segunda-feira, 28 de fevereiro de 2011

Velha novidade!: Lamborghini finalmente revela o Aventador LP 700-4...


Como já era esperado, a Lamborghini finalmente apresentou oficialmente o Aventador LP 700-4, novo super esportivo da marca que terá a difícil missão de substituir o Murciélago, modelo apresentado a quase dez anos atrás durante o Salão de Frankfurt de 2001, e que marcou a nova direção da marca de Sant’Ágata Bolognese pelas mãos do Grupo Volkswagen.

Mesmo tendo revelado as imagens e informações oficiais, nada mais a respeito do esportivo soa como novidade. Nem mesmo as novidades tecnológicas não chegam mais a assombrar, já que a própria Lamborghini e a imprensa especializada trataram de destrinchar o modelo desde cedo.

Como já é sabido, o Aventador contará com um motor 6.0 litros V12 de 700 cavalos com potência. A caixa de marchas é uma manual automatizada de sete velocidades e dupla embreagem, que possibilita trocas em míseros 50 milissegundos, e possui mecanismos independentes para engates de marchas, o que possibilita a troca simultânea de marchas ao desengate de outra.

O sistema de suspensão pushrod utiliza braços de alumínio, como os utilizados nos bólidos de Fórmula 1, e os freios são de carbono-cerâmica com alta resistência ao superaquecimento, tecnologia herdade dos modelos Audi, marca do conglomerado Volkswagen responsável pelo desenvolvimento dos novos modelos Lamborghini e Bentley.

Além dessas inovações, o esportivo contará com três opções de direção. Através do sistema Drive Select, que ajusta automaticamente motor, câmbio, diferencial e controles eletrônicos ao modo de dirigir do condutor, através das opções Strada, Sport e Corsa. No caso dos dois primeiros, as opções de trocas automáticas ou manuais, através de alavancas localizadas atrás do volante. Já no modo Corsa, que é o modo para corrida, as trocas são manuais e decididas pelo motorista.

Já o exterior terá 13 opções de cores, três delas com pintura fosca, o interior terá duas cores nas versões Sportivo e Elegante, sistema de som e câmera de visibilidade traseira que auxilia na hora de estacionar também estarão disponíveis. O Salão de Genebra abrirá a amanhã para a imprensa, e informações como preços e datas de vendas do novo modelo da marca italaina deverão vir a tona, afinal esses são os únicos detalhes do modelo que ainda não foram vazados. Que pena!     





Lamborghini Aventador LP 700-4: depois de quase todo modelo ter sido destrinchado pela mídia especializada, eis que a marca decidiu finalmente revelá-lo oficialmente...






... hoje a Lamborghini anunciou todos os detalhes, que incrivelmente bateram com as especulações, e as imagens de todos os ângulos do sucessor do Murciélago...



... o carro faz pose no fundo infinito, para mostrar sua linhas que foram reveladas bem antes desse anúncio oficial.




sábado, 26 de fevereiro de 2011

Sueco assustador: Koenigsegg levará a Genebra a versão R do Agera, com 1.115 cavalos de potência...



Se nós achávamos que a guerra da conquista da maior velocidade máxima entre os carros de produção havia se encerrado com o recorde quebrado na pista de EHRA-Lessien, na Alemanha, pelo Bugatti Veyron Super Sport alcançando 425 km/h, enganou-se. Outros fabricantes ainda tentam bater o recorde, ou pelo menos alcançar números que cheguem próximos a este recorde.

A Shelby Super Cars anunciou que em breve lançará a próxima geração do Ultimate Aero, mas até agora apenas algumas imagens vazadas do supercarro americano foram reveladas. Mas este ano durante o Salão de Genebra, outro fabricante pretende, não bater o recorde do Veyrosn Super Sport, mas sim revelar uma potência de motor similar a do modelo franco-italiano.

A Koenigsegg, que há algum tempo detinha o recorde mundial de velocidade máxima, apresentará na mostra suíça o Agera R que acaba de ter suas imagens divulgadas na rede. A edição britânica da EVO Magazine, mostrará em sua próxima edição a versão brutal do esportivo sueco.

Além das imagens do superesportivo, a ficha técnica deste verdadeiro foguete das pistas também fora divulgada. Sob o capô deste super sueco, um motor 5.0 V8 que foi totalmente revisado e afinado para descarregar nada menos que 1.115 cavalos de potência, façanha que também se deve ao baixo peso do carro, 1,330 kg. Vale lembrar que o Agera convencional consegue gerar 910 cv de seu motor, pesando 1.290 kg.

Embora o Bugatti Veyron Super Sport tenha uma potência de 1.200 cv, esta versão R do Agera pode trazer sérios ricos ao recordista. Pelo visto a marca sueca não parece estar de brincadeira, e se desenvolveu esta nova ‘arma’ para bater seus próprios recordes, poderá desenvolver outras versões que batam todos os recordes, como aconteceu com o Koenigsegg CCR que até a primeira metade desta primeira década do século XXI era o recordista em velocidade máxima entre os superesportivos produzidos em série.

Esteticamente nada mudou em comparação ao Agera, apenas nas cores que estarão distribuídas na cor da carroceria em um tom e em alguns detalhes na cor reta. Já o preço desta versão R, terá um acréscimo de €155.000 comparado a versão convencional do Agera, que beira um milhão de euros.

A marca ainda oferecerá um bagageiro, desenvolvido pela Thule, retrátil posicionado no teto do superesportivo,  confeccionado em fibra de carbono. O preço do exótico item será de €20.600.  O modelo que será mostrado no Salão de Genebra, já está reservado para um comprador norueguês, que logo após a mostra suíça será entregue ao seu dono, que deverá estar esperando de braços e garagem abertos O super sueco que faz assombra até mesmo o recordista da Bugatti. Já a primeira unidade do Agera R, foi entregue semanas atrás a família real de Omã. 




Koenigsegg Agera R: quem achava que a marca sueca não apresentaria nada novo na mostra suíça se enganou, a Koenigsegg levará a versão R do Agera, que terá potência e velocidade de dar medo a outros super carros...



... o teto é retrátil, mas a marca ainda disponibilizará como item opcional um bagageiro feito em fibra de carbono pela renomada empresa Thule. 



"Sport Luxury Sedan": De Tomaso revela novas imagens de SLS, o 'antigo' SLC, que estará em Genebra...


Escolhendo o Salão de Genebra deste ano para renascer, a De Tomaso sabe que terá um longo caminho para reerguer o seu nome, cujo legado emana mitos como os fabulosos Mangusta, Deauville, Pantera e o derradeiro superesportivo da marca italiana de sangue argentino, o Guará.

Semana passada , a marca havia revelado o SLC , modelo crossover com ares dos modernos modelos shooting brake, que mesclam diversas características de esportividade e praticidade em um único modelo. Hoje novas imagens do modelo foram reveladas, e o nome provisório mudou para SLS, que agora significa Sport Luxury Sedan.

Para o lançamento do SLS, a De Tomaso está investindo nada menos que 116 milhões de euros nos próximos quanto anos, utilizando as instalações de Termini Imerse  para a sua manufatura, já a fase de acabamento será feita na linha de montagem adquirida pelo grupo do Estúdio Pininfarina, em Grugliasco, no ano passado. 

Além do SLS, a marca planeja produzir 8.000 carros por ano, e estarão divididas entre as 3.000 do SLS, 3.000 de um sedan convencional que a marca está desenvolvendo e 2.000 de um coupé esportivo. É com essa estratégia e até certo ponto de diversificação de modelos, que a De Tomaso pretende voltar ao mundo da indústria utomobilística, deixado por ela há 5 anos atrás.

O SLS foi desenvolvido para brigar com modelos como o BMW Série 5 GT e o Audi A5 Sportback. O seu design é até certo ponto controverso, mas chega a lembrar o Maserati Quattroporte, ou mesmo o Tesla S, o que expressa um tanto de descuido da equipe de designers do Estúdio Pininfarina, que parecem ter esquecido, ou quem sabe a intenção era essa mesma, dos antigos modelos da marca italiana.

Mas se a estética não relembra os De Tomaso de outrora, sob o capô, a coisa começa a mudar de figura. O carro possuirá duas opções de motores, um seis cilindros de 300 cavalos de potência, e um poderoso V8 com 500 cv, com opções de câmbio automático e tração integral. No mais, o SLS até parece um estranho no ninho, ou na história, dessa marca que sempre teve a esportividade na veia, independente da carroceria de seus modelos. 





De Tomaso SLS:  depois de revelar o seu crossover como SLC, sigla que designava Sport Luxury Car, a marca italiana o rebatiza de SLS, ou Sport Luxury Sedan, bem como divulga novas imagens do modelo...





... o carro que marcará o retorno da De Tomaso terá uma produção de 3.000 unidades anuais, mas os planos da marca é de produzir 8.000 veículos, contando com 3.000 unidades de um sedan convencional que a marca está desenvolvendo e 2.000 de um coupé esportivo.





sexta-feira, 25 de fevereiro de 2011

Touro solto: Imagens do Lamborghini Aventador não param de surgir na rede...



Depois de teasers, vídeos, e várias imagens com um modelo camuflado, o Lamborghini Aventador LP 700-4, aos poucos começou a surgir sem disfarces na rede, agora dias antes da abertura do Salão de Genebra, um verdadeiro bombardeio de imagens do novo ‘touro’ da casa de Sant’Ágata Bolognese  aconteceu hoje.

Na última terça uma página escaneada da revista croata EVO Magazine revelou o teto e a dianteira do esportivo. Ontem uma imagem da lateral do Aventador também fora revelada sem os disfarces utilizados nos protótipos de testes, e agora surgem imagens de todos os ângulos do modelo italiano.

Por cortesia de sites como o Jalopnick e do fórum Lambo Power, eis que hoje surgiram mais uma imagem da dianteira do novo Lambo, e outras mostrando a traseira, o motor e o interior do Aventador. Pelas próprias imagens dá pra perceber as ‘inspirações’ dos designers da marca em outros modelos da marca, como o conceito Sesto Elemento e o luxuoso Réventon, que tem como base o próprio Murciélago, modelo que logo será substituído pelo Aventador.

O carro estreará no Salão do Automóvel de Genebra, e será dotado com o motor v12 de 6.0 litros e 700 cavalos, capaz de alcançar 350 km/h de velocidade máxima e acelerar de 0 a 100 km em míseros 2,9 segundos. Com esse atributos  o herdeiro do Murciélago vira mais uma página da marca italiana, honrando a missão de suceder um dos modelos mais famoso da Lamborghini.   




Lamborghini Aventador LP 700-4: novas imagens da nova machinna italiana surgem antes do lançamento oficial...



... nesta 'nova leva' de imagens, até o interior foi ligeiramente mostrado, bem como o motor 6.0 V12 de 700 cv, visto sob o capô aberto. (imagens Jalopnick e Lambo Power)



Expresso wagon: preparadora Alpina revela B5 BiTurbo Touring para Genebra...



A Suíça pode não ter grandes fabricantes de automóveis sediados por lá, mas em seus domínios, abrigam-se equipes de várias competições automobilísticas, bem como fabricantes de auto-peças e preparadoras que literalmente transformam os carro de outros fabricantes em praticamente outros modelos, alguns com potências e performances bem diferentes que as oferecidas pelo modelo de fábrica.

Uma dessas ‘afinadoras de carrões’ é a divisão Alpina da BMW, responsável por modelos que disputam campeonatos de edurance e outras corridas dentro e fora da Europa, e que quase sempre, deixa pra mostra algumas de suas novidades durante o Salão de Genebra.

E neste ano não poderia ser diferente. A Alpina acaba de revelar a versão B5 BiTurbo da novíssima BMW Série 5 Touring. A preparadora oficial da marca bávara havia revelado a versão B5 do sedan da nova Série 5 em Julho do ano passado, agora é a vez da versão station wagon da linha ganhar mais esportividade e potência que deixarão suas concorrentes comendo poeira.

Sob o capô, o mesmo motor V8 Twin-turbo de 4.4 litros do sedan B5. Este ‘vitaminado’ propulsor desencadeia uma potência de 507 cavalos, transmitindo toda esta força às rodas traseiras, através de um câmbio automático ZF esportivo com oito velocidades. As performances do B5 BiTurbo Touring impressionam. A station irá de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos, e deverá alcançar uma velocidade máxima próxima dos 300 km/h.

Por fora o modelo segue os itens aerodinâmicos e as enormes rodas de 20 polegadas também presentes no sedan B5 BiTurbo. Mesmo tendo suas performances um pouco mais baixas que as da versão sedan, esta super wagon não fará feio nas pistas, e com certeza entrará no patamar das stations-wagons mais rápidas do mundo, já o seu preço é um mistério que será desvendado em Genebra.  




BMW Alpina B5 Biturbo Touring: depois da versão sedan, a preparadora suíça desenvolveu a versão wagon do B5 BiTurbo, que fará sua estréia no Salão de Genebra.



Conceito de produção: Opel mostrará em Genebra a versão pré-série da próxima geração da Zafira...


O Salão de Genebra é a vitrine da vez para que muitos fabricantes, a maioria sediados na Europa, revelem suas próximas propostas de veículos. A mostra também servirá de palco para os lançamentos que em breve estarão desfilando nas ruas e estradas da Europa e do mundo.

E a divisão alemã da General Motors, a Opel, aproveitará a mostra suíça para revelar o concept car da próxima geração da van Zafira. Na verdade trata-se de um protótipo pré-série visto que o projeto já está bastante desenvolvido e em vias de produção.

O Opel Zafira Tourer Concept traz em sua dianteira os traços presentes no Opel Ampera, a versão alemã do Chevrolet Volt. As linhas laterais remetem ao atual Astra europeu, como a cintura alta e as colunas dos vidros laterais. Já a traseira, lembra a do Insígnia Sports Tourer, uma mistura do que há de melhor nos modelos em linha da marca alemã.

Já as inovações ficarão por conta dos acentos rotativos com encostos de cabeças ajustáveis eletronicamente, vidros com sistema eletrocrômicos que simula uma mudança de cor de acordo com a temperatura externa, similar aos utilizados nos novos Mercedes SLK, luzes e faróis em LED, terceira fila de assentos embutida no porta-malas, e um motor 1.4 litros turbinado otimizado com sistema start/stop.

Nem todos os itens citados deverão estar no modelo final, alguns outros poderão ser inseridos como itens opicionais, mas o que se nota é que fica difícil acreditar que o carro é um conceito, já que tudo nele parece já estar definido, porém muitas respostas à estas indagações deverão ser reveladas quando os portões do Palexpo forem abertos , e a 81ª edição do salão suíço tiver seu início.



Opel Zafira Tourer Concept: comcara de carro de produção, a Opel leva a mostra suíça, uma pré-visão da próxima geração da van média da marca alemã...




... o interior tem muitas soluções de espaço e muita tecnologia a bordo.