De olho no sedan: Chrysler revela primeiros teasers oficiais do 300 C 2012...

É uma pena as imagens com o modelo sem camuflagem terem sido vazadas bem antes das fotos oficias, mas como marketing é marketing...tem de ser feito. Aproveitando o Los Angeles Auto Show, a Chrysler revelou hoje os primeiros teasers da próxima geração do sedan 300C, mas o ar de ‘deja vú’ faz as imagens parecerem sem graça, ou sem muita expectativa por parte dos fãs do modelo.

Se tivesse ocorrido como nos teasers do novo sedan 200, que foram divulgadas antes que o carro desse qualquer escapada sem disfarces, os pormenores do 300C 2012 revelados hoje pela marca fariam os espectadores suspirarem, mas revelam apenas detalhes com uma resolução bem melhor que as fotos dos paparazzis de plantão reveladas no início desse mês.

As imagens mostram detalhes como os novos conjuntos ópticos traseiros e dianteiros, a nova grade da nova geração dos modelos Chrysler incluindo a nova logo, os novos bancos, as novas rodas e os retrovisores redesenhado, e nada mais a respeito do modelo foi divulgado, incluindo motorizações, mas especula-se que utilize um 3.6 V6 e um 5.7 V8, mas por enquanto todas essas informações não passam de especulações.

O modelo só deverá ser apresentado durante o Salão de Detroit, que acontece no próximo mês de Janeiro, quando todas as informações sobre a nova gama 300 C deverá vir à tona, e os rumores não ficam apenas à respeito dos detalhes como preços e motores do novo sedan não, fala-se que o 300C 2012 também servirá de base para a futura geração do Lancia Thesis, assim como o 200 deve servir de base para um sedan médio que viria ocupar a lacuna deixada pelo Lybra, mas nada ainda é certo, e caso isso aconteça, os detalhes deverão ser revelados no decorrer de 2011.    

Chrysler 300C 2012: primeiros teasers oficiais do modelo são revelados, mas o ar de 'deja vú' é inevitável, depois que imagens do modelo sem disfarces foram vazadas no início do mês.

Sem teto de luxo: BMW apresenta Série 6 2012 cabriolet no Los Angeles Auto Show...

Parece que o calor californiano, fez as fabricantes de automóveis mostrarem versões mais ‘aeradas’ de seus modelos durante o Los Angeles Auto Show deste ano. Primeiro foi a Nissan que revelou uma versão sem capota do Crossover Murano, e agora a BMW  que resolveu revelar a versão cabriolet da nova Série 6, gama de esportivos de luxo da marca bávara.

No Salão de Paris a marca havia revelado o conceito eu mostrava as linhas da próxima geração da série 6, mas agora ela mostra a versão final do modelo 650i 2012 em sua versão conversível, e diga-se de passagem ficou muito bonita.

O trabalho dos designers da marca ficou muito bom , e bem aproximado da nova Série 5, porém com detalhes mais esportivos, como as linhas fluidas, as rodas maiores, e os novos pára-choques.

Sob o capô, um V8 twin-turbo de 4.4 litros de 400 cavalos fará a nova Série 6 voar de 0 a 100 Km/h em apenas 4,9 segundos, e alcançar velocidade máxima limitada eletronicamente aos 250 Km/h. A tração será traseira e o esportivo virá com opções de cambio manual de seis velocidades, ou uma caixa automática de oito velocidades!

A capota de tecido leva cerca de 19 segundos para ser aberta e 24 segundos para ser fechada, e poderá ser acionada e recolhida neste tempo em velocidades de até 40 Km/h. Dentre os itens de conforto, sistema de navegação e lazer iDrive com tela de 10 polegadas e gráficos em 3D como item opicional, a BMW ainda não revelou os preços do modelo, já as vendas começam na primavera do hemisfério norte do ano que vem. 

BMW Série 650i Cabriolet 2012: finalmente o modelo de produção é revelado em sua versão sem capota durante o salão de Los Angeles...

... por fora e por dentro, o requinte e beleza foram aplicados em boas doses pelos designers da marca bávara.

O "R" que faltava: Porsche revela Cayman R em Los Angeles...

A Porsche nunca está satisfeita quando o assunto é dar mais potência a seus esportivos, um exemplo disso são as várias versões da família 911, que todo ano recebe um retoque aqui outro ali, sempre na busca de dar mais potência ao motor aliada a um visual mais agressivo dado à essas versões.

E para o Los Angeles Auto Show, a marca germânica revelou uma versão apimentada de seu modelo de entrada, a linha Cayman, que andava um pouco sem muitos atrativos, mas que agora parece acelerar rumo as boas vendas.

Trata-se da versão “R”, que deixou o coupé mais leve, e mais potente que a versão convencional e a “S”. Em seu desenvolvimento, os engenheiros da Porsche fizeram uma dieta de 55 Kg de um Cayman S, bem como aumentaram a potência do motor de seis cilindros e afinaram o chassi para dar uma condução superior ao “R”.

Mas junto com a diminuição do peso do esportivo, alguns itens de conforto foram também deixados do lado de fora do Cayman R, dentre eles o sistema de navegação e o ar condicionado, mas outros foram introduzidos, como os bancos esportivos em fibra de carbono, e as alças de abertura da porta, que foram substituídas por simples tiras de tecido.

Mas o despojamento do interior é recompensável pelo 300 cavalos de rendimento do seu motor 3.4 litros V6, que o deram 10 cavalos a mais que o Cayman S. Dentre as performances do modelo, a Porsche informou que o Cayman R consegue ir da inatividade aos 100 km/h em 5 segundos, e a velocidade máxima varia de acordo com a opção de câmbio: o manual é de série e tem 6 velocidades, com esta opção a velocidade máxima é de 282 Km/h, já com o câmbio PDK de sete velocidades e dupla embreagem, o modelo bate os 280 km/h.

A Porsche ainda divulgou o consumo médio do Cayman R, que é de 9,7 l/100 Km na opção de cambio manual, e 9,3l/100 Km na versão dotada de cambio PDK. Os detalhes estéticos exclusivos na versão também são uns de seus atrativos. Máscaras negras nos faróis dianteiros, rodas de 19 polegadas com desenho exclusivo, aerofólio fixo na traseira, logotipos laterais que podem ser em prata ou preto, a depender da cor da carroceria, são as suas principais características estéticas.

O modelo estará disponível para vendas a partir de Fevereiro de 2011 nos Estados Unidos e em alguns países da Europa e Ásia, por aqui ainda não há previsão de vinda desta versão do Cayman, que chegou para dar um 'up', literalmente, ao modelo de entrada da marca de Stuttgart.    

Porsche Cayman R: versão mais apimentada do modelo de entrada da marca alemã, perdeu conforto, mas em contra partida ganhou potência e mais agilidade...

... além da "força extra" sob o capô, o visual também recebeu detalhes únicos nesta versão como o desenho das rodas e o aerofólio fixo na traseira.

Chamariz de salão!: Nissan revela Murano CrossCabriolet no Salão de Los Angeles...

Com a abertura do Los Angeles Auto show, algumas novidades anunciadas previamente ao evento começam a dar as caras com galerias de imagens completas e dados técnicos, preços e outras informações a cerca de determinado modelo.

No último final de semana a Nissan revelou a primeira imagem da versão sem capota de seu crossover Murano, algo que parecia inimaginável, mas que ganhou vida e neste momento está sendo um dos chamarizes da mostra californiana.

A marca havia chamado de “Murano Droptop” em sua página do Facebook, mas como quase toda imprensa havia anunciado, o nome do modelo ficou “CrossCabriolet”, acertos em um pontos, erros em outro, pois quando ainda estava em desenvolvimento, o modelo era tido como uma bizarrice da marca nipônica, mas quando fora divulgada a primeira imagem do crossover, os risos calaram e um quase uníssono OHHHH! Parece ter sido a impressão ouvida por quase toda imprensa especializada.

De fato, é algo quase que impossível de se pensar em um modelo deste porte aparecer em um “traje de banho” e pronto para ir a praia mais próxima.  Mas a Nissan soube desempenhar bem o seu papel de marca inovadora, e deu ares mais sofisticados ao design do modelo, que uma versão praiana de seu crossover.

A porta dianteira foi alongada para encobrir o corte feito na coluna “B” do Murano, e o teto rígido, foi logo substituído por um de lona, bem que a marca poderia desenvolver um teto rígido dobrável ao invésa da lona, mas o resultado ficou bonito.

Sob o capô, por ora só haverá o motor 3.5 V6 de 265 cavalos de potência, já o seu preço, ficará em torno dos US$ 46.390, e pelo visto será um sucesso de vendas, sobretudo na Califórnia, uma vez que a costa oeste americana abriga praias famosas, bem como lugares mais “caleintes” dos Estados Unidos, e nada melhor como um modelo conversível para transitar pelo Hollywood Boulevar, ou pelas palmeiras de Beverly Hills, ainda mais quando ele é um elegante crossover, com toda a tecnologia que a Nissan disponibiliza em sua linha, se a Nissan queria roubar mais uma vez a cena neste segmento, parece ter conseguido!

Nissan Murano CrossCabriolet: primeiro crossover sem capota rígida do mundo foi revelado no Los Angeles Auto Show, e se tornou uma das principais atrações da mostra californiana...

... por fora e por dentro, a sofisticação parece ter sido a principal preocupação da Nissan, que desenvolveu com muito esmero este projeto. Uma prova disso é o espaço para os ocupantes, tanto quem viaja na frente como atrás a impressão é de conforto é a mesma. 

Carros 2 vai bombar!: Estúdio Disney/Pixar divulga dois trailers da próxima aventura de Relâmpago McQueen e sua trupe...

Semanas atrás o primeiro teaser de Carros 2 apareceu na rede, mas em nenhum momento das cenas vistas nesta que é uma prévia do trailer pouco, ou quase nada, do filme foi mostrado, apenas os dois personagens da “dupla dinâmica” do primeiro foi mostrada, o famoso carro de nascar Relâmpago McQueen e a enferrujada picape caipira Mate.

Mas hoje, os estúdios Disney/Pixar finalmente revelou os primeiros trailers da animação( um para o mercado internacional e outro para o mercado americano) que estréia no dia 24 de Junho de 2011 em 2D, 3D e IMAX 3D. Na trama que desta vez envolverá além das corridas muita ação e mistério, digno de um filme da saga 007, no decorrer da viagem da dupla pela Europa e Ásia na disputa da “Corrida dos Campeões”.

A corrida começará no Japão, e terá partes de sua prova pela floresta negra na Alemanha, passará pela Itália, Paris e Londres, e fará referências as famosas provas da Mille Miglia italiana e as 24 Horas de Le Mans, com uma passarela similar a Dunlop da prova de endurance francesa, montada embaixo da torre Eiffel!

Mas a parte do mistério ficará por conta da picape Mate, que sem querer entra numa subtrama envolvendo trocas de identidades entre os carros, algo parecido com as famosas placas clonadas do mundo real, o plano é descoberto quando Mate salva a vida de um “carro espião” britânico do qual qualquer semelhança com James Bond não será mera coincidência, cheio de aparatos bélicos e de tecnologia, envolvendo o “utilitário” na trama de espionagem.

A voz do “carro espião” será dublada pelo ator britânico Michael Caine( o atual mordomo Alfred, dos dois últimos Batman), e terá direção de Brad Lewis, pelas cenas e imagens divulgadas pelo estúdio, ação, corridas e explosão são itens de série na segunda parte da aventura de Relâmpago McQueen ao panteão dos grandes carros de corrida, já a diversão, esta será garantida. 

Carros 2: corridas, mistérios e ação marcará o enredo do próximo episódio da animação dos estúdios Disney/Pixar...

trailer americano

trailer internacional

... acima os trailers  divulgados hoje pelo estúdio e cheio de surpresas para o próximo Carros. 

Comemorando outras vitórias: Ferrari lança série exclusiva da Califórnia no Japão para celebrar os 30 anos de parceria com a Cornes & Co. ...

Depois de ter amargado a conquista do título de piloto na Fórmula 1, a Ferrari busca por comemorações para talvez sanar um pouco sua perda. E eis que a marca do cavallino rampante acaba de anunciar uma versão exclusiva da Califórnia que será oferecida apenas no mercado japonês.

A marca italiana juntamente com a Cornes & Co., o principal importador da Ferrari no Japão que brinda a sua terceira década neste ramo, e nada melhor que uma versão exclusiva a ser oferecida no país.

A série será chamada de Ferrari Califórnia Limited Edition Cornes & Co., e virá com alguns itens exclusivos como as aplicações de fibra de carbono à carroceria do carro, visível na saia lateral, tampa do tanque de combustível e maçanetas, dando um ar bicolor ao Coupé-Cabriolet da marca italiana.

Outro item que chama a atenção nesta série especial, são as rodas com tratamento diamante polido e cubo em vermelho, ornado com parafusos de titânio. Mas tanta exclusividade será para poucos felizardos, é que apenas 10 exemplares serão fabricados seguindo a dualidade de cores da carroceria: quatro com carroceria branca e detalhes em preto, três em vermelho e preto e três em preto e creme.

Mas para se ter essa jóia rara na garagem será preciso desenbolsar nada menos que 26.500.000 de ienes, ou US$ 320.000 dólares americanos,  algo em torno de 3.000.000 de ienes a mais se comparada a versão normal do modelo.  Pelo visto a marca italiana quer é mais comemorar parcerias como esta com suas séries especiais, e quem sabe redobrar a sua força para o campeonato 2011 da F1, para ter outras conquistas a comemorar. 

Ferrari Califórnia Limited Edition Cornes & Co.: série exclusiva do coupé-cabriolet da marca italiana no Japão é divulgada e traz apliques de fibra de carbono à carroceria, e rodas com polimento diamante, tudo isso para comemorar os 30 anos de sua parceria com o importador oficial Corners & Co.

Dando nome aos bois: Lamborghini oficializa nome do substituto do Murciélago e divulga imagens e detalhes de seu novo motor 6.5 V12...

Depois da vitória da equipe do “touro vermelho” de ontem na Fórmula 1, hoje outra marca que tem o touro também como símbolo anunciou novidades para o futuro da empresa. A Lamborghini acaba de divulgar o desenho de seu novo motor que estará disponível no sucessor do Murciélago.

Desde o 350 GT, dos longínquos anos 1960, passando pelos posteriores Miura, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago e Revénton, o motor V12 da fábrica italiana dos touros indomáveis havia sido introduzidos nesses carrões com pequenas alterações e fazendo uso da mesma base mecânica, passando por algumas revisões, mas o “cerne” do poderoso V12 vinha do pioneiro da Lamborghini.

Mas isso agora é coisa do passado, pois a marca italiana irá virá de vez essa página em sua história, e para isso colocará no “Aventador”, futuro modelo esportivo que virá tomar o lugar do Murciélago, e que acaba de ter seu nome registrado pelo escritório da fábrica nos Estados Unidos, porém o seu significado ficou meio ambíguo. Em espanhol o termo “aventador” é utilizado pejorativamente como uma gíria para ‘chuta bundas’ ( o tradicional kick ass inglês), mas há quem ressalte que o nome foi escolhido seguindo as tradições da casa de Sant’ Ágata Bolognese, que batiza seus carros com nomes de bravos touros das arenas espanholas e o “Aventador” foi um desses, e é considerado o touro mais bravo da praça de touros de Zaragoza até hoje.

Já o novo motor, trata-se de um V12 de 6.5 litros , totalmente desenvolvido pela própria Lamborghini, e não em joint-ventures com outros fabricantes do conglomerado encabeçado pela Volkswagen, leia-se Audi, Bugatti e Bentley, e possui quatro válvulas por cilindro, cabeçote feito com ligas de alumínio e silício, construção leve e curso mais curto, tudo isso para que o coração do bravo touro pulse a uma potência de bravos 700 cavalos!

Junto com o motor, a marca italiana também desenvolveu uma novo câmbio, batizado de Independent Shifting Rod , ou ISR, que emprega barras duplas de deslocamento, e que segundo a marca é capaz de fazer as trocas quase 50% mais rápido que um cambio dotado de dupla embreagem por ter um peso menor, medidas tomadas para que o novo 'touro' possa entrar em pé de guerra com alguns 'cavalos' mundo afora, tal qual equipe austríaca de Fórmula 1, Red Bull Racing, que deixou um ‘cavallino’ andando lá atrás!  

Lamborghini 6.5 V12: depois de fazer uso da base clássica de seu antigo motor V12 de 6.0 litros, que acompanhava os carros da marca desde o 350 GT de 1964, a marca italiana desenvolveu um novo motor com cabeçote de liga de alumínio e silício... 

... aqui uma projeção do "Aventador" próximo super esportivo da Lamborghini, que substituirá o Murciélago, e recebe o nome do touro mais bravo de toda a história da Praça de Touros de Zaragoza, na Espanha, o novo motor foi desenvolvido para equipá-lo.

Belo ao vento: primeira imagem oficial da versão sem capota do Nissan Murano surge na rede...

A Nissan está revolucionando o nicho dos crossovers, e ditando tendências que aos poucos vai sendo copiadas pela concorrência. Depois dos famosos Qashqai e Juke, a marca nipônica prepara mais uma revolução neste segmento que vai dar o que falar.

Semanas atrás, vários sites especializados divulgavam que a fabricante japonesa estaria a desenvolver uma versão conversível do Murano, o primeiro modelo crossover da marca, e logo surgiram projeções do que viria a ser este “experimento” que a Nissan estava a planejar.

Mas agora é oficial. Surgiu hoje na página do facebook da Nissan a primeira imagem da versão conversível do Murano. A imagem causa espanto, pois o que parecia imaginável acabou saindo bem melhor do que as horríveis e negativas projeções do que seria esta versão do Murano, que para muitos seria no mínimo bizarra.

No entanto, a Nissan deu um tratamento digno de um 370 Z Roadster ao “Murano Droptop”, designação que apareceu na legenda divulgada junto com a imagem, que dizia que o modelo “proporciona a alegria ao ar livre de um conversível, com a versatilidade do Murano por novos caminhos”.

O modelo será uma das atrações da marca durante o Los Angeles Auto Show, que terá início esta semana, o que significa que além desta imagem outras informações do “Murano Droptop” deverão surgir, mas algo é visível nesta versão do crossover: como todo modelo conversível, seu espaço de bagagem deverá ser reduzido, mas como nada é perfeito...