Em 1955 a Mercedes Benz apresentava o 300 SL, um superesportivo bastante diferente de tudo o que se via até aquela época. O carro foi inovador ao trazer a tecnologia das pistas de corrida para as ruas. Além dessa transposição do bólido das pistas para a cidade, a marca também revolucionou no desenho da carroceria e, o traço mais peculiar do carro, as portas que abriam para cima.
Logo o modelo ficou conhecido como o Mercedes Asa-de-gaivota, devido o modo de como suas portas abriam. O carro era bastante exclusivo e apenas pessoas como o Rei Hussein da Jordânia, tinham dinheiro e status para por as mãos em um 300 SL.
Em 2005 a marca alemã tentou reviver o asa-de-gaivota lançando o SLR McLaren. Apesar de toda a potência do motor V8 de 5.4 litros, desenvolvido pela famosa escuderia de fórmula 1 e de toda a esportividade do SLR, o carro não conseguiu ter o carisma ou mesmo a fama de seu longíncuo antecessor. As portas abriam para cima, mas não tinha as asas que marcaram o 300SL.
Tanto que a Mercedes decidiu voltar atrás. O próximo Supercarro da marca, que inclusive substituirá o SLR já está em desenvolvimento. E resgatará a nomenclatura Gullwing, asas de gaivota traduzido ao pé da letra, do modelo original dos anos dourados. Por ora um modelo camuflado está sendo testado pelas estradas européias, e a imprensa especializada da Europa, já clicou o carro em testes. A marca também anunciou, durante o Salão de Genebra, que tem planos de lançá-lo ainda esse ano, durante o Salão de Frankfurt em Setembro.
O nome do Super-Mercedes deve trazer a sigla da preparadora dos carros de competição da marca, a AMG, e deverá se chamar AMG SLS. O carrão terá um novo chassi de alumínio. Deverá contar com um motor de 6.3 litros V8, que desenvolverá 570 cavalos. A transmissão será feita por um cambio de 7 velocidades e dupla embreagem, o mesmo utilizado no SL63 AMG, mas poderá ter tração integral.
Logo o modelo ficou conhecido como o Mercedes Asa-de-gaivota, devido o modo de como suas portas abriam. O carro era bastante exclusivo e apenas pessoas como o Rei Hussein da Jordânia, tinham dinheiro e status para por as mãos em um 300 SL.
Em 2005 a marca alemã tentou reviver o asa-de-gaivota lançando o SLR McLaren. Apesar de toda a potência do motor V8 de 5.4 litros, desenvolvido pela famosa escuderia de fórmula 1 e de toda a esportividade do SLR, o carro não conseguiu ter o carisma ou mesmo a fama de seu longíncuo antecessor. As portas abriam para cima, mas não tinha as asas que marcaram o 300SL.
Tanto que a Mercedes decidiu voltar atrás. O próximo Supercarro da marca, que inclusive substituirá o SLR já está em desenvolvimento. E resgatará a nomenclatura Gullwing, asas de gaivota traduzido ao pé da letra, do modelo original dos anos dourados. Por ora um modelo camuflado está sendo testado pelas estradas européias, e a imprensa especializada da Europa, já clicou o carro em testes. A marca também anunciou, durante o Salão de Genebra, que tem planos de lançá-lo ainda esse ano, durante o Salão de Frankfurt em Setembro.
O nome do Super-Mercedes deve trazer a sigla da preparadora dos carros de competição da marca, a AMG, e deverá se chamar AMG SLS. O carrão terá um novo chassi de alumínio. Deverá contar com um motor de 6.3 litros V8, que desenvolverá 570 cavalos. A transmissão será feita por um cambio de 7 velocidades e dupla embreagem, o mesmo utilizado no SL63 AMG, mas poderá ter tração integral.
O carrão irá de 0 a 100km/h em apenas 3,8 segundos e a velocidade será limitada eletronicamente para grandiosos 196 mph ( ou seja 315 km/h). O lançamento do novo Asa de gaivota, está previsto para o verão europeu do ano que vem, e o preço deve beirar os 150.000 Euros. Revelando que além das portas, potência e linhas aerodinâmicas, os proprietários do Mercedão serão os mesmos.
Mercedes AMG SLS: o novo Asa de gaivota vem aí, e já foi flagrando em testes...
... o carrão deve ser lançado no verão europeu de 2010 e custará a bagatela de 150.000 Euros.
4 comentários:
fantastico esse carro ! tomara que de tudo certo !
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