sexta-feira, 31 de julho de 2009

Corolla e Civic, cheguei!: Suzuki revela imagens e informações de seu novo sedan, o Kizashi...



Ausente do mundo dos sedans desde a época do Baleno, a Suzuki está de volta com o sedan Kizashi, modelo médio-grande da marca japonesa. Um carro bastante próximo do Honda Civic, em termos estéticos e que pretende conquistar o carisma do consumidor como o Toyota Corolla.

A japonesa divulgou as imagens de seu novo modelo ontem, porém nenhuma outra informação houvera sido divulgada. Hoje a Suzuki divulgou novas informações do Kizashi. O carro passou por três estágios de conceito até chegar ao modelo de produção que está nas fotos mostradas neste post.


A marca revelou hoje que o carro será equipado com um motor 2.4 litros DOHC em linha. Números como potência do motor ou torque ainda não foram revelados, mas especula-se que deva ultrapassar os 200 cavalos de potência. O modelo ainda terá opções de trações FWD e AWD. As opções de câmbios começam com um de seis velocidades manual e um CVT ( Transmissão Continuamente Variável). Porém quem optar pelo AWD só terá a opção CVT .

Entre os itens de série do interior do modelo estão a conectividade Bluetooth e Ipod, além de transmissões de rádio do tipo Streaming (transmitidas via rede). Entre os opcionais, bancos de couro com dispositivo de memorização em até três níveis. Quando o assunto é segurança, o Kizashi oferece o Controle Dinâmico de Estabilidade do Veículo (DVSC), sistema mais eficaz que o ESP.

Por hora só o preço do carro ainda não foi divulgado.Quanto as vendas, o modelo deverá estar disponível em Dezembro. O modelo pode não ter a tradição de seus concorrentes, mas o nível de seus materiais, e o desenvolvimento do projeto, dão ao modelo da Suzuki capacidade para expandir seus horizontes, tanto que a marca pretende lançar o modelo também na Europa, nada mal para a estréia da marca japonesa no mundo dos carrões.










Suzuki Kizashi: modelo que retoma a volta da Suzuki no segmento dos sedans médios...




















... a marca desenvolveu o carro a partir de três conceitos...







... mesmo contendo partes de plásticos no interior, o carro apresenta um confortável e moderno interior.

terça-feira, 28 de julho de 2009

O coração do Tifosi faz vrum, vrum: Ferrari revela as primeiras imagens do 458 Itália...




Depois de um infeliz fim de semana para a Scuderia Ferrari, nada melhor do que começar a semana revelando o último modelo da fábrica de Maranello para deixar os tifosi, fãs da marca, mais calmos. Hoje a Ferrari divulgou as primeiras imagens da 458 Itália, modelo que substituirá a F430 em breve.

O modelo já havia sido flagrado pela imprensa especializada européia em testes, agora o esportivo é revelado. A nova novidade da casa italiana trará inovações jamais vistas em nenhum outro modelo da marca. Dentre as novidades uma não tão nova assim. Como em vários modelos da marca de outrora, o 458 carrega um design cheios de tomadas de ar, lembrando modelos como a mítica F-50, ícone da Ferrari nos anos 1990, ou mesmo os famosos P3 e P4, dos anos 1960.

Segundo o próprio Lucca di Montezemolo, presidente da marca, o 458 Italia é definido como “síntese de estilo, estímulo criativo, paixão e tecnologia de ponta”, algo que chega a ser clichê a cada novo modelo Ferrari apresentado.

A 458 também se beneficia do know que a Scuderia Ferrari tem nas pistas de corridas da fórmula 1. Dos bólidos de corrida o modelo recebeu o sistema de suspensão e controle de tração. O cambio de sete velocidades e dupla embreagem foi herdado do modelo Califórnia.

No coração da ‘Itália’, pulsa um poderoso motor V8 com injeção direta de combustível, capaz de desenvolver 570 cavalos de potência, e torque de 55,06 kgfm a 6.000 rpm. O modelo ainda acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,4 segundos, além de cravar os 325 km/h de velocidade máxima.

O modelo teve a participação do heptacampeão de fórmula 1, o alemão Michael Schumacher, e teve o desenho da carroceria de forma que o carro ficasse comapcto, porém bem ágil, por isso as linhas vazadas para diminuir a resistência ao vento e melhorar a pressão aerodinâmica.

O novo modelo deverá fazer a sua primeira aparição durante o Salão de Frankfurt, que acontece em Setembro. E estará disponível para vendas no primeiro semestre de 2010. Mas antes mesmo do lançamento, o carro povoará os sonhos de todo tifosi... ou até mesmo de quem não é.








Ferrari 458 Italia: o substituto da F430 traz o nome da pátria mãe da marca...










...o belo desenho foi desenvolvido para deixar a 458 mais dinâmica, compacta e poderosa...




... o "manetino" foi herdado do modelo Califórnia.

segunda-feira, 27 de julho de 2009

Tiros no S60: modelo camuflado da nova geração do Volvo S60 é visto "passeando" pelas estradas da Inglaterra...





A próxima geração do Volvo S60 parece estar tomando rumo de produção. Imagens de um protótipo camuflado caíram na rede. As imagens foram tiradas nas estradas da Inglaterra e mostram que a marca sueca realmente pretende tornar real o Conceito revelado no último Salão de Detroit.

Um dos detalhes que chamaram a atenção dos visitantes no stand da marca durante a mostra americana, foi o revolucionário sistema Collision Warm, que usa a tecnologia para diminuir acidentes causados por colisões. O sistema utiliza câmeras com sensores capazes de detectar riscos de colisões acionando os dispositivos de segurança e o sistema de freios Full Auto Brake, que detecta a aproximação de pedestres travando o carro.

Espera-se que o novo S60 inclua em seus motores injeção direta de combustível, além de um motor 1.6 litros turbo com sistema de transmissão de dupla-embreagem. O carro só deve ser apresentado em 2010. Quanto ao design, o modelo de testes pouco revela, mas especula-se que os novos S60 devam receber um estilo similar ao do carro conceito apresentado em Detroit.








Volvo S60 2010: a nova família dos sedans médios da marca sueca já está em vias de produção, um modelo camuflado foi flagrado fazendo testes pelas estradas inglesas...






... as fotos pouco revelam do design do modelo, que deve seguir as linhas do carro conceito apresentado no último Salão de Detroit.
(Imagens Auto Express)

sábado, 25 de julho de 2009

Elegância híbrida: Fisker fará apresentação pública do sedan "plug-in" Karma no Concurso de Pebble Beach...




Quase pronto para ir as ruas, o luxuoso sedan elétrico da Fisker Automotive, o Karma , fará apresentação pública durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia no mês que vem.

Os expectadores do evento terão a oportunidade de ver todo o poder do sedan híbrido "plug-in" já que as suas baterias usam um motor a combustão para recarregá-las, na pista em Laguna Seca na famosa prova Rolex Monterey Historic Automobiles Race, famosa corrida que este ano completará sua 36a edição, onde carrões como o Porsche Panamera também estarão correndo.

Finalmente o público verá toda a potência dos dois motores, que dão ao Karma 210 cavalos de potência, entrarem em ação vencer as manobras que o circuito exige. Porém outro carro da fábrica também já está dando o que falar, é o esportivo Sunset, um CC baseado no Karma e que já levou o título de Concep Car Preview, durante o concurso promovido pela Organização de Mídia Automotiva do Sudeste americano, a SEAMO, onde carros como o Cadillac Converj e o Volkswagen Bluesport Concept também foram premiados.

Mas o que mais chama a atenção no modelo da Fisker, foi a rapidez do desenvolvimento do projeto, apenas 19 meses entre o primeiro conceito até a realidade. O carro custará cerca de US$ 80.000, e que, segundo o CEO da Fisker Automotive, Henrik Fisker, já está com o primeiro lote de produção totalmente vendido, portanto quem desejar um Karma terá que ter bastante calma para poder gozar de toda a sua silenciosa tecnologia ecologicamente correta.








Fisker Karma: sedan híbrido "plug-in" da marca americana será uma das atrações do festival de elegância em Pebble Beach, Califórnia...











... o belo design é só um dos detalhes do Karma, o melhor está sob ele...






... pelo interior, nota-se que a tecnologia não ficou restrita ao motor híbrido.

sexta-feira, 24 de julho de 2009

Mais do que os olhos podem ver: Para celebrar o sucesso do Chevy Camaro nas telas, GM lançará uma edição especial intitulada "Transformers Edition"...





Com todo o sucesso de sua linha de produtos apresentada nas duas franquias do filme Transformers, a GM resolveu brindar a ocasião com uma edição especial de seu principal modelo dentro da mitologia dos enormes robôs. O Chevrolet Camaro 2010. Nada mais justo, pois é quase impossível vê-lo e não o remeter ao personagem Bumblebee, “interpretado” pelo próprio carro. Em pensar que o modelo original dentro das histórias dos robôs mutantes era um Volkswagen Fusca amarelo...coisas da “mania de grandeza” e do ufanismo que os americanos têm para com suas máquinas.

A edição especial recebeu escudos dos Autobots, os robôs do bem dentro da narrativa intergaláctica, em várias partes da carroceria, além das rodas originais do modelo das telas. A versão custa US$ 995 dólares, e está dentro dos pacotes das versões LT e SS do Chevy Camaro 2010. A cor? Advinha? Amarelo com faixas pretas, pena não puder por trilha sonora nesse post, pois com certeza nesse momento o tema seria o de outro filme também notória pelo uso das cores amarelo e preto nas roupas de sua personagem principal e que o primeiro filme da própria franquia Transformers lhe faz referência...Qual o filme??? O da sagueolenta vingadora de Kill Bill.

Mas voltando ao Bumble... digo Camaro Transformers Edition, a decisão para a GM lançar um veículo vestido à Transformers, veio do próprio filme. Segundo a própria diretora de marketing de produto da GM americana, Karen Rafferty. Segundo ela quando o primeiro filme saiu em 2007, as encomendas feitas após a franquia em sua maioria pediam um Camaro com as características do modelo visto nas telas, e nada melhor do que transformas os sonhos dos fãs em realidade...e as vendas também né?

Por hora a marca o usará para ocupar o lugar do RS que ainda não tem previsões de ser lançado. Quanto ao motor o Camaro Transformers Edition recebrá o V8 com 400 cavalos da versão SS para fã do Bumblebee nenhum botar defeito. Quanto ao filme, “Transformers – A vingança dos Derrotados” que custou pouco mais de 210 milhões de dólares e que hoje já bate os 395 milhões, 237 só nos Estados Unidos, continua fazendo sucesso, e a GM espera o mesmo dessa edição especial...portanto, se algum feliz comprador do Camaro Transformers Edition se transformar, isso será uma mera coincidência!











Chevrolet Camaro 2010 Transformers Edition: para tornar verdadeiro o sonho de alguns fãs dos robôs multimídia, a GM americana lançará uma edição especial do modelo vestido à caráter...


















... o modelo recebeu detalhes como os escudos com logo dos Autobots, os robôs que lutam contra os malvados Decepticons na mitologia Transformers, além de logotipos do filme ...









..um outro detalhe são as rodas com o escudo dos Autobots ao invés da "gravatinha" Chevrolet, além do aerofólio traseiro.

quarta-feira, 22 de julho de 2009

A nova cara da Saab: novas imagens oficiais do modelo de produção do sedan 9-5 2010 vazam na rede...





A retomada da marca sueca Saab parece estar mais próxima. Há anos que a Saab não deu o devido tratamento aos seus modelos top de linha, os modelos 9-5. A nova geração do modelo já havia sido flagrado em testes há alguns meses e depois imagens oficiais tanto do sedan quanto da perua caíram na rede, e agora 25 novas imagens oficiais do modelo de produção aparecem.

As novas imagens mostram o sedan em todos os ângulos, e pelo visto o carrão já está bem próximo de sua apresentação, há quem aposte que o modelo só deva aparecer em Setembro durante o Salão de Frankfurt, mas pelas imagens, isso pode acontecer a qualquer momento, e antes mesmo da mostra alemã.

O novo 9-5 finalmente trará as novas tendências estilísticas da Saab. O modelo compartilha a plataforma Episilon II da General Motors, a mesma utilizadas nos modelos Opel Insígnia e o novo Buick La Crosse. Porém o modelo sueco terá suspensões mais rígidas que seus modelos irmãos, além de outros componentes eletrônicos ausentes nos outros modelos que compartilham a sua plataforma.

As opções de motores serão compostas por unidades a gasolina e turbodiesel, além de uma opção movida a biocombustível. A versão top-de-linha deve contar com um 3.6 litros V6 turbinado movido a gasolina, que desenvolverá 350 cavalos de potência. A versão de entrada deve vir com um 2.0 litros de 210 cavalos, já a linha intermediária deve receber um 2.8 litros V6. Outra versão esperada é um híbrido movido a gasolina e eletricidade, similar ao modelo da Buick, que também terá a sua versão Hybrid.

O modelo deveria entrar em linha de produção nesse semestre, mas nada ainda foi confirmado. O modelo será produzido na mesma fábrica do Insígnia, na unidade Opel de Ruelsselheim na Alemanha. Pelo visto valeu a espera, mas o que esperamos é que a Saab não demore tanto a renovar os seus modelos, mas pelo visto a marca está de vento em pompa, já que também estar a desenvolver um SUV compacto, é esperar pra ver.
















Saab 9-5 2010: novas imagens do modelo de produção aparecem na rede...









... o sedan compartilha da mesma plataforma dos Opel Insígnia e do novo Buick La Crosse...












...as novas linhas do 9-5 marcarão so futuros modelos da marca sueca...










...interior luxuoso e recheado de equipamentos.

Ave Alfa: marca italiana libera as vendas da versão sem capota do superesportivo 8C Competizione...




Depois de todo o estardalhaço durante o último Salão de Genebra e no Festival de velocidade de Goodwood, a versão sem capota do Alfa 8C Competizione finalmente ganhará as ruas. A marca finalmente disponibilizou o modelo para as vendas. O preço? algo em torno dos 140.000 euros.

O carro é um dos modelos mais desejados da atualidade. O design do 8C tem inspirado os novos modelos como é o caso do Mi.to, modelo que tem, sobretudo nas lanternas traseiras, inspirações do superesportivo da Alfa Romeo.

Se o assunto é velocidade, o 8c Spider conta com mo mesmo motor do Coupé, o 4,7 litros V8 desenvolvido pela Maserati, derivado do que era utilizado pela Ferrari
F360 Modena
, capaz de gerar 450 cavalos de potência.

O desenho do Super Alfa foi desenvolvido pelo Centro Stile Alfa Romeo, e é calcado nos modelos de competição da marca, um misto de referências tanto dos antigos 8c do início do século XX, bem como no 33 Stradale de 1968, o nome do modelo traduz o motor utilizado pelo modelo (Otto Tschi quer dizer exatamente oito cilindros em italiano).

O carro também foi preparado para trazer a silhueta clássica de modelos esportivos, leia-se traseira curta e dianteira longa, e é o primeiro Alfa em quinze anos a trazer de volta tração traseira, algo que fora esquecido em seu últimos modelos, que compartilhavam a plataforma com os modelos Fiat dotados de tração dianteira ou nas quatros rodas.

Porém é quase que impossível não paradigmar o 8C Competiozione Spider com as Giulieta Spiders dos idos anos 1950, ou quem sabe com os Duetto das décadas seguintes, quer seja pelo belo design ou, principalmente, pelos dois lugares em sua cabine.

O carro ainda tem carroceria em fibra de carbono, além de estofamentos e bancos em couro ,além de detalhes feitos em fibra de carbono e alumínio em seu interior. Porém a versão sem capota teve o seu chassi alterado para ganhar estabilidade, e isso fez o carro perder velocidade, porém ainda assim acelera de 0 a 100km/h em míseros 4,5 segundos, e atinge uma velocidade máxima de 305 km/h!

Pena que o 8C Competizione Spider será fabricado em edição limitada, tal como o Coupé às 500 unidades, e uma de suas tarefas é reerguer, junto com a versão de capota rígida a alma esportiva da Alfa Romeo, que nos últimos anos andava um pouco esquecida. E um de seus desafios é conquistar o mercado americano de superesportivos, mas caso consiga esse mérito ou não , isso não importa, nem para nós e nem para a própria Alfa, que deve estar muito orgulhosa e de alma lavada com o modelo, e nós fãs da marca mais ainda.















Alfa Romeo 8c Competizione Spider: sonho de todo alfista, a versão sem capota do supermodelo da marca italiana já está a venda...








...no interior os mesmos detalhes do coupé, como os bancos em couro e aplicações de alumínio e fibra de carbono nos instrumentos...






... o motor foi desenvolvido pela Maserati e tem sua base nos V8 que equipavam as Ferrari 360 Modena.
(imagens Motor Trend)

terça-feira, 21 de julho de 2009

Esquentando o inverno: Acura lançará crossover ZDX no final do ano...






Cada vez mais exóticos e inovadores, os carros fabricados na Ásia , as vezes exageram tanto no estilo, quanto na lista de equipamentos ou inovações tecnológicas. Um desses modelos é o novo Acura ZDX, carro que mistura características de sedan, hatch e coupé num mesmo carro, e a subsidiária da Honda nos Estados Unidos lançará no próximo inverno do hemisfério norte.

O carro que já havia sido revelado durante o Salão de Nova York como conceito, e que agora tem imagens e informações do modelo de produção finalmente divulgadas. Dentre os seus concorrentes, o ZDX espera bater de frente com o BMW série 5 GT e o Toyota Venza.

Sob o capô, o ZDX incluirá um 3.7 V6 SOHC, que desenvolverá 300 cavalos de potência. O exótico modelo ainda contará com um cambio automático de seis velocidades, além do sistema. Por fora o que mais chama a atenção são as rodas de 19 polegadas, além do próprio estilo bem diferente de outros modelos da linha Acura.

O interior é típico de carros orientais feitos para o exigente mercado americano. Bancos de couro costurados à mão, além de muito espaço interno para acomodar bem os cincos ocupantes. Itens como conectividade bluetooth e Ipod, teto panorâmico e sistema de navegação XM, além de três níveis de equipamentos.

O preço do ZDX ficará entre o do SUV MDX, e o do sedan RL, algo em torno dos US$ 40.000 e 46.000. Pelo visto não foi por acaso que a Honda tenha colocado o lançamento do carro para o inverno americano, já que é época de férias e festas, e nada melhor que um lançamento de um modelo diferente para esquentar o frio do inverno!












Acura ZDX:misto de sedan, hatch e coupé é a mais nova aposta da subsidiária americana da Honda face aos novos lançamentos vindos da Europa e ásia...







...como na maioria dos carros feitos para o mercado americano, o interior não economiza em conforto.