Muita gente, câmeras e carrões marcam a 26a edição e 50° aniversário do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que acontece até o dia 7 de Novembro no Anhembi . E este ano as principais estrelas são os carrões super esportivos e de alto luxo, e a volta de marcas como Bentley, Bugatti, Lamborghini e Suzuki à mostra que deixaram o país durante os tempos de crise no início desta década, mas que agora encontram um campo mias firme e até mesmo público consumidor destas verdadeiras obras de arte sobre rodas.
Se alguns fabricantes retomam seus postos no mercado nacional, outras estréiam no Salão, como é o caso da holandesa Spyker e a inglesa Aston Martin, dois doa mais importantes no segmento de carrões superesportivos do mundo e buscam ganhar espaço também no Brasil.
Ainda sem sair do fantástico mundo dos potentes carrões, a italiana Pagani trouxe à São Paulo o Zonda R, carro que em Julho deste ano bateu o recorde do autódromo alemão de Nürburgring, fazendo o tempo de 6 minutos e 47 segundos, derrubando o recorde conseguido pela Ferrari 599 XX, outra estrela do salão paulista, de 6 minutos e 58 segundos, três meses antes do bólido da Pagani, mas além de levar o recorde na pista alemã, o modelo chega quebrando outro recorde aqui no Brasil, o carro mais caro a venda no país, com preço estimado em R$ 10.000.000!
Mas se você acha que apenas os carrões de fora são o ponto alto do evento, se enganou, até mesmo a indústria nacional entrou na briga, e a maior representação disso é o superesportivo Vorax, da fabricante Rossin-Bertin, e que foi desenvolvido numa parceria entre Fharys Rossin, ex-projetista da General Motors e Natalino Bertin Jr., do Grupo Bertin. O primeiro super carro brasileiro não terá um motor nacional, e sim um potente V10 da BMW que produz um potência de 570 cavalos, e fará o carrão alçar vôo de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos!
Mas para quem acha que todas estas estrelas estão no Salão apenas pelos 50 anos do evento, se enganou. Assim como no ano de 1994, quando nossa economia se encontrava estável, no primeiro ano do Plano real e que muitas máquinas de sonho estiveram presentes ao evento, o mesmo se reflete neste ano, com a economia em alta, a classe média crescendo o que impulsiona a venda de automóveis com altas no setor que mesmo com a crise mundial do ano passado teve poucas perdas, o que fez o Brasil se tornar uma das economias emergentes mais poderosas do planeta, e que conseqüentemente, logo seria redescoberto pelos fabricantes deste segmento que buscam com a combinação poder e potência ludribriar compradores que vêm no status um segredo para uma vida melhor.
Bugatti Veyron Grand Sport
Bentley Continental Supersports
Salão do Automóvel 2010: com a economia estável, muitos fabricantes de alto luxo e esportividade estreiam no país, já outros como a Bentley e Bugatti redescobrem o Brasil com seus mais novos modelos, o Bugatti Veyron Grand Sport que custará R$ 7.000.000 e o Bentley Continental Supersports, o primeiro com motor biocombustível da marca inglesa...
Spyker C8 Aileron
Pagani Zonda R
Ferrari 599 XX
Aston Martin Rapide
... a holandesa Spyker está presente no nosso país desde o ano passado, mas esta é a sua primeira vez no Salão, e para isso trouxe o suntuoso C8 Aileron, que está sendo exposto no estande da Platinus, junto com o Pagani Zonda R, carro que bateu o recorde da Ferrari 599 XX, que também está presente no salão, e chega ao Brasil como o carro mais caro a venda por aqui: R$10.000.000, outro que estará presente no mesmo espaço é o Aston Martin Rapide, o representante do nicho super esportivo com quatro portas da marca inglesa...
Rossin-Bertin Vorax
... até mesmo um aposta brasileiro no segmento dos super esportivos está presente na mostra paulista, o Vorax da fabricante Rossin-Bertin, modelo que será o primeiro super carro produzido no país, e que custará cerca de R$700.000.
*Todas as imagens deste post são de divulgação.
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