sábado, 1 de novembro de 2008

ZR-1: o Corvette mais rápido, produzido em série pela GM, de todos os tempos!










Desde 1953 quando foi lançado, o Chevrolet Corvette vem aperfeiçoando as suas performances em versões que misturam números e letras, LT1; L88; LS6; ZR-1 e o Z06, à procura da versão perfeita. A nova versão ZR-1 2009, ainda não é o Corvette definitivo, mas bem que poderia ser. O motor é um LS9 Supercharger V8 , com bloco de alumínio, 6.2 litros, aspirado, que desenvolve absurdos 638 cavalos. Para se ter uma idéia, alguns carros da concorrência, com motores maiores como o Dodge Viper, que possui um 8.4 litros V10, que desenvolve 600 cavalos, 38 a menos que o V8 da GM. E nem carros turbinados como o Porsche 911 GT3, que desenvolve 413 cv. O visual da linha Corvette 2009, ainda segue a carroceria C6, que foi apresentada em 2004 e lançada no ano seguinte. Nas versões Z06 e ZR-1, se diferenciam das versões regulares do ‘vette. Nelas os pára-choques são mais largos. Tanto na dianteira como na traseira. No ZR-1, ainda há o teto de fibra de carbono e um dinâmico, mas deselegante, aerofólio traseiro, que produz no esportivo uma espécie de “calda”. Os freios são de carbono e cerâmica da Brembo, famosa marca que também equipa os modelos Ferrari, e rodas traseiras de 20 polegadas. O cambio é manual, com seis velocidades. O ZR-1 2009, será uma das versões do modelo, desde já, inesquecíveis. Não só pela potência de seu motor, mas também pelas características da carroceria, como as tomadas de ar laterais e as rodas cromadas (opcionais) que fazem o preço do carro subir, nos Estados Unidos de US$ 1.850 a 2.000. Além de fazer de 0 a 100 km, em 3,3 segundos. E velocidade máxima de 322,6 km/h. Com números como esses, o ‘vette ZR-1 2009, é o modelo esportivo americano mais potente em produção. Números altos, em termos automobilísticos, sempre são bons. Porém em tempos de crise, é melhor ter cautela com eles.






Corvette ZR-1 2009: o míssil americano tem um motor V8 aspirado, que desenvolve 638 cavalos de potência...










... as tomadas de ar na lateral do esportivo, é um dos itens que o diferencia, esteticamente, dos outros modelos do 'vette




3 comentários:

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