Tiozão renovado: Honda revela décima geração do Accord

Entre os anos 1980 e 1990 o HondaAccord fez o americano desistir dos modelos domésticos para comprar carros made in Japan. As três grandes de Detroit acabaram perdendo terreno para o sedã nipônico, que em 1996 desbancou o trono do Ford Taurus de carro mais vendido nos Estados Unidos. Hoje a Honda revelou a 10ª geração de um dos seus clássicos mais renomados, mas as semelhanças com o novo Honda Civic o deixa com um ar déjà vu, quando o assunto é design.

As similaridades estilísticas com o Civic vão além da identidade visual, o Accord 2018 utiliza a plataforma do irmão menor, o que lhe confere um aspecto mais jovial e esportivo em comparação a outras vidas do modelo, mas com proporções maiores. Já em relação a atual geração, o sedã ficou 6,6 cm maior nos entre-eixos, quase um centímetro mais largo e 1,49 cm mais baixo, medidas para melhorar a estabilidade da carroceria e aumentar o conforto de quem viaja no banco traseiro.

E por falar em conforto, a cabine recebeu novos materiais e foi trabalhada para maximizar a eficiência do espaço à bordo. Os bancos possuem encontros de cabeça aprimorados e apoios de braços mais acolchoados. O banco do motorista conta com 12 ajustes de posição e há opções de aquecimento e ventilação.

Já nos bancos traseiros, haverá apenas a opção de aquecimento. A central de informação e entretenimento do Honda Link conta com uma tela de 8 polegadas e botões para sintonização de rádios e volume. O sistema possui conectiva com o Apple CarPlay e o Android Auto e há várias telas personalizáveis para vários aplicativos.

O Honda Link engloba também assistência rodoviária de emergência, bloqueio/desbloqueio e diagnóstico remoto do motor, rastreamento (caso o carro seja roubado), georreferencia e rastreamento de velocidade. Em versões mais caras do modelo, há ainda uma tela de 6 polegadas que mostram o velocímetro, tacômetro e o sistema de navegação, além da conectividade Bluetooth e 4G LTE Wifi, com atualizações over-the-air e duas portas USB de 2,5 amperes.

Sob o capô, haverá três opções de motores todos com tração dianteira. As versões de entrada chegam com um quatro cilindros em linha turbo, de 1.5 litros e 192 cavalos de potência. Nesta opção estarão disponíveis os câmbios CVT ou manual de 6 velocidades. As versões acima serão contam com o quatro cilindros em linhas turbo, de 2.0 litros também utilizado na versão Type R do Civic,  gerando uma potência de 252cv e câmbios manual de 10 velocidades ou automático de 6 velocidades.

Haverá ainda a opção híbrida que fará uso do motor 4 cilindros 2.0 litros e funciona acoplada ao ciclo Atkinson. Segundo a marca este sistema melhora a eficiência térmica do motor em 40%, sendo a mais alta porcentagem encontrada nos veículos produzidos em massa do mundo. O preço não foi anunciado, mas o novo Accord estará disponível em vários níveis de acabamento. A opção de 1.5 litros virá com  os níveis LX, Sport, EX, EX-L, EX-L Navi e Touring enquanto o 2.0 -litros terá a Sport, EX-L, EX-L Navi e Touring. Já quem optar pelo motor híbrido terá cinco opções: Hybrid, EX, EX-L, EX-L Navi e Touring. 

Nipônico das pistas: JAS Motorsport revela detalhes de seu Honda Civic Type R para o campeonato TCR 2018

Os fãs de carrões japoneses acabam de ganhar mais uma novidade de encher os olhos. A equipe de corrida JAS Motorsport, com sede na Itália, divulgou uma imagem da dianteira e alguns detalhes da versão que irá utilizar nas pistas do  Honda Civic Type R, para a temporada 2018 do TCR International Series, famoso campeonato de carros de turismo.

Há 19 anos que a JAS Motorsport e a Honda têm afinidades, e desta vez a equipe colocou um kit aerodinâmico no modelo japonês deixando-o ainda mais agressivo. A dianteira é tomada por um grande difusor, as rodas receberam um tratamento fumê e a traseira recebeu uma enorme asa e difusores, que segundo a equipe, foram incorporados para melhorar a downforce e reduzir a resistência ao ar.

Mecanicamente, o Type R TCR recebeu uma nova suspensão traseira, barras estabilizadoras, um avançado sistema de gerenciamento eletrônico do motor e uma gaiola de proteção que segue rigorosamente os requisitos da FIA, além de freios ABS e soluções de refrigeração da cabine. A JAS também tem pretensões de trabalhar uma versão para as provas de resistência, como o campeonato VLN em Nürburgring, na Alemanha.

Por ora, a JAS Motorsport não deu mais detalhes do Civic Type R TCR, mas as entregas das primeiras unidades começam no dia 15 de dezembro. Segundo a equipe, as 25 unidades do modelo já estão disponíveis e prontas para a temporada de corridas de 2018. Nas pistas o japonês enfrentará grandes concorrentes europeus como Seat León TCR, TCR Volkswagen Golf, a Peugeot 308 TCR, o Opel Astra TCR, o Alfa Romeo Giulietta TCR, além do conterrâneo Subaru WRX STi .

Curtindo a vida ajuizado: Honda reencarna Ferris Bueller em comercial do CR-V...

Primeiro surgiu na rede um teaser, e muitos acharam que 25 anos depois Matthew Broderick voltaria a encarnar o personagem Ferris Bueller, que ficou famoso no filme Curtindo a Vida Adoidado, do diretor John Hughes, por enganar o diretor da escola e matar aula para literalmente curtir a vida ao menos por um dia, mas desta vez não era uma possível continuação do filme oitentista.

Aproveitando o comercial da final da temporada do Super Bowl, a Honda resolveu encarnar de novo o personagem que ficou famoso pelas suas transgressões ao modelo social da época para representar o próprio Matthew desta vez matando um dia de trabalho para curtir a vida.

O comercial apresenta o novo CR-V, crossover da marcajaponesa que chega a sua terceira geração. A direção da peça publicitária ficou a cargo do diretor Todd Phillips responsável pela franquia Se Beber Não Case, e traz algumas cenas clássicas de Curtindo a Vida Adoidado.

Em tempos de níveis de emissões mais baixos e outras questões ambientais, Ferris deixou o estilo clássico da Ferrari 250 GT Califórnia destruída no filme oitentista para pisar fundo no multiuso japonês, pelo visto o excêntrico Ferris deu lugar ao ajuizado Matthew.  

Matthew Broderick encarna o espírito descomprometido do personagem Ferris Bueller no comercial do novo CR-V para a final do Super Bowl.