quarta-feira, 30 de novembro de 2011

My Generation: Lotus Evora S e The Who se unem contra o câncer...





Depois das várias edições especiais da linha Lotus Elise/ Exige, agora é a vez do Evora saborear o gosot  de ganhar uma grande quantidade de versões. Mas so conytrário de seus irmãos, o modelo tem servido de base para versões únicas destinadas a leilões filantrópicos, o mais novo deles é o Evora TheWho, que foi concebido por ninguém menos que Roger Daltery, vocalista da banda de rock inglesa criada nos anos 1960.  

O modelo repete a finalidade do Evora Freddie Mercury Edition, leiloado no mês de setembro para a MercuryPhoenix Trust, entidade que assiste pessoas portadoras do vírus HIV.   Mas a da do leilão do Evora vestido à The Who Edition, a renda irá para a Teenage Cancer Trust, que ajuda jovens na luta contra o câncer.    

Assim como na edição Freddie Mercury, o Evora S do The Who inclui um kit de personalização com logotipos da banda espalhados pela carroceria e bordados nos encontos de cabeças dos bancos, além de um exclusivo aerofólio traseiro com a silhueta da bandeira do reino unido em preto e branco.

Afora esses itens, o carro se mantém como um autêntico Evora S, inclusive com a unidade do motor V6 3.5 litros com 345 cv de potência, e câmbio automático de série.  O valor atual do modelo é de ₤ 74.000, mas a Bonhams, empresa responsável pelo leilão, está recebendo lances entre ₤ 50.000 e ₤ 70.000, preço especial para a ação.

O Evora S desenhado por Roger Daltrey será leiloado na próxima quinta-feira, 1o de dezembro num importante leilão promovido pela Bonhams no Mercedes-Benz World, em Brooklands, o link do evento pode ser acessado aqui.   


The Who Lotus Evora Edition; versão única do esportivo inglês será leiloada em prol de jovens que lutam contra o câncer...

... a concepção da edição especial ficou a cargo de Roger Daltery (centro), vocalista da famosa banda de rock inglesa.

Chegou o carro voador. Não é só piloto de F1 que voa quando dirige





Não vai demorar muito e será possível ver carros voando nos céus do país. É que o carro voador, criado e testado pela empresa indiana Terrafugia já é uma realidade e será lançado até o final do ano. E segundo a empresa, será lançado também no Brasil.


O lançamento da Terrafugia é basicamente um carro comum, que trafega normalmente. Você vai pro trabalho, sai com a família, estaciona na sua garagem. (ele é bastante compacto). Afinal, suas asas são dobráveis e não ocupam espaço. Mas basta você querer voar e pronto: em apenas 30 segundos o seu carro se transforma num avião.


O carro-avião já foi manchete constante nos principais mercados do mundo, nos últimos meses. E tem sido um sucesso absoluto. Tanto que mais de 100 unidades já foram reservadas. O preço? Apenas US$ 250 mil e você terá direito ao seu carro-avião com dois lugares e que atinge uma velocidade de cruzeiro de 105 km/h. 


O único detalhe é que sua carteira de motorista não basta: sim, você terá que tirar o brevê de piloto e ter no mínimo 20 horas de aula, para conseguir seu certificado.

Parece uma boa opção para o transito maluco das nossas cidades, não? O único problema vai ser encontrar um lugar para pousar.


Fonte: Web Pneu

Texto enviado via e-mail por Eduardo Brasil e desenvolvido pelo MOBster - Marketing de busca



Pra derreter o gelo: Alpina revela o B6 Biturbo Coupé em Tóquio...




Mesmo não sendo uma marca independente, a preparadora suíça Alpina, de propriedade da BMW, sempre causa furor ao apresentar suas versões envenenadas dos modelos alemães. O último deles é a versão coupé do B6 Biturbo, baseada na novíssima Série 6 da marca básvara, que acaba de ser desvendado pela divisão esportiva no Salão de Tóquio.  

A versão conversível do B6 foi mostrada em setembro, durante o Salão de Frankfurt , e pelo visto a versão com capota rígida traz muitas semelhanças com o irmão para dias ensolarados. Dentre elas a estética com retoques aerodinâmicos como spoiler dianteiro em fibra de carbono e spoiler traseiro com uma “asa” opcional.

Internamente, a Alpina reservou o que há de melhor para o conforto dos ocupantes do modelo, dentre as excentricidades o volante em couro Lavalina costurado a mão, detalhes em madeira, que faz parte do famoso conjunto Alpina Classic, que conta ainda com iluminação azul e logo da Alpina nas soleiras.    

O propulsor V8 totalmente fabricado em alumínio que produz 540 cv de potência também está presente, com dois turbo compressores configurados para trabalharem paralelamente, um para alimentar cada uma das bancadas de quatro cilindros, acoplado ao inovador câmbio automático Switch-Tronic de oito velocidades, desenvolvido a partir do ZF.


Sem contar que o B6 Biturbo ainda possui sistema de escapamento Akrapovic, rodas de 20 polegadas Alpina Classic, calçadas com pneus Michelin Pilot Super Sport, artifícios que também contribuem para que o super Série 6 consiga alcançar números como aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,4s e velocidade máxima de 320 Km/h, força capaz ate de esquentar o gélido clima dos Alpes suíços



Alpina B6 Biturbo coupé: depois da versão conversível mostrada em setembro durante o salão de Frankfurt, na Alemanha, a preparadora suíça agora desvenda a coupé da variante vitaminada da família esportiva da marca bávara...



... por fora e por dentro, a exclusividade dos destalhes são visíveis, ao mesmo tempo que denotam as vocações esportivas do B6.

terça-feira, 22 de novembro de 2011

Exclusividade italiana: Fiat revela séries especiais do 500 e Punto Abarth para o Salão de Bolonha





Aproveitando o Salão do Automóvelde Bolonha, a Fiat fará uma verdadeira enxurrada de lançamentos, alguns deles sob a batuta da Abarth, braço esportivo da marca que acaba de apimentar algumas versões do 500 e do Punto.

O city-car receberá duas versões e ambas compartilharão o motor 1.4 litros de 160 cv de potência do Punto T-Jet, acoplado a um câmbio manual com cinco velocidades, e que permitem ao compacto alcançar performances como ir de 0 a 100 km/h em 7,4s e velocidade máxima de 211 Km/h.

A versão Turismo está mais voltada aos equipamentos, e vem com a exclusiva pintura bicolor em preto e vermelho, logos cromados, rodas de liga leve de 17 polegadas, os assentos e volante esportivo em couro possuem o mesmo esquema de cores da carroceria, pedais e outros detalhes do interior em alumínio.

Já a versão Competizione tem o desempenho como ponto chave. A carroceria virá pintada na tonalidade cinza Record Grigio,  rodas em liga leve de 17 polegadas,  pinças de freio Brembo amarelas, logo da série em alumínio, assentos esportivo Sabelt em couro cru e Alcântara, mesmo revestimento que orna os painéis central e das portas.

O Abarth 595 Competizione ainda é complementado com melhorias no sistema de freios, suspensão e outros itens exclusivos que podem personalizar o modelo de acordo com o gosto do comprador.     
  
Com o sugestivo nome de Scorpione, aracnídeo alias, que é símbolo da Abarth, a edição especial do PuntoAbarth terá apensa 99 unidades do modelo serão produzidas. Ele pode não ser equiparado ao Focus RS 500, mas seus itens exclusivos farão a diferença.

A começar pelas rodas de liga leve de 17 polegadas pintadas de preto, pintura exterior em dois tons de preto, pinças de freios Brembo amarelas, e os adesivos decorativos da série. O interior traz bancos esportivos Sabelt revestidos em couro e Alcantara que seguem o mesmo esquema de tons de preto da carroceria com a logomarca Abarth pintada em vermelho.

Na cabine ainda se encontram o volante esportivo e o jogo de pedais cromados. A série foi feita em colaboração com a preparadora Nitro, que deu um trato no motor 1.4 litros Turbo MultiAir de 180cv, para que o modelo pudesse alcançar números como 216 Km/h de velocidade máxima e acelere de 0 a 100 Km/h em 7,6 segundos.

Outros itens também foram elaborados pela Nitro, como o pacote de inverno chamado “Abarth Nitro” que ainda incui as rodas de 17 polegadas calçadas com pneus de inverno, rack para transporte com fecho magnético e uma exclusiva prancha  de snoboard.



Fiat Abarth 595 Turismo e Competizione e Punto Scorpione: versões do Fiat 500 com itens exclusivos irão debutar no Salão de Bolonha...


...com interiores bicolor, as versões do city car demonstram a preocupação com luxo e esportividade na cabine...

... o Punto Scorpione terá apenas 99 unidades produzidas, com muitos itens exclusivos de série, o que o tornará um dos modelos da marca mais raros e com tendência a virar um item de colecionador.  

quarta-feira, 16 de novembro de 2011

'Vette bólido: GM revela o Corvette Daytona Protoype...



Depois de surpreender o mundo com o retorno dos Cadillac às 24 Horas de Le Mans em 2000, a General Motors, nunca mais havia mostrado um sport protótipo de peso, tendo corrido com modelos de linha apenas modificados para corridas, mas isso parece ser coisa do passado.

E enquanto a próxima geração do Chevrolet Corvette está sendo aguardada, a GM aproveita a boa e já velha conhecida plataforma C6, para desenvolver um novo sport protótipo, que estreará nas pistas americanas a partir do ano que vem.  

Batizado de Corvette 2012 Daytona Prototype, nome que homenageia os protótipos do ‘vette desenvolvidos nos anos 1980, o fantástico bólido está inscrito na temporada 2012 da Racing Series Grand-AM, e fará sua estreia entre os dias 26 e 29 de Janeiro durante as 24 Horas de Daytona, prova que acontece no lendário autódromo que deu nome ao protótipo.

Para desenvolver o protótipo, a GM contou com a participação de grandes empresas e nomes da engenharia de carros de corrida. Além da própria Chevrolet e da divisão Corvette Designers, o desenvolvimento do bólido também contou com a Pratt & Miller e GRAND-AM. O chassi foi desenvolvido por um verdadeiro esquadrão encabeçado por ninguém menos que Riley, Coyote e Dallara.

Quatro equipes estarão correndo com o protótipo na temporada 2012 da série Grand-AM. Já a primeira aparição pública do Corvette Daytona Prototype, acontecerá hoje, 16 de Novembro, durante um teste no DaytonaInternational Speedway.  



Corvette Daytona Prototype:  primeiro grande sport protótipo da GM nesta segunda década do século XXI, feito a partir do atual Corvette ZR-1, e participará das provas da temporada 2012 da Grand -AM...


... o design é inspirado em outros grandes Corvetes, como as janelas traseiras split window, pura referência aos Sting Ray coupé dos anos 60.

segunda-feira, 14 de novembro de 2011

Romeno do gelo: Dacia revelará monovolume Lodgy no rali Trophée Andros...




A Dacia aproveitará o Trophée Andros para revelar o seu monovolume. A marca romena repetirá o que foi feito com o SUV Duster que participou do rali no gelo antes de sua vida civil. Agora é a vez do Lodgy, nome de batismo da nova cria da marca romena, competir nas próximas temporadas da prova   

A divisão romena do Grupo Renault participará do rali glacial com dois. O primeiro deles será guiado pelo lendário piloto francês Alain Prost, vencedor de quatro títulos na Fórmula 1, e o outros será dividido por Nicolas Prost e Evens Stievenart.

A concepção, montagem e produção dos carros ficaram a cargo da Tork Engineering, o motor por sua vez foi desenvolvido pela Sodemo, e todo o processo foi supervisionado pela Renault Sport Technologies (RST) que forneceu todo o know-how investido em seus modelos de competição mundo a fora. A Dacia também utilizou no Lodgy toda a experiência que a marca adquiriu com o Dacia Duster Glace da temporada 2010/2011 aperfeiçoando-a nesse novo modelo.

O Lodgy Glace Ice Racer conta ainda com tração integral, cambio seqüencial SADEV de seis velocidades e o motor VQ 30, um 3.0 V6 de 24 válvulas que desenvolve 355 cv. A versão para as ruas não virá com essas especificações técnicas, mas integrará a linha da casa romena a partir do ano que vem. O Lodgy das ruas deverá ser mostrado no mês de Março de 2012, durante o Salão de Genebra, na Suíça.      

Dacia Lodgy Glace Ice Racer: novo corredor do gelo da marca romena é revelado...



... assim como o Duster Glace revelado em 2009, agora a Dacia tenta com seu monovolume vencer o Trophée Andros. 

10 dicas para vender seu carro mais rápido, segundo o New York Times...




Quer anunciar seu carro usado pelo melhor preço? Confira as dicas exclusivas do New York Times:
1. Corrija os problemas mecânicos. - Quaisquer problemas que não são resolvidos antes de uma venda podem assustar o comprador e obrigar você a diminuir o valor pedido pelo carro. Não custa nada dar uma passadinha num mecânico de confiança, antes de anunciar.
2. Faça uma inspeção de segurança. - Leve o seu carro a uma oficina para se certificar de que pelo menos o básico (pneus e parte elétrica) está em boas condições.
3. Confira o óleo de motor e freio, também. Custa bem menos do que um comprador barganhando por não se sentir seguro.
4. Detalhe bem o seu carro. - Compradores adoram um interior limpo - e odeiam carro sujo ou mal cheiroso. Fale sobre detalhes do seu carro: motor, porta-copos, limpeza a vapor do tapete, remoção de manchas, brilho de pneus, rodas e ar-condicionado em boas condições. Remova todos os adesivos nas janelas e qualquer resíduo de etiquetas. Isto pode gerar um custo extra, mas seu carro vai se destacar e garantir ainda mais compradores.
5. Mantenha seu carro limpo. - Se o seu carro está estacionado fora da garagem, lave-o antes de cada encontro com um comprador em potencial. E não esqueça: mantenha seu interior sempre limpo e cheiroso.
6. Fotografe tudo. - Tire várias fotografias do seu carro. Comece pelo exterior, tirando fotos de todos os cantos e lados. Fotografe os pneus. Dê um close nas características especiais (navegação na tela, teto solar, DVD, botões de rádio), dos bancos traseiros e dianteiros. E não esqueça: a melhor hora para tirar fotos de seu carro, do ponto de vista de iluminação, é no final da tarde.
7. Descreva seu carro minuciosamente. - Escreva quatro ou cinco frases descrevendo o ano, marca, modelo, quilometragem, condições, características e qualquer história singular que os compradores possam se interessar. Se o seu carro se envolveu em algum acidente, divulgar os detalhes junto com os reparos que foram feitos. Acidentes, falhas e problemas mecânicos ou esteticos não vão necessariamente estragar um acordo. Pelo contrário: vão mostrar o quão honesto é o vendedor.
8. Coloque um preço competitivo. - Confira sites de compra e venda e os classificados. Não cobre muito mais que os outros, ainda que você entenda que seu carro vale muito mais.
9. Anuncie em diversos lugares. - Coloque suas imagens e história em todos os sites que as pessoas costumam acessar para comprar ou vender automóveis. Os gastos extras para anuncia-lo em todos os lugares irá garantir a exposição máxima.
 

10. Responda prontamente. - Quando os compradores ligam ou mandam e-mail, querem esperar a resposta em poucos minutos e não em algumas horas. A maioria dos compradores está olhando para dezenas de carros ao mesmo tempo e, em muitos casos, o vendedor que primeiro a retornar a chamada é o que vai vender o automóvel.

Fonte: Liqui Pneus
Texto enviado via e-mail por Eduardo Brasil e desenvolvido por:  MOBster - Otimização de sites


Classe esportiva: Mercedes revela ML 63 AMG para o Salão de Los Angeles...




Com abertura marcada para o próximo dia 18, o Salão do Automóvel de Los Angeles continua revelando aos poucos suas estrelas, uma delas com três pontas na grade do radiador acaba de dar as caras.

É a versão AMG do Mercedes Classe M, que será lançada inicialmente no mercado americano em Fevereiro de 2012, o que leva a crer que seu lançamento se fará no Salão do Automóvel de Detroit, que acontece no mesmo mês.

Mesmo sendo um SUV, o ML 63 AMG carrega os elementos esportivos dos modelos alemães tratados pela preparadora dos Mercedes de raça, como os pára-choques esportivos com enormes tomadas de ar na dianteira e difusor na traseira, dutos de escapamento quádruplos em aço inoxidável, luzes diurnas em LED, saias laterais e rodas esportivas de 21 polegadas.

O interior é marcado com o requinte do revestimento em couro dos bancos e painel, além de acabamento em alumínio escovado do console central e volante esportivo. Mas sem sombra de dúvidas, é a base mecânica do modelo que torna as atrações ainda mais interessantes.

Um poderoso V8 twin-turbo de 5.5 litros e 525 cavalos de potência é capaz de fazer o SUV alçar vôos de 0 a 100 Km/h em míseros 4,8 segundos, mas a velocidade máxima é controlada eletronicamente aos 250 Km/h. Há ainda um novo pacote chamado Performance, com modificações que aumentam a potência para os 557 cv.

Com o aumento na força do pacote Performance, os números de aceleração permanecem inalterados, mas a velocidade máxima chega aos 280 Km/h. E para domar a bruta cavalaria, a Mercedes disponibiliza o moderno câmbio seqüencial AMG- Speedshift 7G-Tronic.

A tração é nas quatro rodas, e o ML 63 AMG ainda conta com sistema de suspensão ativa e controle adaptativo do rolamento. Ele pode não ser a estrela principal da motra californiana, mas com certeza é uma das estrelas mais brilhante da constelação de lançamentos do Salãode Los Angeles este ano.   


Mercedes ML 63 AMG 2012: a versão esportiva da nova Classe M, traz a esportividade dos modelos AMG, e muita potência do motor V8 de 5.5 litros twin-turbo...


...internamente muito luxo e esportividade marcam o SUV mais que esportivo...



...alguns adornos na traseira como  as tomadas de ar e as quatro saídas de escapamento em aço inoxidável é um dos detalhes que denunciam o tratamento esportivo da AMG.
   

terça-feira, 8 de novembro de 2011

Bulldog Dinamarquês: HBH finaliza a estética de seus primeiro superesportivo...



Depois do teaser e sketchs divulgados pela HBH, agora finalmente o seus superesportivo apresenta-se com design concluído. O resultado?  Algo muito parecido com os Aston Martin, modelo que compartilha a plataforma com este superesportivo que será produzido na Dinamarca.

Mas não apenas o motor e a plataforma dos modelos de Gaydon estarão presentes no esportivo dinamarquês, até mesmo o nome escolhido para o futuro bólido faz referências a casa inglesa.  O nome Bulldog, é oriundo de um protótipo feito pela AstonMartin em 1979. 

Mas é no formato da grade trapezoidal que o HBH Bulldog GT que nota-se talvez, um traço de identidade própria. Bem como na adição de dois turbocompressores ao motor 6.0 litros V12 da marca inglesa para que desenvolva a sinistra potência de 666 cv.

Já os números dessa besta fera das estradas, segundo os engenheiros, surpreendem, mas não a ponto de coloca-lo entre os carros mais velozes do planeta, mesmo assim um pouco acima dos modelos Gran Turismo a venda no mercado europeu, como aceleração de 0 a 100 Km/h em 3,9 segundos e velocidade máxima de 300 Km/h.

Por ora o HBH Bulldog GT é apenas um projeto. O protótipo do modelo deverá surgir até 2013, e a depender de suas aceitação pelos salões mundo afora, o grupo pretende produzi-lo em série limitada. 



HBH Bulldog GT: primeiro superesportivo fabricado na Dinamarca, carrega muito mais que a plataforma e o motor V12 dos Aston Martin.


Força extra: Nissan revela GT-R 2012 com 19 cv a mais na potência...





Renovando a linha 2012 de seus modelos, a Nissan acaba de revelar as modificações feitas no famoso superesportivo GT-R, o maior expoente de esportividade entre as fabricantes japonesas da atualidade, por fora nada muda, já sob o capô, a marca resolveu dar uma atenção especial.  

As atualizações mais notáveis da bala japonesa estão sob o capô. A Nissan resolveu colocar uma potência extra de mais 19 cavalos a potência de 530cv do V6, que agora desenvolve 549 cv.

Ainda houveram  modificações nos sistemas de admissão, distribuição e de escape, o que fará com que o esportivo tenha um melhor rendimento de motor e consumo, porém esses números ainda não foram divulgados.

O câmbio também recebeu modificações, bem como o diferencial e a rigidez da zona dianteira. A estética recebeu apenas luzes diurnas em LED na parte dianteira. O modelo conta agora com câmera traseira de estacionamento e oferecerá pela primeira vez, freios com discos de cerâmica como item opcional.    



Nissan GT-R 2012 : esteticamente praticamente nada mudou no esportivo. Já sob o capô, um upgrade  que inclui 19 cavalos a mais de potência.