quarta-feira, 30 de junho de 2010

Picape Made in Brazil: vazam sketchs de registro da futura geração da picape média da Chevrolet...




Já há algum tempo, o mercado nacional de picapes não sofrera grandes alterações. No início da década marcas como as japonesas Toyota e Nissan protagonizaram uma briga pela preferência entre os consumidores com os modelos Hilux e Frontier, já Ford e Chevrolet, encrementam seus velhos projetos mas sem surtirem grandes efeitos como ambas faziam anos atrás.

Neste ano a Volkswagen entrou na briga com a Amarok, mas ainda não teve um efeito significativo, mesmo se tratando de sua primeira picape média, mas as próximas páginas desse nicho de mercado ganharão novas figuras a partir do ano que vem.

Acabam de serem vazadas imagens da próxima geração da Chevrolet Colorado, picape média que substituiu a linha S10 nos Estados Unidos e que será fabricada no Brasil a partir de 2011. As imagens na verdade são Sketchs do modelo para registro em cartório, e foram divulgadas pelo blog Carscoop.

Além dos Sketchs, uma picape cabine dupla camuflada fora flagrada pelas ruas de Detroit no mês de Maio, porém não se sabia qual modelo se escondia sob a camuflagem. Pré-supunha tratar-se da nova Colorado, mas nada havia sido oficializado, por aqui também fora fotografada uma picape média em testes pelas estradas do estado de São Paulo e Piauí, porém bem mais parecida com a Isuzu Série N.

Para deixar ainda mais claro que os Sketchs devem ser da nova  geração da picape média da Chevrolet, hoje a GM anunciou que irá produzir sua picape mundial em breve, mas ainda não revelou qual será o modelo, porém deixou claro que será fabricada no Brasil, e exportada para a Thailândia, continente americano, Europa e alguns países do mercado oriental, com pretensões de vender 100 unidades do modelo no primeiro ano, curiosamente, uma picape baseada no compacto Agile também está dando o que falar na imprensa especializada por aqui.






Chevrolet Colorado 2011: sketchs da próxima geração da picape média do Grupo GM cai na rede...





... o modelo deverá ser produzido na filial da marca no Brasil, e exportada para o resto do planeta (sketches: Carscoop.blogspot.com)...





... uma picape camuflada foi flagrada em Maio pelas ruas de Detroit, nos Estados Unidos, possivelmente um protótipo da nova Colorado. ( fotos: Autoblog Español)






Up Grade exótico: KTM desenvolverá novas versões para o X-Bow nos próximos dois anos...





Carros exóticos sempre são controversos. Alguns os acham estranhos demais, outros morrem de amores, mas ninguém fica indiferente ao palpitar o que acha desse modelos. E um dos carros que traduz bem o termo exótico, passará por um Up grade em brevo, o KTM X-Bow, versão de bólido de F1 das ruas.

O primeiro automóvel da marca austríaca de motocicletas, receberá versões mais bravas. Em breve deverão ser incluídas à oferta do esportivo, as novas versões “R” e “T”, cada uma delas versões terá uma vocação diferente, e deverão ampliar a gama X-Bow e atrair novos compradores do modelo.

A versão “R” deverá ser uma evolução do X-Bow GT4 lançado em 2008. O carro receberá um novo propulsor capaz de desenvolver 300 cavalos de potência, um salto evolutivo ao motor 2.0 TFSI desenvolvido pela Audi que desenvolvia 237 cavalos. Atualmente, a versão Race do X-Bow faz façanhas como ir de 0 a 100 Km/h em apenas 3,9 segundos, mas a marca calcula que a versão “R” deixará o modelo mais rápido, alcançando os 100 Km/h em menos de 3,0 segundos.

O  X-Bow na configuração “T” será mais voltado ao conforto e praticidade, algo quase que impensável num modelo com chassi monocoque e vocações bem esportivas, mas que deverão dar ao modelo ares mais próximos de um modelo superesportivo, que a um protótipo de competições. A versão “T” deverá receber um pára-brisa na dianteira, o que permitirá guiar o X-Bow sem a necessidade de utilizar um capacete.

Mesmo estando nos planos da KTM, as novas versões só deverão chegar as ruas a partir do ano que vem, para a versão “R’, e 2012 para a versão “T” ganhar as ruas. A marca tem recebido poucas encomendas do modelo, talvez por isso queira encrementar a linha de um dos automóveis mais exóticos do planeta.  








KTM X-Bow: primeiro automóvel da marca deverá receber novas versões nos próximos dois anos, a "R" voltada  às performances, e a "T" com vocações para o conforto e praticidade...


... o motor 2.0 TFSI da Audi de 247 cv, ganhará mais potência para desenvolver 300 cavalos na versão "R" do X-Bow.   




Pequeno de luxo: Land Rover apresenta amanhã seu SUV Compacto...





Quebrar tradições é algo que se tornou comum entre os fabricantes mais tradicionais. Desde o início desta década vimos que muitas marcas que fabricavam modelos de um determinado nicho adentrarem outros sem perder a qualidade ou mesmo serem radicais em suas escolhas por optarem em construir um modelo diferente do perfil de determinados fabricantes.

Amanhã mais uma vez uma regra será quebrada. A Land Rover marcou para a noite desta quinta-feira dia 01/07 o lançamento de seu menor modelo já fabricado, o por ora chamado “LRX”, conceito de SUV compacto que a marca revelou no Salão de Paris em 2008, ou simplesmente o ‘mini Range Rover’ como também tem sido chamado.

Com dimensões parecidas com as de um compact premium, a marca inglesa também será oferecido com opções de tração 4X2 e 4X4, para acompanhar as atuais tendências de mercado no nicho dos utilitários mais compactos.  

Sob o capô do “LRX”, um novo motor 2.2 litros turbodiesel que desenvolverá uma  potência de 185 cv, além de itens de economia de combustível como o sistema Start & Stop, e baixos níveis de emissões de CO2, estimados em 130g/km para o modelo com tração 4X2, e 140g/km na versão 4X4.

O design deverá ficará entre o conceito LRX e o Range Rover, sobretudo no acabamento e itens presentes no modelo top de linha da Land Rover. Porém as outras informações surgiram a partir de amanhã, inclusive com link On-line para transmissão da festa de lançamento do modelo, que pretende virar mais uma página na histórias dos jipões ingleses.    



Land Rover "LRX": a fabricante dos jipões ingleses penas pequeno e lançará amanhã seu primeiro SUV Compacto de alto luxo...






...o modelo deve concorrer com os Crossovers na Europa e nos Estados Unidos, porém com toda classe e legância dos Land Rover, seu tamanho será similar ao do novo Vw Golf europeu.  




terça-feira, 29 de junho de 2010

Up Grade aerodinâmico: BMW revela Kit Aero Carbon Fiber para a linha M3 2011...





A BMW parece não se contentar com a aerodinâmica dos modelos da Série M3. A parte esportiva da Série 3 recebe a cada ano inovações e retoques que os deixam além de mais bonitos também bem mais ágeis e com performances cada vez melhores, mas  sempre a busca da perfeição a marca bávara não se cansa de trabalhar em ‘melhorias’ para o M3.

A mais nova da BMW é um Kit composto por três elementos confeccionados em Fibra de carbono e revestidos por plástico (CFRP), que estarão disponíveis aa três carrocerias da Série M3 a partir do ano que vem. O Kit será composto por um spoiler na tampa do porta-malas, uma moldura aerodinâmica para os espelhos retrovisores, e um divisor de entradas de ar no pára-choque dianteiro.

Por serem rígidos, leves e aerodinâmicos (pelo menos o spoiler traseiro e os divisores do pára-choque dianteiro) o Kit deve trazer um diferencial às performances do modelo. A BMW já utiliza o CFPR na confecção do painel do telhado nos M3. O material se demonstra resistente, e para ser utilizado em partes sobressalentes externas passou por um processo para que ficassem mais duráveis evitando seu desgaste rápido.

Para isso as peças foram revestidas com uma película laminada resistente a ação dos raios ultravioletas, e que evita o desgaste, rachaduras e envelhecimento na cor das peças. Cada peça tem garantia de dois anos com quilometragem livre garantida pela BMW Performance, divisão respon´savel pelo Kit. Mas se as peças forem adicionadas a um modelo zero quilômetro antes de sua entrega, a BMW dará 4 anos ou 80.000 quilômetros que cobrem o modelo.

O único porém, é que até agora apenas essas imagens e as informações foram divulgadas. Os preços e a data de lançamento do Kit ainda não foram revelados, mas especula-se que estes já possam ser reservados via telefone pelos concessionários da marca bávara na Europa.    




BMW M3 Kit Aero Carbon Fiber: marca bávar disponibilizará kit aerodinâmico para Série M3 a partir de 2013, confeccionado em fibra de carbono revestida por plástico resistente. 




segunda-feira, 28 de junho de 2010

Maquiando o esportivo: Aston Martin retoca o design dos DB9 para 2011...




É tempo de reestilizações. Pelo menos é o que se nota dos fabricantes ingleses, que nesta virada de década preparam seus modelos para mais alguns anos de mercado, com atualizações estéticas e reforço nos motores e em outros itens mecânicos que venham a deixar modelos velhos conhecidos a par de combate com os recém lançados.

E a Aston Martin não poderia ficar fora dessa. A marca de Gaydon mostrou hoje as “ações rejuvenescedoras“ na linha DB9 para 2011. No mercado há sete anos, a linha não havia recebido nenhuma modificação significativa como recebe agora.

As mudanças na parte externa não são tão visíveis quanto o que está por baixo da carroceria. Esteticamente o DB9 2011 recebeu novos pára choques, grade do radiador com frisos cromados, novas molduras dos faróis e novas entradas de ar. Nas laterais, saias redesenhadas e pinças de freio na cor prata, e rodas de liga leve com 20 polegadas.

Sob o capô, a Aston Matin reserva apenas o motor 6.0 litros de 477 cavalos de potência e câmbio semi-automático ‘Touchtronic 2’, com trocas seqüenciais feitas através das borboletas localizadas atrás do volante, ou manual, ambas opções com seis velocidades.

Dentre os novos equipamentos, destaque para o novo controle de suspensão que conta como ADS (Adaptive Damping System). Este sistema permite que o condutor opte entre os modos Standard e esporte, dependendo do modo de dirigir de cada condutor e do nível de velocidade do carro. Outro sistema que chama a atenção é o que monitora a pressão dos pneus do esportivo.

Outros itens que enriquecem a linha DB9 para o ano que vem são o sistema de som com conectividades externas e Bluetooth, desenvolvido pela Bang e Olufsen. O DB9 2011 já está em vias de produção tanto na carroceria coupé, quanto a Volante (conversível), as encomendas começam em Julho na Grã-Bretanha, ao preços de £122,445 para o DB9 Coupe e £131,445 para a versão Volante, algo em torno dos R$ 330.000 reais para a versão coupé e R$ 353.000 para a versão sem capota!

Aston Martin DB9 2011: Com poucas mudanças na estética, mas muitas novidades mecânicas e nos equipamentos, a linha DB9 atravessa esta década...






... tanto a versão Coupé quanto a Volante (conversível) do DB9 2011, estarão disponíveis para vendas a partir do mês que vem  na Grã-Bretanha.




A nova do inglesinho: Mini revela imagens e detalhes de sua linha 2011...



Agora é oficial. No mês passado imagens da nova linha Mini reestilizada haviam caído na rede. Porém agora a marca britânica revela detalhes e uma leva de imagens dos novos Mini Cooper para 2011.

O restyling foi uma estratégia da marca para se equiparar, estética e mecanicamente aos novos rivais do modelo (leia-se Fiat 500, Audi A1 e Alfa Mi.To), a nova leva de compactos europeus poderia vir a atrapalhar as vendas do pequeno inglês.

O modelo recebeu uma nova grade e faróis mais ovalados na dianteira, além de novos pára-choques que deram um ar mais jovial ao modelo com design retrô, que lembra os pioneiros Mini de 1959. Na traseira lanternas de LEDs marcam o modelo 2011.

Mas é sobre o capô que a principal diferença do modelo se esconde. Os novos Mini Cooper terão motores da marca mãe, a BMW, e não mais os que eram oferecidos nas linhas antigas que possuía um motor desenvolvido pelo grupo PSA. O novo motor quatro cilindros de 1.6 litros a diesel, que é utilizado pelo Série 1 116d, derivado do 2.0 utilizado nos Séries 1, Série 3 e X1.

O novo motor é menor, que o anterior, e terá baixos níveis de emissões de CO2.  O novo motor tem potência de 89 cv e 110 cv nas versões Mini One D e Cooper D, respectivamente. Os níveis de emissões CO2 baixaram de 104 g/km para 99 g/km, o que o torna livre de impostos nas estradas pelas leis de emissões européias.

Quanto as performances, o novo motor a diesel da BMW, acelera de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e tem velocidade máxima de 196 km/h. As opções de motores a gasolina permanecem inalteradas e as versões Cabrio e Clubman,  equipadas com o motor a gasolina apresenta níveis mais altos nas emissões de CO2, 103 e 104 g/km, respectivamente.

Dentro do Mini 2011, equipamentos como novos controles de ar condicionado, novo sistema de áudio com copatibilidade MP3 e entrada auxiliar, iluminação interna direcional, sistema multimídia, com conectividade de rádios on-line e conectividade com iPhone , o sistema ainda conta com um monitor que pode acessar o Twitter ou o Facebook através de um aplicativo externo.

A marca também divulgou imagens da versão esportiva John Cooper Works, que produzirá os mesmo 208 cv de potência, e terá bancos esportivos em couro preto com costuras vermelhas “Chili Red”, e rodas de 17 polegadas com opção de roda negra. A marca só não divulgou os preços dos Mini 2011, mas as vendas devem começar no dia 18 de Setembro, na Europa.






Mini Cooper 2011: depois das imagens vazadas, a marca inglesa apresenta a nova gama do modelo para 2011...







... dentre as inovações, um novo motor 1.6 a diesel da própria BMW, com baixos níveis de emissões de CO2...












... além do Mini Hatch e Cabrio, a marca também revelou imagens dos novos Clubman e da versão esportiva John Cooper Works.






domingo, 27 de junho de 2010

Bravos nipônicos em Goodwood: Toyota levará carros que participaram do Mundial de Rali, nas décadas de 1980 e 1990 ao Festival de Velocidade inglês...





Aproveitando os posts sobre o protótipo Toyota 7 do nosso amigo Tohmé, no blog de miniaturas Minis no Mundo, e sua versão em fibra e ferro no blog Sport Protótipos do Dr. Joel Marcos Cesetti, também vou falar da gigante nipônica neste post.

Assim como a Porsche que este ano levará protótipos e outros modelos que fizeram a história da marca nas pistas ao Festival de Velocidade de Goodwood, a Toyota também fará algo parecido no evento.

Estarão presentes no evento inglês os modelos que tiveram suas participações no Campeonato Mundial de Rali nas décadas de 1980 e 1990. A marca japonesa exibirá carros como os Celica TA64 Twin Cam, que venceu em várias provas do Grupo B, como a o Safári da Costa do Marfim, e o Celica ST185 do início dos anos 1990 que participou do Grupo A , seguido do Corolla WRC.

Modelos mais recentes como uma versão sobrealimentada do Lexus LFA e os iQ, que receberá uma nova versão durante o evento, e o Land Cruiser que participou este ano do Rali Dakar. O Festival de Velocidade de  Goodwood acontecerá no próximo final de semana na Inglaterra.  







Toyotas em Goodwood: seguindo o exemplo da Porsche, a Toyota levará modelos que participaram de provas de ralis nas décadas de 1980 e 1990, como os Celicas TA64 Twin Cam e o ST185 e o Corolla WRC (de cima para baixo).






TVR novo!: marca inglesa pretende apresentar novo esportivo em Setembro...




As marcas esportivas britânicas surpreendem ao apresentar veículos quase que exclusivos com características de competições em um carrão de rua. Dentre esse fabricantes quase que artesanais está a TVR famosa por verdadeiros bólidos como os Tuscan, Sagaris e o famosíssimo Cerbera Speed 12 .

Há muito, a TVR não apresenta novidades em sua linha. Hoje a marca está nas mãos de um fabricante alemão, que detém parte das ações da TVR, porém quem ainda está a frente da marca, é o seu dono, o milionário russo Nikolai Smolenksi.

A parte alemã da empresa pertence a Gullwing, especialista em fabricar réplicas de esportivos antigos como os AC Cobra e a impecável réplica do Mercedes 300SL que espantou o mundo no ano passado, e pretende trazer todo o know-how de produção utilizado em suas réplicas no novo modelo da TVR.

O novo esportivo ainda carregará a plataforma do atual Sagaris, esportivo com a carroceria modificada de outro modelo da marca, o Tuscan, sob o capô o famoso motor V8 do Corvette  com potências de 437 e 647 cavalos.

Juergen Mohr, proprietário da Gullwing, e chefe do novo projeto da TVR, está otimista com o desenvolvimento do novo esportivo: “ Como fui proprietário de um TVR, garanto que este será o melhor TVR de todos os tempos”. 

Mohr também não destaca as possibilidades de modelos movidos a outras fontes de energias: “ Imagino um pouco de tudo, até veículos movidos a energia elétrica” disse Mohr a em entrevista ao semanário inglês Auto Express, e pelo visto no que depender do ‘chefe’ alemão, o novo TVR será surpreendente outra vez.






sexta-feira, 25 de junho de 2010

Cuidado com o tcheco: Skoda Fabia RS, é elogiado pela imprensa européia...



Mesmo não sendo tão requisitada quanto as outras marcas que compõem a constelação de “Brands” do Grupo Volkswagen, a tcheca Skoda surpreende, quer seja pela qualidade de seus veículos, ou por algumas versões mais ousadas, prova de que no leste europeu, nem sempre os carros são sisudos.

E uma prova real disso é a versão RS do Skoda Fabia. A linha compacta e de entrada da marca recebeu, assim como seus irmão da Volkswagen (leia-se Golf e Polo) e os Seat (versão Cupra) uma variante esportiva tanto na versão hatch, quanto na versão Combi, nomenclatura que designa as peruas da marca.

O modelo lançado no mês passado em alguns países do velho continente, começa a surpreender nos testes realizados pela imprensa especializada na Europa. Dentre as inovações está o motor 1.4 TSI turbo que gera uma potência de 180 cavalos de potência, que faz o pequeno tcheco alcançar boas performances, como ir de 0 a 100km/h em 7,4 segundos, e alcançar 224 km/h (226 km/h na versão Combi) de velocidade máxima, nada mal para um modelo de sua categoria e sem grandes pretensões como alguns modelos franceses, italianos ou mesmo seus “primos” alemães.

É claro que o desempenho também se deve ao câmbio DSG de sete velocidades com dupla embreagem, que também pode ser usado no modo automático ou seqüencial. Quando o assunto é segurança, dispositivos como ESP, ABS e ASR vêm assegurar o conforto e segurar o modelo na pista. Outra novidade é o sistema XDS que eletronicamente ajusta os freios internamente nas rodas dianteiras, liberando para o seu exterior mais poder de torque.

Já na estética os itens de “beleza” colocam o Fabia RS em outro patamar, face ao modelo convencional. As rodas de 17 polegadas tiram o lado sério do modelo denunciando tratar-se de uma versão bem mais agressiva. Outros itens como a grade em colméia, faróis de nevoeiros integrados ao pára-choque e os piscas em LEDs denunciam a alma esportiva do modelo, complementada na traseira pelas duplas saídas de escape e pelo spoiler sobre a tampa do porta-malas.

O Fabia vestido à esportivo custa $20.700 euros, e vem com todos os itens citados acima, incluindo o moderno cambio DSG-7e todo o aparato de segurança, atrativos que deverão dar a linha suporte para ser continuada em suas futuras gerações.   





Skoda Fabia RS: versão esportivo do compacto da marca tcheca tem além do design, muitas inovações e braveza pra ninguém botar defeito...






... o conforto também é um dos trunfos da versão esportiva do modelo tcheco, destaque para o câmbio DSG de sete velocidades, que junto com o motor 1.4 bi-turbo desenvolvem 180 cavalos de potência... 




... a versão Combi, também está vestida à RS.