segunda-feira, 31 de maio de 2010

Perua à vista: versão station wagon do Hyundai Sonata é flagrada em testes...





A Hyundai tem se tornado um dos alvos da imprensa especializada. A marca sul-coreana que nos últimos anos vem dando uma verdadeira guinada em seus carros, sobretudo no design, já que luxo e a alta qualidade sempre estiveram presentes em seus veículos, agora rende curiosidade no desenvolvimento de seus futuros veículos, sobretudo aos paparazzi de plantão que volta e meia flagram um protótipo da marca em testes.

E o último carro flagrado foi a versão perua do novo Hyundai Sonata. A station wagon já havia recebido renderizações (como a que abre este post), porém agora um protótipo de testes é visto e fotografado na Alemanha. Mesmo bem coberta, vê-se que a versão familiar do luxuoso sedan terá um aspecto mais moderno e jovial, ao contrário das outras gerações do Sonata que tinham um design mais sisudo.
  
Aliás, o design será um dos principais trunfos do modelo, sobretudo na parte traseira que lembrará os modelos hatchbacks da marca como o aclamado i30. Sob o capô, a versão station wagon do Sonata deverá receber os motores quatro cilindros presentes no sedan, com dupla injeção direta de combustível, também será aguardada uma versão híbrida do modelo.

O modelo só deverá ganhar as ruas no primeiro semestre de 2011, como modelo 2012, possivelmente deverá ser mostrado no Salão de Paris no próximo mês de Outubro, e lançado em Março de 2011, durante o Salão de Genebra. Na Europa, assim como em outros países, o modelo recebe o nome de i40, referência a nova nomenclatura dos novos modelos da marca sul-coreana.




Hyundai Sonata Station-wagon: depois do sedan, e sua versão híbrida, a próxima a integrar a família Sonata será a versão perua...






... um protótipo do modelo foi flagrado em testes na Alemanha, e confere um design agressivo como no novo sedan da marca sul-coreana. (fotos: Motor Authority)



PS: AVISO QUE O PROBLEMA COM AS ATUALIZAÇÕES DO LINK DO MECA NEWS EM OUTROS BLOGS JÁ ESTÁ SOLUCIONADO. PORTANTO AQUELES QUE EXCLUÍRAM O LINK DO BLOG POR CAUSA DESTE PROBLEMA, E QUISEREM REATIVÁ-LO FIQUEM A VONTADE, DESDE JÁ AGARDEÇO.

abs.

ALYSSON PRADO "BALO"



Os números da viatura: Carbon E-7 já contabiliza 14.000 pedidos...




A concorrência entre os automóveis americanos é bastante acirrada, e em todas as categorias, sejam elas voltadas para veículos de uso civil, ou militares. Há alguns meses a Ford revelou imagens do Police Interceptor, proposta de carro patrulha às polícias americanas, na mesma época, a Carbon Motors Corporation, que tem sede no estado de Indiana, também  anunciou  a produção de sua proposta de viatura, o E7.

Agora, a marca anuncia que o seu modelo já recebeu mais de 14.000 reservas, de mais de 400 agências policiais do território americano. O E7, ou "The Machine", como é chamado pela fábrica, foi apresentado em 2008 como conceito.

O modelo se notabiliza pelo uso de tecnologias como sensores que detectam ameaças biológicas e radiação, além de um leitor com scanner automático que identifica placas de veículos em determinadas distâncias. Outro item importante do veículo é a mini central em seu painel, que através de radares, auxilia a identificação de ações violentas. Os patrulheiros ainda têm acesso a central de dados da polícia através do minicomputador no painel da viatura com um mini teclado e tela touch–screen.

Sob o capô do E-7, um motor de 3.0 litros turbinado da BMW movido a diesel, trabalhado para economizar combustível, mesmo em altas performances. Outra inovação do E7, são os LEDs que servem como as luzes de emergências da viatura, que ao contrário das comuns suspensas sobre o teto, elas contornam esta parte do veículo, e também estão presentes no pára-choque dianteiro.

Embora seja sofisticado de mais, o E7 terá um preço muito alto comparado aos das viaturas convencionais, outra questão que deve ser ressaltada é que este número de pedido se refere ao número de modelos que fazem parte do cronograma de produção da Carbon Motors, e até agora a marca não divulgou o preço do veículo, que quando for revelado talvez esse número de pedidos despenque...ou aumente! 







Carbon Motors E-7: marca americana divulga número de 14.000 encomendas de sua proposta de viatura...







... tecnologia e outros aparatos são os fortes da proposta do E-7, porém deverá custar caro às agências de polícia nos Estados Unidos.






domingo, 30 de maio de 2010

Os Requintes do chinês: MG 550 finalmente é lançado no Brasil...






Finalmente chegou ao país os carros da MG, não mais com a esportividade ou a clássica tradição inglesa de outrora, mas com luxo e tecnologia asiática. A marca foi comprada pelo Grupo SAIC, um dos gigantes da indústria automobilística chinesa, no final dos anos 1990, e junto com a MG vieram também os direitos sobre a fabricação dos antigos Rover, porém com a denominação Roewe. A apresentação do modelo está sendo feito durante o Quatro Rodas Experience, evento da renomada revista automobilística, que oferece teste drives de diversos modelos, de diversas categorias aos seus participantes. O QRX teve início hoje e seguirá até o próximo dia 06, no autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A marca chega ao Brasil com o sedan MG 550, vendido lá fora como Roewe 550. O carro já havia sido flagrado em testes na cidade de São Paulo desde o final do ano passado, porém só agora a marca começa as operações de vendas no país.

O MG 550 é dotado de um motor quatro cilindros de 1.8 litro turbo e 16 válvulas. Este motor desenvolve uma potência de 170 cavalos e é fabricado na base de Longbridge, na Inglaterra, onde fica o centro de desenvolvimento da marca na Europa, de lá também sairá o novo MG6, que possivelmente deverá também desembarcar no país.

Se os carros chineses têm qualidade dúbia, o mesmo não ocorre aos modelos da marca, não apenas por se apresentar por uma marca conhecida há muito pelo público mundial, mas sim pelo alto nível de acabamento e pela lista de equipamentos de última geração.

No Brasil o MG 550 contará com itens como o cambio automático de cinco marchas , que também permite trocas seqüenciais na alavanca ou pelas aletas localizadas no volante, computador de bordo, sistema de navegação e entretenimento, que conta com DVD Player e GPS, além de bancos e revestimento do volante em couro de camelo. Estes são os itens que garantem o conforto do modelo. Já o quesito segurança, conta com controle de tração, ABS e jogo com seis air-bags.

O sedan chega ao Brasil pela Forest Trade, importador oficial da SAIC. O 550 custará R$ 94.700, será vendido apenas em uma única versão, a top de linha, que além dos itens citados no parágrafo anterior, ainda conta com rodas de 17 polegadas, teto solar, persianano vidro traseiro e porta–malas com capacidade para 468 litros. Com todos estes atrativos, a Forest Trade pretende vender 200 unidades do MG 550 até o final deste ano, e deverá rivalizar tanto com os modelos alemães, quanto com os sedans vindos do México.







MG/ Roewe 550: finalmente é lançado no país o sedan chinês da antológica marca inglesa...








... muito luxo e tecnologia marcam o MG 550, que pretende rivalizar com os sedans de netrada das marcas alemãs, como também com os garndes sedans vindos do México.   
 
 
 

O bom ficará melhor: Honda prepara a próxima geração do Civic para 2012...





Mesmo ainda atraindo olhares, o New Civic já não é mais aquele carro inovador de três anos atrás. Tanto o sedan quanto o hatch (versão que não veio ao Brasil), já começam a apresentar desgastes em seus projetos.

A última geração do modelo mostrou um avanço em termos estéticos e outras inovações, como o modo mais esportivo na direção do Civic. Aliás a esportividade também se mostrava nas linhas bastante agressivas, porém elegantes, e bem diferentes das gerações mais antigas, que colocavam o Civic mais como um modelo executivo que para um veículo médio, sobretudo na versão sedan.

Mas a Honda já prepara a próxima geração do modelo, que mais uma vez terá seu design global, ao contrário das gerações antes da atual, nas quais o Civic possuía carrocerias de acordo com os perfis de cada local.

A “mula” de testes da versão hatch já foi flagrada em testes na Europa. O protótipo apresenta uma maior altura do capô, porém ainda não se sabe se o carro receberá um novo motor, ou o capô faz parte do disfarce do modelo. Os entre eixos parecem que vão permanecer os mesmo do Civic atual, mas nas imagens, vê-se o pára-choque traseiro ligeiramente mais largo.

Já entre os rumores a cerca da próxima geração do Civic, acredita-se que ele receba uma versão com motor híbrido baseado no que equipará o CR-Z , além de outros motores que possam vir a se juntar a gama do motores de quatro cilindros, porém uma coisa é certa, o novíssimo Civic ganhará as ruas em 2012, mas até o final do ano que vem ele deverá ser apresentado.

 
 
 
 
 Civic 2012:  mula da próxima geração do aclamado modelo da Honda é vista em testes...
 
 




 
 
... nada ainda se sabe sobre a próxima geração do modelo, mas especula-se que receba um motor híbrido com a tecnologia do utilizado no CR-Z. (fotos: Motor Authority)
 
 
 
 
 

sábado, 29 de maio de 2010

Compacto só no tamanho: preços do Nissan Juke é revelado em alguns países da Europa...





Desde o início do ano, as notícias sobre o Nissan Juke, SUV compacto com ares crossover da marca nipônica começaram a aparecer. O modelo revelado durante o Salão de Genebra deste ano acaba de ter seus preços revelados em alguns países da Europa.

O Juke estará disponível em alguns mercados do velho continente a partir do próximo mês. Até agora países como Reino Unido, Alemanha e França já anunciaram o custo do moderno modelo, que não será tão barato quanto era esperado.

Em alguns países, o Juke será oferecido em até quinze opções diferentes de acabamento e , e com 3 pacotes de equipamento: Visia, Acenta e Tekna, com suas variantes Turbo e Sport. Na Alemanha, os preços estarão na faixa dos € 16.990 , para o pacote Visia com motor 1.6 16v. de 117 cavalos de potência, com o acabamento Acenta também com o mesmo motor o preço sobe para € 18.390, e por último o pacote Tekna que será oferecido por € 19.890., também com a mesma configuração de motor.

Na Inglaterra as mesmas versões custarão € 15.043; € 16.219 e € 18. 567, respectivamente, já na França os preços ficam ainda mais caros, a versão Visia tem um preço inicial de 16.490 euros, e as versões Acenta e Tekna custam 17.940 € e 20.240 € , respectivamente, todas dotadas com o motor 1.6 16v. de 117 cv.

A Nissan disponibilizará além do motor a gasolina 1.6 16v, uma versão turbinada desse mesmo motor com 190 cavalos de potência e o motor 1.5 a diesel com potência de 110 cv. Considerado como um modelo compacto, os preços do Juke não parecem de igualar ao seu tamanho. Os preços do pequeno SUV equipado com o pacote Tekna, ficaram muito próximos da versão de entrada do Qashqai, crossover da marca de tamanho maior que o Juke, e um dos sucessos atuais da Nissan na Europa.

Mesmo com um preço salgado o Juke dará a categoria uma certa inovação, não apenas pelo seu design exótico e ao mesmo tempo elegante, mas pela maneira que a Nissan encontrou em oferecer um carro com cara de modelo grande, mas com características internas de um modelo menor, mesmo que ele seja o irmãozinho do Qashqai o japonês já demonstra que terá lá suas grandezas, nem que estas estejam nos preços.









Nissan Juke: a marca nipônica começa a divulgar os preços do novo SUV compacto da marca na Europa...




... o irmão menor do Qashqai terá preços parecidos com os do irmão maior.





sexta-feira, 28 de maio de 2010

MiTo nervosinho: Magneti Marelli apresenta versão tunada do Alfa Romeo MiTo...






Enquanto a versão GTA do Alfa MiTo não chega, a marca italiana em parceria com outras marcas preparadoras de veículos fazem suas versões mais apimentadas de seu compact premium. Mas desta vez, quem está a preparar a versão intitulada “Kit-One” é a Magneti Marelli, nome conhecidíssimo por fazer parte da divisão de eletrônicos do Grupo Fiat, e também um dos principais OEM (Original Equipament Manufacturer, sigla que define uma modalidade comercial diferenciada, que distribui o seu produto a empresas das quais montam o produto deste fabricante, e os vendem ao consumidor final) do meio automotivo mundial.

Dentre seus últimos desenvolvimentos estão os sistemas SYNC e Blue&Me, desenvolvidos em parceiras com a Ford e com a Microsoft, e o sistema KERS para a Ferrari, além de inúmeros ECU (Eletronic Control United, ou unidade de controle eletrônica, termo que se refere a qualquer sistema eletrônico embarcado que controla um ou mais sistemas ou subsistemas eletrônicos em um veículo automotor). Mas agora a empresa abrirá a sua própria divisão de Tuning, a Magneti Marelli Elaborazione, tendo o MiTo “Kit-One" como o seu primeiro produto.

O MiTo recebeu uma série de modificações, dentre elas 30mm a menos na suspensão, que recebeu molas mais duras, saída dupla de escape com válvula de derivação chamada de “Parco Chiuso”, freios a disco Brembo de 305 milímetros, rodas de 18 polegadas preto fosco, e detalhes aerodinâmicos da carroceria feitos pela Carrozzeria Castagna Milano, que tem em seu currículo modelos como os Aznom Corvette e variantes do Fiat 500, e que disponibilizará 200 jogos do kit aerodinâmico ao modelo.

Além desses itens, o MiTo ganhou um ECU de potência, que rendeu mais 30 cavalos ao motor. A nova divisão da Magneti Marelli também receberá encomendas de cada item separadamente, e que também disponibilizará pacotes similares aos modelos Fiat Gran Punto e Fiat 500. A fábrica ainda abrirá uma unidade em Auburn Hills, no estado de Michigan, Estados Unidos, tornando possível também equipar alguns modelos da Chrysler, Jeep ou Dodge, uma vez que por fazerem parte do mesmo grupo empresarial, as experiências possam ser compartilhadas.








 
Alfa MTto Kit-One: desenvolvido pela Magneti Marelli Elaborazione e pela Carrozzeria Castagna Milano, a versão tuning do compacto da marca italiana traz muitas inovações por fora e por dentro...
 




 
 
... como no novo feiche de molas mais rígido, rodas de 18 polegadas em preto fosco, e  sobretudo, o ECU que deu ao modelo 30 cavalos a mais de potência...
 
 



... variantes de cores disponíveis do MiTo Kit-One. 
 
 
 
 

quarta-feira, 26 de maio de 2010

F1 das estradas: superesportivo neo-zelandês Hulme Can-Am disponível para encomendas...




Quem nunca sonhou em pilotar um bólido de F1? Fabricantes de modelos superesportivos tentam satisfazer seus clientes com a ilusão de que a emoção de pisar fundo no acelerador de determinado modelo é como se estivesse guiando um verdadeiro carro de corrida, o que na verdade sabemos que não é, já que o monoposto é para uma única pessoa, mas a sensação de chegar a velocidade máxima com um carro dotado com um poderoso propulsor deve mesmo se assimilar ao que vê-mos nas pistas.

E porque não deixar essa sensação ainda mais próxima de se tornar real? É o que tentará fazer o construtor neo-zelandês Hulme, que iniciou as encomendas de seu supercarro, que pretende trazer para a estrada a sensação de estar pilotando um verdadeiro carro de fórmula 1.

A Hulme Supercars Limited anunciou hoje que já está disponível as encomendas das 20 unidades do Hulme Can-Am, esportivo cujo o nome faz referências ao piloto australiano Denny Hulme, morto em 1974, que conquistou o título d fórmula 1 em 1967 pela Brabham, e dois títulos da Can-Am (Canadian-American Challege Cup), nas temporadas de 1968 e 1970.

A mecânica é a já conhecida do Chevrolet Corvette, um V8 de 7.0 litros, capaz de desenvolver uma potência de 600 cavalos, e terá carroceria apenas na cor laranja com detalhes em preto, como o spoiler dianteiro e os pára-lamas.

O esportivo tem carroceria em fibra de carbono, e mede 4,61 metros de comprimento, 1,96m de largura, e apenas 1,09m de altura. O Hulme Can-Am pesa 980 Kg, e segundo seus criadores alcança performances como ir de 0 a 100 km/h m apenas 3,5 segundos e velocidade máxima de 320 km/h.

As primeiras unidades do Hulme Can-Am só deverão ser entregues no final de 2011, o modelo tem um preço inicial de $ 300 mil euros, tudo isso para ter a sensação de estar guiando um bólido de Fórmula 1 de verdade, mesmo que na verdade ele seja um Superesportivo.



Hulme Can-Am: carro do fabricante neo-zelandês tenta trazer para as estradas as sensação de guiar um verdadeiro bólido de F1...








... o modelo terá tiragem de apenas 20 unidades e as encomendas já começaram a um preço de $ 300.000 euros, mas as unidades só serão distribuídas no final de 2011.







Pego no Ensaio: Mercedes CLS 2011 é flagrado em gravação de comercial...





Inovação é uma palavra que faz parte da história da Mercedes-Benz, sobretudo no que diz respeito a design, ou criações de novas categorias, dentre elas as famosas portas asa-de-gaivota e os novos sedans superesportivos, que a marca deu outro significado a este nicho com o CLS, coupé com quatro portas, no início desta década.

Mas o modelo já estava com a estética gasta face aos novos concorrentes, e os futuros, sobretudo os oriundos de seu país de origem, começando com o Porsche Panamera, que se tornou líder na categoria, e os futuros Audi A7 e BMW Gran Coupé, e para isso a Mercedes já prepara um nova geração do CLS.

O novo CLS já está bem desenvolvido, e faz testes nas estradas européias, e num desses passeios foi flagrado pela imprensa especializada na Europa enquanto a Mercedes produzia a campanha publicitária do veículo, o que fica claro dizer que em breve imagens oficias e outros detalhes do novo modelo deverão aparecer na rede.

Pelas imagens fica notável a evolução do projeto. A próxima geração do sedan esportivo, terá um design bem mais agressivo, e trará alguns elementos da nova Classe E, porém com personalidades próprias do CLS. Os vincos presentes na nova Classe E, também marcam presença na lateral do modelo, que descem desde o contorno das lanternas traseiras até um ponto próximo da coluna B, detalhe já revelado na versão Coupé da nova Classe E outro detalhe que chama a atenção é o cnjunto óptico traseiro trapeziodal, que dá um ar aerodinâmica a traseira do veículo.

Sobre os motores, só especulações por enquanto, dentre elas os novos motores V-Generation de 3.5 litros que desenvolve 302 cavalos de potência, e se beneficia do sistema BlueEfficiency de economia de combustível, fato visto no modelo flagrado.

É notável que as linhas do futuro CLS são bem parecidos com as do conceito CLS Shooting Brake, que a Mercedes apresentou no último Salão de Pequim, mas por ora nada fora revelado oficialmente. A Mercedes pretende apresentar o novo CLS em outubro, durante o Salão de Paris, mas pelo visto o material de divulgação deverá sair bem antes, ou pelo menos, será vazado antes da mostra francesa.

 





Mercedes CLS 2011: sedan esportivo é flagrado em gravação de comercial...
 


 
... semanas atrás imagens do modelo disfarçado caíram na rede, porém as desta semana deixaram a mostra mais detalhes da nova carroceria. (fotos: Auto Express)