Segundo a marca, o modelo foi fabricado para a condução urbana e para o lazer.

O carro faz parte da estratégia da Skoda de expandir os seus negócios e conquistar outros mercados como o americano. No ano passado a marca havia apresentado as suas novas linhas de sedas com os modelos Octavia e Superb renovados e cheios de tecnologia embarcada.

A marca pretende sair do eixo Europa-Ásia central e vender os seus produtos em todo o globo. A companhia ainda pretende lançar um outro utilitário baseado no Volkswagen Tiguan e criar uma linha de motores ecológicos e econômicos.

Para isso também estará levando ao salão suíço uma unidade de seu famoso sedan Octavia dotado do motor Green-line. Essa motorização também estará em no modelo Fabia, linha de carros compactos da Skoda.

O Yeti terá a opção de tração AWD e FWD. Mas a marca pretende produzir anualmente 50.000 unidades do modelo com AWD. Os motores do pequeno SUV começará com uma unidade da nova linha de motores econômicos FSI, 1.6 litros a gasolina, seguido de dois motores a diesel um 1.9 litros e outro 2.0 litros. Além desses haverá também um 2.0 litros a gasolina.

Além dos carros citados, a Skoda ainda levará a Genebra uma linha de conceitos com um tema emocional, denominada de “EMO”, fazendo referências ao estilo emotivo adotado por alguns adolescentes, mas que também traduzir a emoção causada pelos amantes de automóveis que freqüentam eventos como este.















Skoda Yeti: a versão de produção do SUV compacto da marca tcheca será revelada durante a mostra suíça.

O sonho ainda não acabou: Lamborghini levará ao Salão de Genebra o último dos Murciélagos...




Quando a gente acha que os Lamborghini já alcançaram o patamar mais elevado no quesito velocidade e aceleração, eis que a marca dos “touros indomáveis” faz mais ajustes em seus propulsores deixando-os cada vez mais rápidos e poderosos.

A marca pretende apresentar durante o Salão de Genebra uma versão do Lamborghini Murciélago com a famosa inscrição SV. Essa seria a última versão do modelo lançado em 2002 e que começa a envelhecer face a outros superesportivos de outros fabricantes.

O nome completo da nova série será Lamborghini Murciélago “Super Veloce” LP 670-4. E pretende ter um motor mais poderoso que o do Reventon, distinto modelo da marca apresentado durante o Salão de Frankfurt de 2007, e que terá apenas 20 unidades produzidas.

O Reventon compartilha a plataforma e a base mecânica com o Murciélago LP 640. Seu motor V12 distribui uma potência de próxima a 650 cavalos, mas o novo LP 670-4 , como a própria nomenclatura já diz, chegará a 670 cavalos e o 4 se refere ao sistema AWD ( All Wheel Drive), ou seja com tração integral nas quatro rodas.

Por fora o visual de ressalta pelas rodas de liga leve e o gigante aerofólio confeccionado em fibra de carbono. O LP 670-4 ainda contará com freios carbo-cerâmicos. O cambio eletrônico E-gear será padrão no modelo.

Outra novidade será a troca de algumas partes da carroceria e alguns componentes que antes eram de alumínio, e agora serão substituídos por magnésio. Tudo isso para que o Super Lambo vá de 0 a 100 km em apenas 2,0 segundos! Além de diminuir o peso do esportivo em 100 quilos.

O carro repete a trajetória do Diablo, que na derradeira modificação em 1999, ganhou uma versão SV. O modelo deve resistir até 2011, quando o substituto do Murciélago chegará. Por ora o substituto do “morcego” é conhecido pelo codinome “Jota”, e já está sendo desenvolvido pela marca, mas o modelo de testes ainda utiliza a carroceria do Murciélago, um carro que reergueu a fama da Lamborghini e que com certeza vai deixar saudades.












Lamborghini Murciélago SV 670-4: derradeira versão do modelo de sonho da marca italiana será apresentado no Salão de Genebra.

quinta-feira, 12 de fevereiro de 2009

Uma forte concorrente: Saab 9-3X aparece em fotos oficiais antes do Salão de Genebra...












Antes mesmo da apresentação oficial, que acontecerá no mês que vem em Genebra na Suíça, a Saab decidiu revelar fotos e detalhes da Station Crossover 9-3X. O carro já havia sido flagrado pela imprensa especializada européia na semana passada, e agora surge em fotos oficiais da subsidiária sueca da General Motors.

A Crossover irá bater de frente com os modelos Audi A6 Allroad, Subaru Legacy Outback e Volvo XC70. Por fora o visual ficou um tanto jocoso. A station ganhou detalhes como frisos prateados nas portas, pára-choque com grandes tomadas de ar na dianteira com uma tomada central imitando um quebra-mato, racks no teto e pára-lamas pintados na cor preta.

Sob o capô, um motor a gasolina de 2.0 litros turboalimentado, que desenvolve 210 cavalos, além de uma versão 1.9 litros turbodiesel de 280 cv. A opção de motor a gasolina, vem com tração AWD, ou XWD como a marca vem anunciando, desenvolvida pela Haldex. Já a opção do motor turbodiesel tem tração dianteira FWD.A transmissão é feita por um cambio de seis marchas, e pode ser manual ou automática, disponíveis para as duas opções de combustível.

Comparada a versão normal do 9-3 Combi, o modelo teve a suspensão elevada em 35mm na versão AWD e 20mm na versão FWD. O modelo deve chegar as concessionário até o meio do ano, e é um dos lançamentos mais aguardados da marca sueca, que tenta se reerguer com esse e mais dois lançamentos que devem acontecer em breve, um deles é a nova linha 9-5 reestilizada e o outro é o Crossover grande 9-4X, que prometem deixar a Saab pronta para a briga seja qual for a categoria.




















Saab 9-3X: a station Crossover da marca sueca promete chacoalhar esse nicho de mercado...



















... o visual parrudo da station será um de seus atrativos.