A Estrela de entrada: Mercedes revela a Classe C 2011...

Depois de revelar as renovações de suas Classes maiores, agora a Mercedes-Benz apresenta as versões renovadas de uma de suas linhas mais aclamadas e vendidas, a nova Classe C, que finalmente teve suas primeiras imagens e detalhes revelados.

Esteticamente as linhas seguem nas laterais com puçás modificações, mas a dianteira ficou totalmente renovada. Os novos pára-choques e o novo conjunto óptico deixaram a nova Classe C com jeitão nova Classe CLS, inclusive os filetes de luzes LED das entradas de ar, um dos pontos fortes dessa semelhança.

A traseira apresentou pouca diferença com a linha atual, a não ser pelo novo pára-choque e um ligeiro redesenho das lanternas. O mesmo se aplica na lateral, que permanece, a não ser pelo traço da nova dianteira, praticamente idêntica a atual.

O interior ganhou um painel mais anguloso, com sistema de navegação no console central e redesenho das saídas do ar condicionado, que agora se encontra acima do sistema de som. Os mostradores ficaram salientes e envoltos de molduras cromadas. O volante multifuncional também foi redesenhado para aumentar o conforto da nova Classe C.

Já as opções de motores serão praticamente os mesmos, exceto pela versão C180CDI, e receberam apenas algumas atualizações para que consumam menos que as versões anteriores. Dentre os itens de tecnologia, a nova linha trará o sistema COMAND de navegação e lazer, cruise-control adaptativo, ar-condicionado automático com controle de zonas e sistema de estacionamento Park Assist.

A Mercedes deve mostrar a nova Classe C em Março, durante o Salão de Genebra, tanto na carroceria sedan como station wagon. Ainda durante a mostra suíça, os preços e mais detalhes sobre a lista de equipamentos em cada versão deverão ser divulgados, mas pelo visto não deverão desapontar a clientela da marca alemã, que vê a Classe C como um de seus modelos mais representativos no mercado. 

Mercedes-Benz Classe C 2011: sedan de entrada da marca alemã se renova para o ano que vem...

...as linhas mesclam elementos da atual Classe C e de outros modelos da marca como a nova Classe CLS...

... no interior, novos retoques de conforto e requinte chamam a atenção.        

O Coupé do Countryman: Mini revela imagens do conceito Paceman...

A briga dos utilitários compactos na Inglaterra parece que vai começar. Depois que a Land Rover apresentou o Range Rover Evoque com apenas duas portas, agora é a vez da Mini revelar uma versão do Countryman sem as duas portas traseiras.

A marca levará ao próximo Salão de Detroit um conceito de seu utilitário. Batizado de Paceman, o conceito é uma prévia da tão esperada versão três portas do Countryman, feita para atrair ainda mais o público jovem.  

Embora seja um utilitário, a marca o desenvolveu pensando em um “crossover coupé”, e a marca empregou alguns detalhes ainda mais esportivos como o novo desenho das lanternas traseiras, teto mais recuado e rodas de 19 polegadas.

Sob o capô, o mesmo motor 1.6 litros de turbo com 211 cavalos de potência, que equipa as versões Cooper S e JCW. O mesmo acontece com o sistema de tração, que é o All4, também utilizado no Countryman.

Mesmo tento revelado as imagens do conceito, a Mini ainda não decidiu se o levará realmente pra frente, mas pelo visto,e caso ela decida levá-lo a linha de produção, não demorará muito, pois o projeto visivelmente está bem evoluído. Resta saber se ele virá ou não torna-se real, isso poderá ser divulgado, durante a mostra americana, ou quem sabe no decorrer de 2011.   

Mini Paceman concept: conceito da versão três portas do Countryman será levada ao Salão de Detroit...

... pelas imagens percebe-se mais esportividade neste conceito que no Countryman, tanto que a marca inglesa o considera um "Crossover coupé".   

Trinca italiana: ao revelar esboços do futuro Ypsilon, a Lancia também divulga que haverão três novos carros em sua linha...

O controle da Chrysler pelo Grupo Fiat já começa a dar frutos. Se por um lado o Grupo italiano se beneficia deste novo momento da marca americana para levar sua linha de produtos aos Estados Unidos, a Chrysler utilizará muito das tecnologias e plataformas das marcas que fazem parte do conglomerado da marca de Turim.   

Depois de iniciar a venda de alguns de seus modelos na América do norte, agora é a vez da Fiat revelar seus planos com a marca americana. No último final de semana fora revelado que a Lancia apresentará no próximo Salão de Genebra os novos Ypsilon, modelo compacto da marca, e a ressurreição do sedan Thema, um dos modelos mais antológicos do fabricante italiano, que foi retirado da linha de montagem nos anos 1990 pela linha Kapa, e que virá ocupar o lugar deixado pelo Thesis, o último grande sedan da Lancia.

Segundo informações a marca utilizará a plataforma do Chrysler 300 para desenvolver o futuro grande sedan da Lancia. Já o futuro Ypsilon, teve hoje seus primeiros esboços revelados.O detalhe mais curioso dos esboços mostrados hoje, é a grade dianteira, muito similar a que caracteriza as novas linhas 200 e 300 dos sedans da Chrysler, embora mais estreita, mais muito parecida com a que orna a dianteira dos sedan americanos.   

O compacto será oferecido inicialmente na versão cinco portas, e será desenvolvido tanto para satisfazer os clientes da marca na Europa, quanto tentar atrair a clientela americana. Para isso deverão ser inseridos na linha diversos aparatos tecnológicos tanto na parte mecânica, quanto na vida a bordo do futuro Lancia Ypsilon.

Mas outro detalhe chamou a tenção nos esboços divulgados, a frase que diz “Um novo Horizonte, três novos Lancia”, será o ressurgimento do Stratos? Pelo visto não deverá ser isso, já que o projeto está à cargo do estúdio Pininfarina, mas possivelmente a futura geração do Musa, minivan que compartilha a plataforma com o Fiat Idea, mas que em breve deverá ganhar um corpo próprio.

Essas e outras dúvidas, só serão tiradas em Março, quando o Salão de Genebra abrir suas portas. Até lá as especulações começam a ganhar espaço na mídia, mas a única certeza é que a marca está preparando três novos carros, que tentarão firmar boas vendas dos dois lados do Atlântico.

Lancia Ypsilon: primeiros esboços oficiais do compacto italiano surgem na rede e revelam que a Lancia levará três modelos à Genebra, além do estilo da grade dianteira muito parecido dos novos modelos Chrysler.    

Picapona conceitual: GMC revela imagens do conceito Sierra All Terrain HD para o Salão de Detroit...

O Salão de Detroit só abre no mês que vem, mas as principais novidades da mostra americana já começam a aparecer. Depois da crise, agora é a hora da retomada dos fabricantes americanos, que depois de uma época turbulenta preparam-se para mostrar seus próximos lançamentos.

Como não poderia deixar de acontecer, os conceitos voltam a fazer a festa dos presentes ao evento. Um deles pretende esquentar a briga entre as picapes dotadas de características esportivas, tração nas quatro-rodas e um motorzão sob o capô.

E a proposta vem da GMC, que acaba de revelar a Sierra All Terrain HD concept, conceito de picape que pretende brigar pau a pau com a Ford F-150 SVT Raptor, que domina este nicho das superpicapes na atualidade.

Para isso a GMC Sierra All Terrain HD Concept possui um motor V8 turbodiesel de 6.6 litros, que gera nada menos que 397 cavalos. Ao contrário da versão convencional, recebeu mais 3 polegadas de altura em relação ao solo, 4 polegadas a mais na largura, além de novas suspensões,  controle eletrônico de estabilidade, rodas de alumínio de 20 polegadas, e pneus BF Goodrich MK2 com 35 polegadas de altura.

O inteiro segue os elementos da versão Denali, a top de linha dentro dos modelos GMC, e inclui acabamentos acetinado, alguns detalhes em metal e couro no revestimento dos bancos e do volante, sistema de som de alta definição com disco rígido de 80 Gygabites foi montado especialmente para este conceito, item que em breve estará em alguns modelos de linha da General Motors.

Por enquanto não há intenções em produzir a GMC Sierra All Terrain HD Concept, uma vez que a GM garantiu que uma versão mais requintada da GMC Sierra será oferecida, mas sem a agressividade vista neste conceito. Uma pena, pois se fosse ao menos as peças fossem vendidas como Kit de personalização, daria o que falar e esquentaria a briga entre as super picapes americanas.   

GMC Sierra All Terrain HD Concept:  como havia prometido, a GMC levará um conceito da nova Sierra para o Salão de Detroit, mas ninguém contava que ele seria tão avantajado assim.

  

Anglo-australiano: versão apimentada do Holden Commodore, vira Vauxhall VXR8 2011 no Reino Unido...

Enquanto aqui no país a filial brasileira da General Motors prepara o lançamento do Omega Fittipaldi, a Vauxhall, subsidiária do grupo no Reino Unido, apresentou mais uma versão apimentada do carrão australiano.

Trata-se do Vauxhall VXR8 2011, um velho conhecido das estradas britânicas, mas com um visual mais exótico para o ano que vem. O modelo é baseado no Holden Commodore, o nosso Omega, porém a versão anterior do modelo se baseava na ClubSportR8 do modelo australiano, mas agora ela será baseada na nova série E3 GTS do Commodore.

Externamente, o VXR8 trará uma grade negra no melhor estilo "bocão", pára-choque dianteiro com novas tomadas de ar e filetes com luzes LED . A traseira é marcada pelo novo desenho das lanternas, que ficaram mais estreitas, o novo desenho do pára-choque, com extratores de ar e duplo cano de escape. Nas laterais o que chama a atenção, são as rodas esportivas de 20 polegadas que também foram redesenhadas.

  

Sob o capô, o motor V8 de 6.2 litros, também presente no Holden Commodore E3 GTS, que desenvolve 413 cavalos de potência e alcança os 100 km/h em apenas 4,9 segundos, e tem velocidade máxima limitada eletronicamente aos 250 km/h. As opções de câmbio manual e automático, ambos com seis velocidades e que possui outros aparatos eletrônicos como o controle de suspensão magnética ( Magnetic Ride Control) e o sistema Launch Control, estabilizando o sedan nas manobras e aumentando o conforto da cabine.

Junto com o Cadillac CTS-V Series, este é um dos mais impressionantes sedans de todas as linhas do conglomerado GM, mas com o preço não tão caro quanto o modelo da Cadillac. O Vauxhall VXR8 2011 custará ₤ 49.500, algo em torno dos € 58.000, o que em daria aproximadamente R$ 133.500, na cotação do dia, um pouco acima do preço do Omega Fittipaldi, mas com bem mais potência e esportividade, sem esquecer do luxo presente no sedan australiano onde quer que ele seja vendido.  

 Vauxhall VXR8 2011: versão inglesa do Holden Commodore, o nosso Omega, terá de volta sua série esportiva no ano que vem... 

... o interior traz luxo e novos sistemas eletrônicos que melhoram a vida à bordo.

Imagens de Fiorano: Ferrari divulga oficialmente imagens de sua nova arma das pistas, a 458 GTC....

Semana passada uma imagem da versão GT2 da Ferrari 458 Itália vazou na rede. Mesmo sem nenhum dado oficial, a foto do carro correndo no traçado de Fiorano, a pista de testes da marca de Maranello, logo fez os especuladores de plantão lançarem suas apostas.

Hoje mais imagens do modelo surgiram na rede, mas desta vez divulgados pela própria Ferrari, e com o nome revelado. Como não poderia deixar de ser, o carro se chamará 458 GTC, como aconteceu com seus antecessores, leia-se Ferrari 360 e F-430.

A marca italiana ainda não falou sobre os dados técnicos do 458 GTC , nem tampouco preços ou performances. Mas adiantou que o carro estreará nas 12 Horas de Sebring do ano que vem, e que o carro está sendo desenvolvido em parceria com a equipe Risi Competizione.

Espera-se que mais informações da Ferrari 458 GTC possam aparecer até a virada do ano. Já o esportivo, é esperado para participar das principais provas do campeonato GT2 a partir do ano que vem, como as provas da American Le Mans Series, além das 24 Horas de Le Mans e Nürburgring. É esperara pra ver. 

Ferrari 458 GTC: depois da primeira imagem do modelo revelada na semana passada, outras imagens foram divulgadas pela própria Ferrari e mostram a sua arma para as provas GT2 a partir do ano que vem...

... as imagens foram tiradas na Pista de provas da Ferrari, o famoso traçado de Fiorano, na Itália.  

Cavalo de corrida: Ford Racing revela versão das pistas do Mustang Boss...

Em Agosto deste ano, a Ford havia revelado imagens da versão Boss 2012 do Mustang, logo após a mesma ter sido apresentada na pista de Laguna Seca, durante o Festival de Elegância de Pebble Beach, na Califórnia , Estados Unidos.

Hoje, a divisão esportiva da marca do oval azul, revelou a versão de competição do Mustang Boss, que logo foi chamada de Boss 302S, e compartilha o mesmo motor V8 5.0 litros, porém com alguns ajustes na admissão e na refrigeração para otimizar a potência, por ora ainda não anunciada, mas que com certeza estará um pouco acima dos 440 cavalos gerados pelo motor da versão de rua.

Outros itens típicos de carros de competição também foram adicionados ao Boss 302S, como o câmbio manual de seis velocidades com diferencial, desenvolvido pela Torsen, melhoras no chassi para melhorar o comportamento do esportivo nas pistas, suspensões revistas e sistema de freio desenhado para competições da Brembo.

No exterior do modelo, destaque para a enorme asa traseira ajustável, feita em fibra de carbono, mesmo material utilizado nos novos extratores localizados nos pára-choques dianteiro e traseiro, além do novo capô com tomadas de ar feito em fibra de vidro, as enormes rodas de 18 polegadas e os adesivos colocados na carroceria do modelo que representam os fabricantes das peças utilizadas no modelo.

Do lado de dentro, itens típicos dos carros de competição, como gaiola de proteção, um pequeno extintor, volante de rápido desacoplamento, bancos esportivos Recaro, com cintos de segurança de seis pontos, e redes de proteção nas janelas, pelo visto um tanto espartano, mas sem deixar de lado a segurança do piloto.

O Mustang Boss 302S só deverá dar o ar da graça nas pistas dos Estados Unidos, a partir da segunda metade de 2011. O modelo não será exclusivo das equipes oficiais da Ford, e poderá ser comprado por qualquer pessoa, desde que sejam desembolsados US$ 79.000 mais o acréscimo dos impostos que são diferentes para cada estado norte americano, o que pelo visto não será um mal investimento, pelo menos é o que esperamos.    

Mustang Boss 302S: depois do modelo das ruas, agora é a versão das pistas quem dá as caras, e não apenas o visual o demonstra um carro furioso.

Manto Sagrado: Novo Lancia Stratos aparece em foto com a famosa pintura da Alitalia...

E parece que as notícias sobre o novo Lancia Stratos não param de aparecer. Depois do próprio carro ter sido revelado no início de Agosto deste ano, notícias e especulações a seu respeito vêm ganhando espaço na imprensa especializada.

A última surgiu há duas semanas atrás, quando uma imagem de uma miniatura do modelo vestida de carro de competição, fez os fãs do modelo setentista, pulsar mais forte, na última semana as performances do modelo foram finalmente reveladas, e demonstraram que assim como seu antecessor tem fôlego para bater os 100 Km/h em apenas 3,3 segundos.

Agora surge uma imagem do novo Stratos com a sua “roupa” mais conhecida, a da Alitalia, empresa italiana do ramo da aviação, e que vestia com seu patrocínio alguns modelos do Lancia Stratos voltados à competição, e ao seu lado o sorridente idealizador do projeto, o empresário e piloto alemão Michael Stoscheck.

O modelo original se tornou uma das lendas do mundial de rali e conquistou o posto de um dos modelos mais admirados dessa modalidade, tanto que a maioria das miniaturas do Lancia Stratos, tem como referência a pintura do patrocínio da Alitalia, algo que deverá de repetir também com essa releitura da versão de rali do esportivo italiano.

Junto com a imagem, também foi divulgado um vídeo mostrando a festa de lançamento do modelo no circuito de Paul Ricard, em Le Castellet na França, e mostra que além do modelo na cor preta, visto nas imagens oficias, a versão pintada à Alitalia, também fora revelada, o que levanta a suspeita da produção em série do modelo.

O novo Lancia Stratos foi produzido sob encomenda de Michael Stoscheck, piloto alemã de provas de rali, e pelo estúdio Pininfarina, que utilizou a plataforma da Ferrari F-430 Scuderia para criar esta releitura do famoso esportivo da Lancia. Agora resta saber quando e onde se dará a partida para a versão de rali do modelo, algo que deixará muito gente com lágrimas de emoção nos olhos e quem sabe com novas páginas escritas na história deste bravo modelo.  

Novo Lancia Stratos: depois de especulações, o modelo surge vestido à famosa pintura Alitalia, o que pressupõe-se voltar as competições....

Impressions from the New Stratos on the Circuit Paul Ricard from New Stratos on Vimeo.

... aqui o vídeo da festa de lançamento do modelo em La Castellet na França, inclusive a versão de rali esteve presente no evento.