Milano na mira: mais imagens do futuro Alfa Romeo 147 são reveladas na Europa...

E mais imagens do Alfa Romeo Milano estão aparecendo na rede. O carro que será bem mais que uma versão com quatro portas do Mi.to, fantástico compact Premium da marca italiana, e já está dando o que clicar e falar no velho continente.


O Alfa Milano substituirá o 147, modelo da Alfa Romeo lançado no início da década e que já está apresentando sinais do peso da idade. Por isso a marca está preparando o Milano, já que o cenário automobilístico europeu recebeu recentemente os novos Volkswagen Golf e Renaul Mégane,além dos reestilizados Ford Focus, Audi A3 e BMW série 1.


Pelas imagens vazadas, e em baixa resolução, tiradas por um espião da inglesa Auto Express, dá para ver que o modelo está bastante desenvolvido, e que traz elementos de outros modelos da marca italiana, como por exemplo, a maçaneta das portas traseiras embutidas na coluna C, similares as dos modelos 156 e 159,e nas portas dianteiras, as reluzentes maçanetas das clássicas Alfa Giulietta dos anos 1950 e 1960. Mas também é bem visível traços do próprio Mi.to e do 8C Competizione, o superesportivo da Alfa.


Sob o capô da “alfeta”, especula-se que o carro utilize uma linha de motores quatro cilindros turbinados nas versões de entrada. Contando inclusive o 1.4 litros turbinado de 155 cv, utilizado no Mi.to, porém as versões top de linha deverão trazer o já clássico motor 3,2 V6 da Alfa.


Porém tudo o que foi dito acima não passam de especulações, o que realmente o Milano trará ou não deve ser revelado em Setembro, durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha. A Alfa Romeo deve revelar o carro no evento, porém as vendas só devem acontecer no primeiro semestre de 2010. Por enquanto o coração dos alfistas terão que se contentar com as imagens...quanto a mais informações, teremos mais dois meses de espera e espreita!



















Alfa Romeo Milano: imagens vazam a todo momento pelos sites europeus, porém as informações ainda não passam de especulações...









...pelas imagens dá pra notar que o Milano herdará detalhes de outros modelos da marca, como as maçanetas embutidas na coluna C, típicas dos modelos 156 e 147...






... O painel será parecido com o do Mi.to, porém no console outros equipamentos serão incorporados ao modelo.

Lotus elétrico: marca inglesa desenvolve city-car elétrico para 2015...

Preocupados com as leis do Euro 5 , ato europeu que entrará em vigor a partir de2012, mas que desde já vem obrigando os fabricantes de automóveis a reduzirem os níveis de emissão de Co2 na atmosfera, faz com que os grandes conglomerados do ramo automobilístico na Europa, desenvolverem novas tecnologias e soluções de motores cada vez menos poluentes, a partir de novas descobertas de fontes de energia.


A mais nova a abraçar a causa é a lendária fabricante de carros esportivos Lotus,marca fundada por Colin Chapman em 1952 e que está trabalhando em um city-car elétrico. O modelo deve ir as ruas até 2015.

As primeiras imagens do projeto foram divulgadas essa semana pela Revista Car inglesa. O modelo terá notabilidade pela sua estrutura space-frame, o que tornará o pequeno Lotus ágil. Aliás, agilidade é uma das tradições dos modelos da marca. As dimensões do carrinho serão menores que as do Toyota IQ, e as 100 células de sua bateria de íon-lítio, estarão dispostas sob o piso de alumínio do carrinho.

Contudo, o pequeno Lotus terá vocação apenas para o perímetro urbano. O carro está sendo desenvolvido para viagens curtas e dentro das cidades. Outra inovação serão as baterias utilizadas no modelo. Por serem flexíveis, o proprietário do carrinho pderá tirar ou colocar mais células, como por exemplo, nas estações de baixas temperaturas, época em que o desempenho dessas tende a cair. Mas para isso, a marca também poderá incluir painéis solares para absorverem energia solar aumentando a autonomia das baterias.


As baterias de íon-lítio de 100 células poderão ser recarregadas em até 3,5 horas. A autonomia é de, aproximadamente, 48,3 km com a carga cheia rodando a 37 kw, cerca de 64 km/h . A velocidade máxima do mini Lotus será de pouco mais de 104 km/h.


Apesar de pequeno o projeto da marca inglesa é pretensioso. A Lotus espera que em 2015, muitos aparelhos de entretenimento como os celulares Iphone e outras bugigangas estarão bem mais desenvolvidas, e o seu pequeno veículo poderá incluir conectividades com esses aparelhos. Outro detalhe curioso, serão as portas escamoteáveis, como as utilizadas em vans. O carro também apresentará soluções de espaço interno, como rebater os bancos dianteiros para melhorar o acesso de quem viajará atrás.

O novo veículo da Lotus será bem mais eficiente que os veículos elétricos de hoje em dia, e seu principal alvo será o revolucionário Toyota IQ, que compartilhará a sua plataforma com outro inglesinho, o protótipo Cygnet da Aston Martin.

Porém o modelo Lotus conta com matérias leves em seu desenvolvimento, o que renderá em bons números de consumo e performances, lembrando os bólidos de corrida da época em que a fábrica possuía a sua scuderia,a Lotus Team, porém em proporções bem menores, mas com tecnologias tão modernas que fazem sim lembrarmos dos velhos e saudosos bólidos Lotus de outrora.











Lotus elétrico: marca inglesa estar a desenvolver um city-car elétrico para quatro pessoas, e que deve ser lançado até 2015...







... o sistema de baterias, será composto por 100 células de íon-lítio flexíveis, poderão recebar mais células para ganhar mais potência, sobretudo nas estações com temperaturas mais baixas...










... o interior terá mobilidade dos bancos e conectividade com aparelhos celulares e de entretenimento.

Não me pegarás! : Bugatti revela teaser de seu novo modelo, que promete ser o quatro portas mais rápido do mundo...

A nova onda dos cupês com quatro portas parece estar pegando mesmo. Depois que Porsche, Lamborghini e Aston Martin anunciaram os seus, agora parece ser a vez da Bugatti, tradicional marca de superesportivos apresentar o seu.

Não que a marca nunca tenha pensado nisso. Basta lembrarmos dos protótipos EB112 e EB218 nos ido anos 90. Já o novo modelo que possivelmente se chamará Bordeax, e, especula-se tratar-se de uma versão com 4 portas do Veyron, não que isso seja verdade, mas pelo teaser liberado essa semana, o novo Bugatti será tão grandioso quanto o Veyron.

Pela imagem, nota-se a quádrupla dupla!(sic) de escapamentos, e um conjunto luminoso que tem ao centro um brake-light, que aparentemente biparte o pára-brisa traseiro. Segundo a imprensa especializada na Europa, o novo modelo herdará o já conhecido motor 8.0 W16 do Veyron, que desencadeia 1.001 cavalos de potência.

Por enquanto só o teaser foi divulgado, o que já causa um certo alvoroço aos fãs de carros superesportivos de todo o mundo. O Bordeaux deverá ser uma das principais atrações no espaço da marca durante o Salão de Frankfurt, e há boatos que o carro será a resposta da Bugatti a carros como o SSC Ultimate Aero, esportivo americano desenvolvido por Carrol Shelby e que tirou do Veyron o posto de automóvel mais rápido do mundo produzido em série, mesmo não superando isso, o novo Bugatti será o quatro portas mais rápido do mundo, e quanto a isso ninguém terá dúvidas.

Coupé de bagagem: Audi revela imagens oficiais do A5 Sportback...

Acabou o mistério. Depois de flagras, teasers e afins, finalmente a Audi libera imagens oficiais de seu futuro modelo, o A5 Sportback, veículo com o qual a marca busca adentrar no segmento dos esportivos de quatro portas, dominado pelo Mercedes Classe CLS e que ganhará mais um concorrente, o BMW Série 5 GT.

O carro combina elementos de station Wagon, hatch e coupé. O carro mantém o desenho do A5,sobretudo na dianteira. Porém da coluna B para se difere do modelo original. O sportback também ganhou mais 10 centímetros no comprimento e 2 cm na altura, em comparação ao coupé original. E esse volume chega aos absurdos 980 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Um dos detalhes que mais chama a atenção, é a grande capacidade do compartimento de bagagens, 480 litros. Para se ter uma idéia desse volume, basta lembrar que o da Audi A4 Avant comporta 490 litros, apenas 10 litros a mais que o A5 Sportback. Sob o capô, a Audi oferecerá três opções de motores a diesel e dois a gasolina. Os motores a contam com o 2.0 TDi de 170 cavalos de potência, o 2.7 Tdi de 190 cv e o 3.0 V6 TDi de 240 cv. Já as opções a gasolina, começam com o 2.0 TFSI de 211 cavalos e o 3.2 V6 de 265cv.

O modelo disponibilizará tanto os câmbios de sete velocidades e dupla embreagem, quanto um manual de seis marchas, bem como as trações FWD e Quattro. Outra novidade é o sistema Audi Valvelift, disponível nas opções de motores a gasolina a gasolina, que produz maior torque e mais potência, além de diminuir o consumo de combustível.

Itens como sistema de navegação, controle de estabilidade e direção servotronic, também estarão disponíveis. O A5 Sportback está com lançamento programado para Setembro, durante o Salão de Frankfurt , onde mais detalhes devem ser revelados. Por enquanto contentemo-nos com as belas e oficiais, imagens do veículo, que desde já é mais um dos lançamentos que entrará para a galeria de ousadias da marca alemã.



















Audi A5 Sportback: fotos oficiais do revolucionário modelo são reveladas oficialmente...











...um dos trunfos do modelo será o porta-malas com capacidade para 480 litros e esse volume chega aos 980 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Perua sangue-quente: Seat prepara lançamento da Exeo ST, Station Wagon de seu mais novo sedan...

O Grupo Volkswagen sabe muito bem distinguir a tendência de cada uma de suas subsidiárias. A Audi é lembrada pelo bom acabamento e avanços tecnológicos de seus automóveis; a checa Skoda, fica com o requinte e preço mais em conta de seus carros; já Bentley, Lamborghini e Bugatti, dispensam comentários. Mas a espanhola Seat, é conhecida pelo seu “sangue quente”.

E a marca espanhola está preparando o lançamento na Europa a versão Wagon do sedan Exeo, modelo apresentado no último Salão de Genebra, e que herda a antiga plataforma do Audi A4, porém vestida com os elementos da esportividade que a Seat vem empregando em seus veículos.

A perua virá em três níveis de acabamento: Reference, Style e Sport. Quanto as motorizações, serão quatro opções. Um 1.6 de 102 cavalos, 2.0 ETI de 200 cv, e dois motores 2.0 litros turbodiesel, com potências de 143 e 170 cavalos, e até o fim do ano essa opção também irá dispor de 120 cavalos.

Nem muito, nem tão pouco. A Seat Exeo ST não chegará a ter pacotes tão recheados quanto os modelos da Audi por exemplo, mas também não deixa a desejar quanto o assunto é a segurança de seus ocupantes como sete air-bags e ESP. Além de itens que serão oferecidos de acordo com o pacote escolhido.

Contudo, a Seat ainda não divulgou o preço definitivo da Exeo ST, mas na Europa devem ficar entre os 22.000 euros e 30.000 euros, tudo isso para esquentar o mercado das stations médias na Europa, e para disputar nesse segmento tem que ter sangue quente, e isso a perua já traz em seus gens.











Seat Exeo ST; depois do sedan, agora é a vez da perua espanhola dá as caras...







...mesmo não tendo pacotes muito recheados, os equipamentos e o acabamento da perua impressionam.

Mais do mesmo, porém melhor: Land Rover lança linha Range Rover 2010...

Aos poucos a Land Rover vai revelando os modelos 2010 de sua linha. E a reforma começou pela estirpe mais alta de sua linha de luxuosos e robustos utilitários, o Range Rover.

Modelo criado durante a década de 1970, o Range Rover, antes também chamado de Vogue, sempre esteve acima dos outros carros da categoria, até o final dos anos 1980, época em que as SUV viraram moda e quase todos os grandes fabricantes tinham um em sua paleta de produtos.

Mas o que há de novo na versão 2010 desse antológico utilitário? O Range teve sutis mudanças em seu estilo, mas por dentro e sob o capô, o carro recebeu todas as inovações de luxo e tecnologia presentes em carrões da indústria automobilística inglesa.

Sob o capô, o modelo recebeu nas versões mais abastadas um V8 de 5.0 litros Supercharged, co-desenvolvido pela Jaguar, marca que, assim como a Land Rover, é controlada pelo grupo indiano Tata Motors. Esse novo motor emana 503 cavalos de potência, e foi desenvolvido para permitir baixas emissões de Co2 , diminuindo cerca de sete por cento face aos outros motores convencionais.

Esse motor também permite que o Range voe de 0 a 100 em apenas 5,9 segundos! Marca digna de carros superesportivos. Mas a linha também dispõe de um motor turbodiesel de 3.6 litros de 268 cavalos disponível na versão de entrada. O cambio é um ZF de seis velocidades, que garantem ao carro as boas performances.

No interior, muito luxo. Tudo dentro do Range Rover é soberbo. O utilitário traz além de sistema de navegação e entretenimento em uma tela de 12 polegadas touch screen, que também pode exibir DVD ou sintonizar emissoras de tv. Mostradores gráficos que podem ser movidos, melhorando a visualização do condutor, sobretudo quando utilizar o Range para trilhas off-road. Os bancos e os revestimentos são de couro, item que aliás não é nenhum drama no Range Rover.

O carro ainda recebeu melhorias na estrutura e no sistema de amortecedores, que contam com a tecnologia Bilstein adaptativa continuamente. Se a Land Rover queria inovar ao apresentar o Range Rover 2010, diria que ela conseguiu, porém um certo ar de déjá vu é sentido. Pois luxo e tecnologia, sempre estiveram presentes na linha mais distinta da marca inglesa. O que, cá entre nós, não chega a ser uma grande novidade quando o assunto é o Range Rover.
















Land Rover Range Rover 2010: modelo top de linha da marca inglesa, carrega em sua versão 2010 muito mais luxo e muito mais tecnologia...





... o interior é carregado de mimos como a tela touch-screen de 12 polegadas do sistema de navegação e entretenimento.

Quero ser TT...: Peugeot revela teasers do esportivo RCZ...

Parece que depois de vencer a Audi nas últimas 24 Horas de Le Mans, na França, a Peugeot quer também vence-la fora das pistas. Foram divulgados hoje teasers de seu mais novo esportivo, o RCZ. Ou o rival, tanto em estilo quanto em potência do Audi TT.

Pelas imagens, dá pra vermos que o modelo é basicamente inspirado no conceito 308 RC Z apresentado durante o Salão de Frankfurt de 2007. é quase inevitável não compara-lo ao modelo da Audi. Tanto em proporções quanto na ousadia das suas linhas aerodinâmicas, porém o modelo da Peugeot se mostra mais avançado quando o assunto é estilo.

Um dos chamarizes estilísticos do RCZ será o pára-brisa traseiro, que tem contornos ondulados, algo inovador e bem diferente na categoria, e um dos elementos que farão o carro se destacar dos rivais.

O RCZ também será o único modelo da marca do leão a não utilizar a clássica numeração na nomenclatura mesmo sendo baseado no modelo 308. Quanto as motorizações, o modelo deverá contar com um quatro cilindros de 1.6 litros turbinado, que desenvolverá uma potência de 250 cavalos, utilizado nas versões mais apimentadas do 207 na Europa.

Espera-se que o RCZ apareça por completo durante o Salão de Frankfurt, na Alemanha, que acontece em Setembro. Por ora, apenas os teasers foram revelados. Ainda não há previsão de disponibilidade do modelo no mercado europeu, mas com certeza tudo isso será revelado depois da mostra alemã, aliás, terra de seu principal arquiinimigo, o Audi TT.
















Peugeot RCZ: marca francesa prepara esportivo para bater Audi TT...











...o belo design é um dos diferenciais do modelo, no detalhe, o exótico pára-brisa traseiro com ondulações no vidro.

Grande Jaguar: nova família XJ é revelada hoje...

Depois de todo o cerco da imprensa especializada européia, e dos teasers liberados pela própria Jaguar, finalmente as imagens oficiais da próxima geração dos XJ são reveladas. Hoje a casa inglesa finalmente revela toda a carroceria da sua classe mais sofisticada e antológica.

O carro que não recebia profundas mudanças desde o início dessa década, ganhou contornos mais modernos, esportivos e elegantes, traduzindo em suas linhas a própria história de sofisticação e potência que marcam a Jaguar.

A nova geração da classe XJ teve seu desenvolvimento calcado nos modelos das linhas XK e XF. Daí se tira todo o luxo e esportividade das limousines da marca que tiraram o melhor das duas linhas. Porém com itens que só estarão disponíveis na linha XJ, como o enorme teto panorâmico, lembrando os utilizados pelas limousines da alemã Maybach.

Os novos XJ estarão disponíveis nos pacotes Luxury, Premuium Luxury e Portifolio, além da versão Supersport, possivelmente para o lugar da versão R. Dentro do novo XJ tudo será soberbo. No console do XJ estará uma tela de 12,3 polegadas de alta definição que comportará os instrumentos virtuais. Para as viagens ficarem mais interessantes, os passageiros poderão assistir filmes, ou programas de tv através de duas telas touch-screen de 8 polegadas cada, localizadas atrás dos bancos dianteiros. Já o condutor, desfrutará das informações do sistema de navegação via satélite.

As inovações tecnológicas estão presentes também no desenvolvimento do próprio carro, que será o primeiro Jaguar a contar com carroceria Space-frame totalmente de alumínio, suspensão “Adaptive Dynamics”, que regula automaticamente a estabilidade com o carro em movimento. Outro sistema que chama a atenção, é o novo “Active Diferential Control”, que distribui a potência do veículo para as rodas, de acordo com o modo de direção de cada condutor.

Sob o capô, a marca oferecerá um 3.0 V6 turbodiesel e a gasolina, além de um 5.0 V8 aspirado e um 5.0 V8 sobrealimentado, que desenvolverá uma potência de 470 cavalos. O motor turbodiesel também se beneficia dos baixos índices de emissões de Co2, 184 g/km, além de uma significativa economia de combustível. Tudo isso serve para confirmar o sucesso dessa linha, que desde a década de 1960 vem povoando os sonhos de todo admirador de carrões luxuosos, quanto em tornar a linha XJ na mais emblemática da marca inglesa.









Novo Jaguar XJ: apresentado oficialmente hoje, a linha dos grandes Jaguar mudou profundamente por fora, e tecnologicamente...






... como o enorme teto panorâmico...





...já por dentro, "apenas" um upgrade no design, instrumentos, enfim, um novo carro.