EVO! : Punto reestilizado é flagrado na Europa sem disfarces...

Após quatro anos sem retoques, o Grande Punto, ou simplesmente Punto no Brasil, vai ganhar retoques no visual que o deixarão mais jovem até a chegada da próxima geração do modelo.Chamado pela imprensa especializada européia de Fiat Punto Evo, o modelo já foi inclusive flagrado.

Pelas imagens dá pra ver que o Punto reestilizado já está bastante desenvolvido. As maiores modificações ficarão na dianteira, que recebeu novo capô e faróis que deixarão o modelo com estilo muito próximo do Bravo, o seu irmão maior, além de novos detalhes em plástico e tomadas de ar no pára-choque.

Na parte traseira, poucas mudanças. Porém o modelo receberá novas lanternas e detalhes de plástico semelhantes aos da dianteira no pára-choque traseiro. No interior um painel totalmente novo, que também está em uma das fotos que já circulam na rede.

Quanto aos motores, nada revelado. Mas especula-se uma unidade com um propulsor Multijet, semelhante ao já presente no Bravo e no novo Lancia Delta. A Fiat também não revelou quando fará a apresentação do modelo, porém espera-se que a marca o apresente até o final do ano. Tomara que esse boato seja verdade.







Fiat Punto Evo: versão reestilizada do modelo sem disfarces é flagrada na Europa...











... por fora, pequenas mudanças na dianteira e traseira, a lateral permanecerá quase intácta...





... já no interior, um painel totalmente renovado.

Eternamente jovem: Porsche divulga imagens e informações sobre o 911 Turbo 2010...

No ano passado a Porsche iniciou o facelift na linha 911, inclusive as versões Carrera 4, Targa e GT3. Mas agora finalmente a série está completamente renovada. A marca revelou detalhes, e imagens, da versão Turbo da linha 2010 dos 911.

Como nos outros modelos da linha 911, as mudanças estéticas não foram tão profundas, e sim apenas retoques para rejuvenescer a clássica carroceria, que há 45 anos mantém a estética clássica do modelo.

A nova estética deixou o carro mais discreto que a espalhafatosa versão anterior. Sob o capô as coisas começam a mudar. O 911 Turbo 2010 recebeu um motor 3.8 biturbo litros com injeção direta de combustível, capaz de desenvolver 500 cavalos de potência, 20 a mais que a versão anterior, porém 30 a menos que o 911 GT2.

O modelo já ganhou até o status de Porsche com tração AWD mais rápido da história da marca. O 911 Turbo 2010 vai do 0 aos 100km/h em 3,2 segundos, quando equipado com o cambio PDK de sete velocidades e dupla embreagem, nessas condições, o modelo chega a máxima de 312 km/h. Com essas inovações, o modelo ainda consome cerca de 18% a menos combustível que a versão anterior, e ainda diminui as emissões de CO2.

O carro estará presente no próximo Salão do automóvel de Frankfurt, na Alemanha, que acontece no mês que vem, e estará disponível nas carrocerias coupé e cabrio. As vendas na Europa começam em Novembro, já nos Estados Unidos, o 911 Turbo 2010 chegará em Janeiro do ano que vem.







Porsche 911 Turbo 2010: finalmente a versão ganha um facelift...











... as mudanças estéticas foram sutis, mas é sob o capô que as coisas mudam, o novo motor biturbo de 3.8 litros e injeção direta de combustível que desenvolve 500 cavalos de potência...






... a versão cabrio também foi revelada.

O Futuro é verde: protótipo de superesportivo híbrido da BMW é flagrado enquanto era transportado...

As novas leis de emissões estão fazendo a indústria automobilística ousar na buscas de fontes de energias não poluentes, ou que emitam um baixo nível de CO2 na atmosfera. Grandes grupos e conglomerados, se esforçam em lançar veículos mais “ecológicos” sem esquecer da potência empregada nesses motores.

Uma marca que promete trazer mudanças reais na produção de modelos híbridos é a BMW. A marca alemã que anunciou meses atrás que desenvolveria um superesportivo com motor de baixas emissões de gases poluentes, parece estar levando a sério essa idéia.

Enquanto outras fábricas ficam apenas no projeto virtual, a marca bávara os faz virar realidade. Foram divulgadas hoje fotos do superesportivo “verde “ que a BMW havia prometido, sendo transportado por um caminhão. As linhas seguem as do conceito M1 Homage, a versão século XXI do M1, clássico esportivo da marca nos anos 1980, e deve ser levado, ainda como conceito, ao Salão de Frankfurt, que acontecerá no mês que vem.

O modelo foi flagrado nas redondezas da mesma cidade do evento, e a marca vê uma possível viabilidade de produzir o modelo até 2012, com o objetivo de produzir um esportivo de dois lugares com todos os avanços tecnológicos que a marca está desenvolvendo e que desenvolverá no intervalo entre os testes e a produção do modelo.

Contudo, a produção do modelo será limitada, e é a aposta da BMW para combater os seus concorrentes do nicho dos superesportivos que utilizarão motores híbridos, como os futuros Audi R8, ou Mercedes-Benz Gullwing Coupé, que prometeram oferecer motores mais ecológicos em uma de suas versões, provando que o futuro é verde mesmo em veículos superesportivos que têm na cor vermelha a prova maior da esportividade.
















BMW "Green King": superesportivo ecológico da marca alemã é visto embrulhado pelos arredores de Frankfurt, na Alemanha....(Fotos Motor Authority)

Buick Plug-in: divisão de luxo da GM divulga teaser de modelo híbrido que será lançado até 2011...

Parece que os americanos finalmente deram o braço a torcer a causa de veículos com baixas emissões de CO2 e aos carros híbridos. A mais nova a aderir a “causa” é a subsidiária da GM Buick, que revelou hoje um teaser de um crossover com motor que utilizará a tecnologia plug-in, a mesma utilizada em modelos como o Chevrolet Volt ou no Fisker Karma.

Essa tecnologia utiliza um motor movido a gasolina para carregar as baterias. A tecnologia pelo visto será amplamente utilizada pela General Motors, já que outros modelos do Grupo utilizarão essa “solução ecológica”.

O modelo entrará em produção áté 2011, e compartilha a já conhecida plataforma crossover também utilizada nos modelos Chevrolet Captiva e Opel Antara. A versão padrão do modelo com injeção direta de combustível, estará disponível para as vendas no ano que vem, já a versão híbrida com o mesmo motor do Volt, o GM Voltec, deverá demorar mais um pouco.

O carro surgirá para suprir a necessidade de um modelo intermediário às divisões Chevrolet e Cadillac, uma vez que o Saturn Vue pode deixar de ser produzido em breve, e como a Buick sobreviverá às novas mudanças da GM, o modelo preencheria essa lacuna.

As versões não-híbridas do modelo deverão contar com um Ecotec quatro cilindros de 2.4 litros e injeção direta de combustível, ou um 3.0 V6 também com injeção direta de combustível, além de um 3.6 V6 flex. Ainda não foi divulgado o nome do modelo, mas essa informação logo, logo aparecerá, mas duas coisas ficam na suspeita...ou a GM realmente está preocupada com causas ambientais...ou as leis de emissões fizeram ela correr atrás de soluções menos poluentes em seus carros!

I-setta: BMW anuncia criação de selo popular que ressucitará as saudosas Isettas dos anos 1950...

A busca de soluções tanto para as novas fontes de combustíveis menos poluentes, quanto para baratear os custos de um automóvel, está cada vez mais levando fabricantes notáveis nas categorias do auto luxo e esportividade investirem em marcas menores, e que atraiam o consumidor com a proposta de oferecer a mesma qualidade dos automóveis maiores em suas novas, e pequenas, empreitadas.

A última a aderir a “causa”, foi a alemã BMW. O anúncio da criação de uma marca popular do grupo fora anunciado ainda no ano passado, porém só agora o projeto começa a ganhar corpo. O grupo anunciou hoje a criação dae uma sub-marca que produzirá a plataforma “megacity”, um modelo urbano elétrico também chamado de I-setta, ou para os íntimos, a reencarnação das famosas Isettas dos anos 1950 e 1960.

A Isetta do século XXI pretende incomodar outros city cars como o Smart Fortwo, Toyota IQ e até mesmo os Fiat 500 e Mini Cooper. “Sem novos conceitos e tecnologias, certas marcas automotivas podem simplesmente desaparecer do mercado”, disse Norberth Reithofer, presidente do conselho administrativo da marca alemã. Contudo a I-setta não será uma nova marca, mas sim um novo selo para os modelos populares da marca, como a divisão M, responsável pelas versões mais esportivas da marca.

O principal objetivo desse novo selo , é fabricar modelos econômicos e mais populares que os outros produtos oferecidos pela BMW, porém poderá padecer um pouco no início, já que os carros elétricos ainda sofrem com a baixa autonomia e a demora para recarregar suas baterias, mas oriundos de um Grupo como o BMW, talvez tornem-se possíveis os desenvolvimentos de novas soluções tecnológicas que diminuam esses “contras” e consolidem os “prós” que a marca carrega na produção de seus veículos.





Confira o vídeo que a marca alemã divulga o seu museu, e onde aparecem muitos Isettas...será um prenúncio da volta do modelo?

Festa para o Fiesta: revista inglesa premia o compacto da Ford como carro do ano em todas as categorias...

A revista inglesa Auto Express acaba de nomear o Ford Fiesta como Carro do ano na Inglaterra no segmento dos carros compactos. A revista avaliou os principais modelos dos fabricantes presentes na Europa em várias categorias.

Porém o grande campeão do evento foi o compacto da Ford, que obteve pontuação máxima nas 22 categorias avaliadas pela revista. “O Fiesta trouxe novos padrões de qualidade e design para o segmento dos compatos. Basta fixar o olhar para ele e dirigi-lo, ele faz tudo o que um carro brilhante e compacto deveria fazer. Mas o mais notável, é que o modelo é o carro do ano em qualquer categoria!”, afirmou David Johns, editor-chefe da revista.

O carro só tem levantado sorrisos por onde quer que passe. Tanto que está de malas prontas para embarcar para os Estados Unidos no próximo ano, mas mesmo antes disso, o novo Fiesta já desbancou em vendas carros como o novo Volkswagen Golf na Europa e é de longe, um dos maiores lançamentos da Ford européia de todos os tempos. Esses são os louros que marca vem recebendo pelo desenvolvimento de seus novos projetos. Palmas para a Ford e festas para o Fiesta.

Infiniti Virtual: divisão de luxo da Nissan levará novo M virtual à Pebble Beach...

As vésperas do Concurso de elegância de Pebble Beach, em Monterey, na Califórnia, os fabricantes de todo o globo se esforçam para revelar, sobretudo, o design das carrocerias dos modelos que entrarão em linha de produção alguns meses após o evento.

Esse ano as promessas de aparições vão desde a nova família Jaguar XJ e do substituto do Bentley Arnage, além do Fisker Karma. Porém a subsidiária da Nissan nos Estados Unidos, a Infiniti, também levará um modelo ao concurso. A marca pretende revelar as próximas linhas do sedan M.

A divisão de luxo da Nissan levará não o modelo de pré-produção, mas sim um modelo em Clay (um tipo de argila), além de um passeio virtual pelas projeções do futuro M para que os participantes do evento tenham em primeira mão as primeiras impressões do carro.

O teaser revelado hoje pela marca apresenta uma silhueta que, visivelmente, deixa bem claro que o novo sedan da marca terá o seu estilo calcado no novo G Coupé. Embora o modelo real em “metal e mecânica” não estará presente no evento, as especulações em torno dele já começaram.

Há boatos de que o modelo utilize novas tecnologias como injeção direta de combustível, além de uma versão híbrida, essa última utilizará um sistema híbrido semelhante ao carro conceito Essence, que combina um motor elétrico a um outro de 3.7litros V6 biturbo.

As primeiras imagens do modelo real só devem aparecer a partir de Dezembro, porém a marca levará o novo M dia 14 de Agosto ao evento e, para quem não pode ir até a Califórnia, poderá acompanhar a apresentação do modelo através d e um Webcast que a marca colocará no ar ao vivo na rede através do endereço www.infinitiusa.com. Quanto as vendas, essas etão programadas para a primavera americana do ano que vem.

Zero de emissão, mas 160 Km de autonomia: Nissan divulga detalhes de seu veículo com emissões de CO2 zero, o Leaf...

Seguindo a premissa do “menos é mais”, a Nissan Motor apresenta a sua visão do carro ecologicamente correto. A marca japonesa revelou detalhes de seu projeto de veículo com emissões zero e custo mais em conta.

O Nissan Leaf _ folha em português_ foi desenvolvido obedecendo a cinco diretrizes, incluindo o motor de emissões nulas; autonomia de 160 km por carga, que segundo a marca é a média diária de quilometragem da maioria dos motoristas nas grandes cidades do mundo; o diferenciado design da carroceria e a mobilidade inteligente de transporte; e a questão primordial do projeto, preço acessível à maioria dos consumidores. Embora esse último detalhe ainda não foi revelado.

O motor do Leaf será equipado por baterias de íon-lítio capazes de gerar potências superiores a 90 kw, ago próximo dos 122 cavalos de potência, além de um motor elétrico que descarrega 80 kw (aproximadamente 109 cv) e 28,5 kgfm de torque. Por não possuir cambio de escapamento o carro não emitirá Co2 ou outros gases geradores do efeito estufa.

Para abastecer o veículo basta ter uma tomada convencional de 200 volts, porém o carro leva cerca de oito horas para recarregar, mas em uma estação de recarga rápida esse número cai para uns 30 minutos! A mobilidade inteligente do Leaf é feita pelo sistema Connected IT, que está conectada a uma centro de dados global, que oferece informações 24 horas ao condutor do veículo. O sistema ainda mostra o nível de eletricidade das baterias, além de sinalizar o posto de recarga mais próximo ao trajeto do veículo, dando inclusive informações sobre o preço da recarga. O sistema também poderá ser acionado por telefone celular.

O Nissan elétrico será produzidos nas unidades da Nissan de Oppama, no Japão e de Smynra, no estado de Tenesse nos E.U.A. , já as baterias serão fabricadas nas unidades de Zama, no Japão; E.U.A.; Portugal e Reino Unido. O lançamento do veículo acontecerá em 2010 nos E.U.A., Japão e Europa.Ontem, dia 2 de agosto, a Nissan revelou o modelo e inaugurou um site especial de seu veículo de emissão zero, que fará mais do que simplesmente oferecer novas propostas de combustível, mas com tecnologia que o farão custar bem menos que os outros do segmento.








Nissan Leaf: modelo da marca japonesa promete emitir nivel zero de gases poluentes...


















... o carro foi desenvolvido obedecendo a cinco diretrizes, entre elas o design da carroceria, que tem itens como as luzes que consomem 10% a menos de enrgia que os sitemas de ilumunações automotivas convencionais...






... o carro terá mobilidade via sistema Connected IT, que dá informações sobre recarga, preço delas e programação da próxima recarga acionada por controle remoto.