Os novos ângulos da estrela: depois de ter imagens vazadas, Mercedes revela a nova Classe ML 2012...

Com o verão europeu chegando, os fabricantes começam a mostrar seus novos modelos, sobretudo os com características mais esportivas, ou aqueles voltados para viagens longas com toda família, em um ambiente confortável, que nem de longe lembra um automóvel, e se aproxima mais de um salão sobre rodas.

E foi aproveitando esta temporada de lançamentos que a Mercedes nos revela a geração 2012 do Classe ML. O SUV da marca alemã lançado no final da década de 1990 e que causou uma reviravolta no segmento dos utilitários esportivos de luxo, chega a sua terceira geração com toda pompa, beleza e a imponência dos veículos fabricados pela marca da estrela de três pontas.

O modelo que teve suas imagens vazadas na última segunda–feira, dia 06 de Junho, agora foi oficialmente revelado pela Mercedes-Benz. As linhas abandonam o ar arrendondado que acompanhava o modelo desde 1997, e recebe contornos mais angulosos, como nos novos modelos da marca alemã, tendência inaugurada pela nova Classe E em 2008.

Os faróis e lanternas ficaram mais estreitos, assim como a grade do radiador, que agora parece incorporar o belíssimo pára-choque, que agra possui luzes de neblinas em LED, e tomadas de ar maiores. As linhas angulosas ficam mais visíveis na traseira do modelo, que recebeu lanternas mais retas e luzes de neblina no pára-choque.

As dimensões da carroceria foram redimensionadas. O modelo agora conta com 4.804 mm de comprimento e 1.926 mm de largura. Os entre-eixos, permanecem com seus 2.915 mm, e a altura que foi ligeiramente reduzida para 1.796 mm.

As opções de motores devem começam com o quatro cilindros a diesel de 2.1 litros e 204 cavalos de potência, que equipará a versão ML250 BE. Haverá ainda os ML350 Bluetec, dotado de um motor 3.0 litros V6 com 245 cv e o ML63 AMG com 545 cv. Há possibilidades de uma opção de motor híbrido na versão intermediária ML 350 Hybrid, que combinará o motor a diesel da versão ML250 BE e um propulsor elétrico de 20 cv.

Além das imagens a Mercedes não revelou outras informações da Classe ML 2012, mas até o Salão de Frankfurt muitas delas deverão surgir, porém ao menos visualmente a nova geração do SUV de luxo alemão satisfaz bastante aos olhos, se a mesma sensação estiver por dentro do modelo, ele logo se tornará um dos objetos de desejo nesta categoria de jipões vestidos à gala, mas sem perder a esportividade.

Mercedes Classe ML 2012: depois das imagens vazadas na segunda-feira, a marca alemã decidiu mostra os ângulos da carroceria do modelo...

... a nova geração abandona as linhas fluidas das  gerações anteriores para receber contornos mais angulosos, presentes nos novos modelos da marca alemã...

.. até o luxuoso interior teve suas imagens reveladas, mas a lista de equipamentos ainda é um mistério.    

O retorno da esportividade: Opel finalmente revela o Astra GTC...

Sem grandes novidades em modelos voltados à esportividade, a Opel finalmente volta com uma versão nervosa do novíssimo Astra, com uma carroceria cupê de design agressivo e emoções fortes por trás do volante.O Astra GTC já havia sido revelado no último Salão de Paris como protótipo pré-série, mas agora a divisão alemã da General Motors revela a versão de produção em todos os detalhes.

Do lado de fora, as rodas de 17 e 20 polegadas enchem os olhos, bem como o aerofólio traseiro, a silhueta esportiva com um corte descendente da coluna C até a traseira, os novos pára-choques e os farolins de LEDs marcam a carroceria, que foi rebaixada em 15 mm de altura em relação ao solo.

Mas não são apenas as belas linhas da carroceria do modelo que vão impressionar. É sob ela que as modificações mais profundas foram feitas. Dentre elas um chassi exclusivo para esta versão do modelo e suspensão dianteira Hiper Strut que une molas e amortecedor utilizados em carros de altas performances.

Sob o capô, o Opel Astra GTC terá uma gama composta por dois motores a gasolina e um a diesel. As opções de motores a gasolina começam com o 1.4 litros com potências de 120 ou 140 cavalos, e o 1.6 litros de 180 cv. A opção a diesel trata-se do 2.0 litros com 165 cv. Mais tarde a Opel planeja aproveitar a carroceria cupê para lançar outras versões do modelo, como as famosas GSI e OPC. 

Os motores 1.4 a gasolina e o 2.0 diesel virão com o inovador sistema Start&Stop, que desliga o motor quando o automóvel não estar em movimento, economizando combustível, e um câmbio manual de seis velocidades. A Opel começa a vender o Astra GTC no final do mês de Julho na Europa, com um preço inicial de € 21.750 Euros. Já em Setembro, durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, as outras versões do Astra cupê deverão ser reveladas.

Opel Astra GTC: depois dos flagras do modelo de testes e o protótipo pré-série, agora a marca alemã finalmente revela a versão coupé do novo Astra...

... o carro terá, inicialmente, três opções de motores, duas a gasolina e uma a diesel, mas outras versões do Astra GTC estão por vir...

...por fora e por dentro, o visual agressivo está presente.

O Show do tcheco: Skoda RS 2000 rouba a cena no Wörthersee Tour...

Aproveitando a 30^a edição do Wörthersee Tour, evento promovido pela Volkswagen a cada início do verão europeu na Áustria, a Skoda, subsidiária tcheca do grupo alemão, revelou um protótipo conversível, com design bem ousado.

O carro base utilizado para o desenvolvimento desse modelo foi o Skoda Fábia S 2000, versão de rali do compacto da marca tcheca. Muito além de uma versão sem capotas do modelo de rali, o RS 2000 apresenta-se como uma proposta de um conversível ousado, e com largos pára-lamas, que une além do design agressivo conforto para quatro ocupantes.

O conforto aliás pode ser notado ainda do lado de fora pelas quatro portas do conversível, algo incomum nos modelos “descapotáveis” da atualidade, mas que deverá ganhar adeptos num futuro próximo, visto que a Porsche e a Aston Martin pretendem lançar versões conversíveis de seus coupé com quatro portas, leia-se Panamera e Rapide, respectivamente.

Sob o capô, o protótipo utiliza o mesmo 2.0 litros de 280 cavalos de potência do Fábia S 2000, bem que poderia receber uma potência extra caso a idéia realmente fosse levaad a sério, mas por ora o Skoda RS 2000 não passa de um modelo de exibição, mas que serve de aviso aos desavisados sobre os planos futuros da marca tcheca, que apesar de ser uma das mais sisudas do conglomerado Volkswagen, também sabe ousar quando quer. 

Skoda RS 2000; protótipo conversível do Skoda S 2000 faz a festa dos visitantes da trigésima edição do Wörthersee Tour, pena que é apenas um modelo de exibição.

Entrada de cara nova: BMW Série 1 2012 tem imagens oficiais reveladas...

Sem profundas mudanças desde 2004, o BMW Série 1 finalmente passou por profundas modificações estéticas para o próximo ano, a segunda geração do modelo está programada para ser lançada no Salão de Frankfurt em Setembro, mas as primeiras imagens oficiais apareceram na última sexta-feira.

As imagens extra-oficiais da nova geração do Série 1, obrigaram a BMW a revelar oficialmente o modelo neste final de semana, porém apenas a versão cinco portas teve suas imagens reveladas, fazendo-nos acreditar que a versão coupé virá bem mais tarde.

O ensaio foi feito em Portugal, e mostra as novas linhas do atual modelo de entrada da BMW. Inicialmente estarão disponíveis apenas as opções de motor 1.6 litros Turbo a gasolina com potências de 136 e 170 cv, e o 2.0 turbodiesel com potências de 116 e 184cv. 

Esteticamente o BMW Série 1 2012 apresenta os faróis mais “abertos” presentes nos atuais modelos e conceitos da marca bávara. As linhas laterais apresentam a linha da cintura mais pronunciada que a atual geração, e entre-eixos de 2,69 metros, resultando em um maior espaço interno, um dos pontos mais reclamados na geração anterior. A traseira também revelam as lanternas maiores e um visual mais limpo.

As opções de câmbios disponíveis tem opções de manual de seis velocidades e automático com oito velocidades com sistema start & stop e travagem regenerativa de série em ambas opções. Outra novidade é a tela de 6,5 polegadas com sistema de navegação e lazer iDrive da BMW.

BMW Série 1 2012: finalmente o modelo de entrada da BMW recebe sua segunda geração...

... com o aumento nos entre-eixos, o espaço interno foi favorecido, aumentando o conforto...

... a marca bávara apresentará o modelo em Setembro, durante o salão de Frankfurt.

Sem teto alemão: Audi revela detalhes do R8 GT Spyder...

A Audi hoje finalmente revelou todos os detalhes do R8 GT Spyder, versão sem capota do superesportivo voltado para as pistas da marca alemã, e que agora recebe a sua variante sem teto rígido, mas carregada de semelhanças com a versão cupê.

Leveza foi a palavra chave no desenvolvimento dessa versão conversível do R8 GT. Para isso a introdução de materiais que reduzissem o peso do esportivo foram colocados, como aplicações de plástico reforçado com fibra de carbono, presente em alguns detalhes da carroceria.

Dentre as inovações, o sistema de tração integral Quattro foi modificado para operar apenas nas rodas traseiras, jogando a força do motor para as rodas dianteiras apenas quando há indícios da perda de estabilidade.

O motorV10 de 5.2 litros também teve o seu gerenciamento eletrônico remapeado para que alcançasse os mesmo 560 cavalos de potência do modelo com teto rígido. As performances nesta versão também são impressionantes, como aceleração de 0 a 100 Km/h em apenas 3,8 segundos e velocidade máxima de 317 Km/h.

Outra novidade é o sistema Launch Control, que permite ao condutor acelerar o modelo em altas performances, sem perder a tração das rodas. As trocas de marchas continuam a ser feitas pelo câmbio R-Tronic, e apenas 333 unidades do R8 GT Spyder serão produzidas a um preço de € 210.000, na Alemanha.

Audi R8 GT Spyder: finalmente a marca alemã apresenta a variante sem capota de seu superesportivo com vocação para as pistas...

...o interior é esportivo, mas itens de luxo o deixam ainda mais atrativo.

Mini beneficente: Kiss e Mini leiloam modelos Countryman para fundos do UNICEF...

Quer sair por aí com um Mini Countryman personalizado por um dos músicos que compõem o Kiss? Então dê o seu lance em um leilão virtual promovido pela marca inglesa com o intuito de angariar fundos para os programas promovidos pelo UNICEF para arrecadar dinheiro em favor das crianças japonesas afetadas pelas últimas catástrofes naquele país.

A ação promovida entre a marca inglesa e a emblemática banda de Rock surgiu no Salão de Nova York, quando a Mini revelou quatro unidades do Countryman personalizadas por cada um dos integrantes do grupo, que deram suas “personalidades” a cada uma das unidades do SUV compacto.

Paul Stanley, Gene Simmons, Tommy Thayer e Eric Singer, ficaram responsáveis por transmitir as características de suas performances no palco , aos modelos da mini , que foram batizados com os nick de cada músico: Starchild, The Demon, Spaceman e Catman, respectivamente, que enfeitaram os modelos por fora e por dentro.

Mas quem na verdade tocou o projeto pra frente, foram três funcionários da BMW, que utilizaram horas extras após o expediente e o tempo de sobra nos finais de semana para comporem cada uma das versões dos modelos. Os carros estão a venda no eBay Motors, e os lances começaram a ser dados desde o dia 29 de Maio, com término no próximo dia 8 às 16:00 hs.  

Starchild

The Demon

Spaceman

Catman

Mini Countryman Kiss: versões personalizadas do SUV compacto inglês estão sendo leiloadas para arrecadar fundos junto ao UNICEF para as crianças vítimas das recentes catástrofes no Japão...

... cada uma das unidades vêm com retrovisores autografados pelos integrantes do Kiss...

... por fora e por dentro cada unidade fora personalizada, num trabalho feito por três funcionários da BMW que utilizaram horas extra expedientes e finais de semana.

Sportclub Quattro: O Audi A1 com 503 cavalos de potência!...

O Festival de Wörthersee Tour, na Áustria, é um evento que reúne a cada ano fãs dos modelos Volkswagen. Hoje além dos modelos da marca alemã, outros “brands” que compõem a constelação do Grupo Volkswagen, como Audi, Skoda e Seat, também estão marcando presença, sempre com versões exclusivas que serão expostas durante o evento austríaco. 

A Audi este ano levará ao festival, uma versão endiabrada do compacto A1. Além do famoso sistema de tração integral Quattro, o A1 Clubsport Quattro, também conta com um propulsor capaz de desenvolver 503 cv de potência, algo de dar inveja a outras versões esportivas de seus irmãos maiores.

Para conseguir esse feito, a unidade 2.5 TFSI, turbinado e com injeção direta de combustível e que também está presente nos modelos TT RS e RS3, foi transplantado para o pequenino integrante da linha Audi. Porém com mudanças nos sistemas de admissão e exaustão, que foi refeito para que a saída se localizasse á frente do pneu traseiro do lado direito do modelo, entre outras melhorias.

As trocas de marchas são feitas por um câmbio manual de seis velocidades, o mesmo que equipa o TT RS, que junto com o potente motor, conseguem contribuir para as boas performances do modelo, como acelerar de 0 a 100 Km/h em apenas 3,7 segundos e velocidade máxima limitada aos 250 Km/h.

Externamente o agressivo compacto impressiona pelo seu visual que mistura detalhes em fibra de carbono, como o teto, as enormes tomadas de ar do pára–choque dianteiro, os difusores na traseira, o elegante aerofólio sobre a tampa do porta-malas, as fantásticas rodas de 19 polegadas com formato de turbina, e as tomadas de ar no capô dianteiro, além da bela pintura em branco fosco da carroceria e as máscaras escuras nos faróis e lanternas.

No interior, apenas os bancos dianteiros marcam presença, como nos carros de competição, e que cede lugar para compartimentos onde cabem dois capacetes, uma prova das reais intenções desse modelo exclusivo, apenas essa unidade será produzida, mas que com certeza servirá de base para as versões mais endiabradas do A1, como as futuras S1 ou RS1. Agora é só esperar o resultado.  

Audi A1 Sportclub Quattro: versão exclusiva do A1, traz tração integral e motor com 503 cv...

... o turbinado motor 2.5 TFSI com injeção direta de combustível,utilizado nos TT RS e RS3, foi revisado para receber uma potência maior nesta versão do A1...

... o interior perdeu a fileira de bancos traseiros, e recebeu detalhes em fibra de carbono.