Rejuvenescido!: Ford revela imagens e detalhes do Mondeo 2011...

A maioria dos fabricantes de automóveis já estão preparando os carros para o início da próxima década. Uma delas é a Ford, a marca que inovou ao criar a primeira linha de montagem em larga escala, está renovando a sua linha de produtos em todo o planeta, e a mais nova revelação da marca do oval azul é o Ford Mondeo reestilizado.

A linha Mondeo 2011 teve suas primeiras imagens e informações divulgadas na manhã de hoje pela Ford Europa. Esteticamente poucas coisas foram mudadas. A mais significativa delas é a enorme tomada de ar no pára-choque dianteiro, dando ao modelo além do estilo “bocão” a funcionalidade de variar a abertura para refrigeração do motor.

 Além deste detalhe, o Mondeo também recebeu uma nova grade do radiador e luzes diurnas em LEDs. As mudanças estéticas na linha a aproxima das novas vans  S-Max e Galaxy, apresentadas meses atrás.

Sob o capô, novos motores como o 2.2 TDCi de 200 cavalos de potência, também herdado das vans da marca na Europa, e o novo 2.0 EcoBoost de 240 cv, disponíveis apenas com o câmbio seqüencial com dupla embreagem PowerShift. Completando as opções de motores, os já conhecidos 2.0 EcoBoost de 200 cv a gasolina e o 2.0 TDCi de 163 cv, além desse uma versão econômica composta pelo motor 2.0 TDCi de 115 cv será a versão de entrada da linha.

Dentre as novidades tecnológicas, itens também presentes nas linhas S-Max e Galaxy estão novamente presentes no Mondeo, como o Blind Spot Information System, que informa os pontos cegos, além da última geração dos sistemas cruise control  e câmera traseira que auxilia na hora de estacionar. Entre os opcionais, estão os sistemas Lane Departure Warning, que alerta sobre a mudança involuntária de faixa, Auto High Beam Control, que ajusta automaticamente a altura do carro em relação ao solo e o sistema Drive Alert.

A nova linha Mondeo será apresentada no Salão de Moscou, que acontece a partir do dia 25 de Agosto. Na Europa, as vendas do modelo estarão disponíveis a partir do próximo mês de Setembro, tanto na carroceria sedan, quanto na versão Wagon.

Ford Mondeo 2011: mudanças estéticas , mecânicas e na oferta de equipamentos são as armas que a Ford encontrou para iniciar a próxima década na sua linha de modelos médio-grande na Europa...

... o Mondeo 2011 será apresentado no Salão de Moscou, que acontece em Agosto, já as vendas estão previstas para terem início em Setembro, tanto na carroceria sedan, quanto na variante Wagon.

O "popular" da Honda: Accord recebe restyling para a linha 2011 no mercado norte-americano...

Ao contrário do que acontece por aqui, em mercados como os americano, carro popular é aquele que mais vende, não se levando em considerações categoria ou motorizações disponíveis a um determinado modelo ou de um nicho específico.

Um dos modelos mais populares por lá é o Honda Accord. Nos anos 1990 era uma pedra no sapato de marcas como a Ford, que rivalizava com o sedan nipônico ao oferecer o Taurus como sedan médio mais vendido no mercado norte-americano desde o seu lançamento no final dos anos 1980.

E para atiçar ainda mais a briga pelo pódio de mais vendido, a Honda revelou hoje imagens do novo Accord com modificações estéticas tanto na carroceria sedan, quanto no Coupé.  O modelo recebeu uma nova grade dianteira, e detalhes que lembram a nova Honda Crosstour, modelo crossover da marca oferecido por lá.

Alguns itens são novos, como as novas rodas disponíveis em todos os modelos, e que antes eram item opcional nos modelos dotados com o motor V6; novas luzes de freio; sistema de som com entrada USB e opcionais como câmera que auxilia o estacionamento traseiro e sistema de navegação. O Coupé também recebeu um novo volante, e cambio manual de seis velocidades na versão EX-L.

Sob o capô as mudanças foram mínimas, ambos os modelos estarão disponíveis com os motores 2.4 litros de 190 cavalos de potência e um V6 de 271 cv, todas as versões vem com câmbio de 5 velocidades disponíveis tanto no modo manual, quanto no automático, com exceção da versão EX-L do modelo Coupé.

O Accord 2011 deverá ser lançado no segundo semestre, os preços ainda não foram anunciados, mas pelos seus equipamentos a linha só consolidará o seu espaço entre os veículos mais populares do mercado americano.

Honda Accord 2011: o "queridinho da América" se renova para continuar a conquistar o mercado nos Estados Unidos. O restyling fica por conta da nova grade e dos faróis que lembram bastante o estilo do crossover Croostour lançado este ano por lá...

... o modelo Coupé  será o único a contar com um câmbio manual de seis velocidades na versão EX-L, em todas as outras versões os câmbios são de cinco velocidades com opções entre manual e automático...

... o interior permanece recheado de luxo e tecnologia, como câmeras que auxiliam ao estacionar com visão da parte traseira do veículo e sistema de navegação com tela LCD de 18 polegadas.

Gods em Goodwood: Porsche levará ao festival de velocidade inglês alguns de seus protótipos mais famosos...

E atenção aos apaixonados pelos carrões e protótipos das pistas. O Festival de Velocidade de Goodwood deste ano promete. Além de algumas apresentações de novos modelos superesportivos, o evento também terá o seu momento saudosista, é o que promete a Porsche.

A marca de Stuttgart levará alguns de seus protótipos mais antológicos, e vencedores de provas de velocidade e endurances pelo mundo. Dentre os deuses da Porsche, estarão presentes o 908 vencedor da Floria Traga, o 917 vencedor de Le Mans em 1970 e o Porsche 804 F1 que venceu o GP da França em 1962.

Outros modelos que também terão presença garantida em Goodwood são os GT2 e o GT3 RS ambos com 602 cavalos de potência, além de alguns modelos que fazem parte do acervo do museu da marca na Alemanha e de novos modelos como o novo Cayenne S.

O Festival de Goodwood acontece entre os dias 2 e 4 de Julho na Inglaterra, o tema do festiva deste ano será “Viva Veloce” título que também faz menção aos 60 anos da Fórmula, que servem de pano de fundo para que a Porsche leve grande máquinas que se tornaram símbolos de velocidade.

Porsches em Goodwood: marca alemã levará modelos símbolos da veia veloz da Porsche como os 908/02 e 908/3; o 917 vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1970 e o 804 F1 de 1962...

...mas também terá espaço para os novos GT2 RS e Cayenne. 

Tragédia na Alemanha: piloto-chefe de testes da Toyota morre ao volante do protótipo do Lexus LFA 2012...

Ontem a imprensa especializada internacional mostrou algumas imagens de um Lexus LFA dando voltas nos arredores de Nürburgring na Alemanha. A Toyota estava desenvolvendo uma nova versão do esportivo limitado as 500 unidades para 2012 e utilizava uma mula amarela de seu novo esportivo.

Hoje, o belo esportivo amarelo com teto preto bateu durante os testes causando um grave acidente entre o Lexus LFA e um protótipo de testes da BMW na Alemanha. No acidente o piloto de testes-chefe da Toyota Hiromu Naruse, de 67 anos de idade, acabou falecendo, os dois pilotos que estavam no BMW utilizavam capacetes e ficaram gravemente feridos.

Segundo informações alemães, o LFA sofreu uma colisão frontal com o BMW que vinha no sentido contrário da pista.  A estrada onde Himoru fazia testes era estreita e de mão dupla, o que possivelmente teria contribuído com o acidente. Mas a causa real do acidente ainda está sendo investigada.

Himoru Naruse trabalhava como piloto de testes da Toyota desde 1963,  já foi motorista pessoal de Akio Toyoda, presidente da empresa que foi persuadido por Naruse a implantar a veia esportiva da marca, iniciada pelo 2000 GT em 1967, criando a Toyota Motorsports, além de ter sido o padrinho do LFA, ironicamente o veículo no qual morreu.  

Tragédia do Lexus LFA: piloto-chefe de testes da Toyota morre ao sofrer colisão com um BMW em pista na Alemanha...

... imagens do LFA na pista ontem. A marca fazia testes para a versão 2012 do esportivo japonês, que teve suas 500 unidades vendidas antes do tempo previsto.

Glórias da Ford: Focus RS receberá série Le Mans Classic, com cinco pinturas que representam as participações da Ford na prova francesa....

As 24 Horas de Le Mans é um dos eventos mais festejados em todo o mundo. A cada ano a expectativa pela revelação dos protótipos de cada equipe é um dos assuntos mais procurados acerca da prova, já outros acompanham a endurance até o final, sem perder nenhum lance da corrida.

E a Ford européia resolveu prestar homenagem a prova fancesa de endurance mais famosa do planeta. O modelo escolhido? O Ford Focus, o médio já se tornou um dos modelos mais vendidos da marca americana de todos os tempos.

O Focus recebeu cinco modelos de uma série especial RS Le Mans Classic, com tiragem de 600 unidades,  relembrando as participações da Ford nas 24 Horas de Le Mans. Pelas cores de cada um dos seis modelos, é possível saber qual referência ele a faz aos bólidos e pilotos da marca nas suas participações na prova:

O preto com faixas centrais brancas, presta homenagem ao MKII de 1965, que foi guiado pelos pilotos Bruce Mc Leren e Chris Amon; Já o modelo vermelho com faixas brancas rende referências a prova de 1967, quando a Ford levou o título com um MKIV nas mãos de Dan Gurney e Antony Joseph Foyt; O branco com uma faixa azul e moldura vermelha, representa o MKIIB de número 6, pilotado em 1967 por Jo Schlesser e Guy Ligier; O modelo azul e laranja dispensa comentários, e homenageia os lendários GT 40 com pintura Gulf, que venceram a prova em 1968 e 1969, pilotas por Pedro Rodriguez e Lucien Bianchi, e Jacky Ickx e Jackie Oliver, respectivamente; e por último o modelo branco e azul que simboliza o Ford Capri RS de número 54, que dominou a categoria turismo em 1972 pelas mãos de Gerry Birrel e Claude Bourgoigne.

A base mecânica é a mesma do Focus RS, um 2.5 Turbo que gera 305 cavalos. Ainda não se sabe os preços e nem aonde a série será distribuída na Europa. Mas deverá custar algo em torno dos €40.000, o Focus RS Le Mans Classic virá com todos os equipamentos disponíveis na versão convencional do RS.

Ford Focus RS Le Mans Classic: Ford lançará na europa série especial do Focus RS...
 

 
... cada pintura do modelo representa um protótipo da Ford que participou da prova francesa...
 
 

 
.. no interior, todos os itens presentes na linha Focus RS virão de série.
 
 
 
 

Cor de Sangue: Mustang é uma das atrações do filme Kick Ass - Quebrando Tudo...

Que o Mustang é um dos automóveis mais amados do planeta, ninguém tem dúvidas. Tanto que volta e meia é visto em alguma produção audiovisual, sobretudo as versões mais antigas do muscle car americano, mas a versão do século XXI também tem aparecido em produções mais recentes, quer seja como um carro do herói, como na nova versão da série televisiva “A Nova Supermáquina” de 2008,, ou como o "Decepticon Barricade", no filme “Transformers”, de 2007, no qual ‘interpreta’ um dos vilões robóticos intergalácticos.

Mas a última aparição do modelo nas telas representa bem a idéia de carro dos sonhos. Um Mustang tunado serve de veículo para o “herói” Red Mist do blockbuster “Kick Ass – Quebrando Tudo”, lançado em circuito nacional na última sexta-feira, dia 18/06. A trama é baseada na série de quadrinhos de mesmo nome da Marvel Comics, criada por Mark Millar, responsável por obras como “O Procurado” que também ganhou uma versão cinematográfica em 2008, e John Romita Jr.

O Mustang visto nas telas é na verdade um modelo Boss 281 de 2007, produzido pela Galpin Alto Sports. Porém o modelo passou por uma personalização para ganhar ares de veículo de super heróis, esta parte ficou a cargo de Ezra Lafayette, designer do Ezra Design Group, empresa contratada para personalizar o veículo, especializada em transformar carrões.

Os poucos momentos que o carro aparece no filme, já é o bastante para ser ouvir os “OHHHHHHHH!”, “Que Carrão!”, e outras ‘interjeições’ soando da platéia, de fato é um dos melhores momentos da obra, e olha que há vários bons momentos na película, mesmo sem o carrão em cena.

O motor do modelo mostrado nas telas é um V8 de 5.0 litros construído pela JDM Engineering, especialista em motores para os Ford de competições, porém adaptado pela Galpin para ser acomodado na carroceria do modelo. O carro é dotado de tração traseira, e possui 420 cavalos de potência, mas que pode chegar aos 630 cavalos com um sistema de injeção a nitro.

O “mist-móvel” é só mais uma das atrações da aventura sanguiolenta, que conta a história de um estudante que decide mudar de vida ao comprar uma fantasia de super-heróis, e sair para combater o crime em Nova York, porém se mete mais em encrencas do que salva vidas. Um Bom enredo, cenas de tirar o fôlego, apesar de violentas, e com um ‘Mustangão’ vermelho cruzando a tela pode ser um convite para aqueles que entre um jogo e outro do Brasil na Copa, possam ir ao cinema, pelo menos a ação é garantida!

Mist-Móvel: a nova aparição do Mustang nas telas é no Blockbuster "Kick -Ass", com um visual bem 'tuning'...

... o carro em ação com os heróis do filme...

... no poster com o seu "dono", o "Red Mist" um dos 'heróis' da trama

Estrela elétrica: aparecem os primeiros detalhes do protótipo SLS AMG E-Cell, a versão elétrica do superesportivo da Mercedes...

O futuro será bem elétrico. Pelo menos sobre muitos capôs de vários modelos que em breve estarão nas ruas de todo o planeta, e em vários segmentos de mercado, como os carrões esportivos, que nas próximas décadas utilizarão tanto a tecnologia KERS, quanto as Plug-In e outras soluções em motores com energias renováveis.

E uma dessas feras eletrizantes acaba de dar as caras. Desde o seu lançamento no Salão de Frankfurt do ano passado, o Mercedes SLS AMG tinha dentro dos planos da marca da estrela de três pontas uma versão movida a motor elétrico. Porém nada havia sido realmente mostrado, até a aparição das imagens do protótipo E-cell que aparece neste post com algumas informações técnicas.

A Mercedes reservará para o seu superesportivo quatro motores elétricos, que estarão localizados em cada uma das rodas do esportivo, que juntos gerarão uma potência de 392 Kw para desenvolver cerca de 534 cavalos de potência. Especula-se que com essa potência o SLS E-cell alcance números como acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos número que dar inveja a qualquer superesportivo movido a gasolina por exemplo.

O SLS E-cell ainda é um protótipo, mas a marca faz planos de lançá-lo em 2013 a um preço por volta dos $250.000 euros. Mas tudo em volta dele ainda é especulação, mais informações deverão ser reveladas até o Salão de Paris, época em que a maioria dos lançamentos e revelações da indústria européia farão o seu debut. Até agora única coisa de concreta que teremos do esportivo, são as imagens deste protótipo amarelo fluorescente.

Mercedes-Benz SLS AMG E-cell: versão elétrica do superesportivo da marca alemã tem imagens reveladas...

 

 

 

 

... o esportivo será dotado com quatro motores elétricos, que juntos darão ao SLS uma potência de 534 cavalos...

 

 

 

 

...uma tela de LCD touchscreen substituirá os comandos do console central.

 

 

 

 

M3 para poucos: BMW apresenta série exclusiva para o mercado americano do M3...

Cada vez mais modelos esportivos vêm recebendo séries especiais das mais diversas que vão desde cores diferentes da carroceria e do interior e personalização nesse dois ambientes, bem como uma ‘mexidinha’ sob o capô e em alguns outros aspectos da base mecânica, a tiragem limitada é sempre um dos pontos principais do sucesso nesses modelos.

E o mais novo a integrar a ‘trupe’ das séries especiais é o BMW M3 que em comemorações aos 25 anos do modelo nos Estados Unidos, receberá uma série especial no mercado americano.

A série se chamará M3 Frozen Gray Coupé, e chega carregada de itens especiais que incrementam ainda mais a série esportiva dos BMW Série 3. Mesmo assim alguns dos itens da série não são novidades, visto que também estão presentes na versão Competition Pack à venda na Europa, como as rodas de 19 polegadas com calibragem em 10mm, o sistema de controle automático da suspensão (Electronic Damping Control) e o interior disponível em dois tons de pele no estofamento.  

Por fora o modelo ainda recebeu um tratamento fosco na pintura, dando ao "cinza congelado" da série, um aspecto metálico porém sem ser muito brilhante, mas apenas cintilante. Sob o capô, o motor M V8 de 4.4 acomoda a cavalaria dos 414 cv de potência, e fazem o esportivo voar de 0 a 100 Km/h em apenas 4,6 segundos. 

O câmbio DTC de sete velocidades é de série, é ele o reponsável pela redução da aceleração de 0 a 100 Km/h em dois milésimos que passa dos 4,8 segundos para 4,6 segundos em relação ao M3 convencional. A série M3 Frozen Gray Coupé, ainda consegue reunir itens dos pacotes Premium e Tecnology, como espelhos retrovisores elétricos, sistema de assistência 24 Horas BMW Assiste via Bluetooth, sensores de estacionamento traseiro, Sistema de Som Premium com porta USB que permite conexão com MP3 players e acesso ao interior do carro sem chave.

As encomendas da série especial deverão começar na próxima segunda dis 21 de Junho nos Estados Unidos, o preço do M3 Frozen Gray Coupé cuata algo em torno dos US$ 77.600 sem os impostos, a BMW ainda oferecerá curso de condução esportiva gratuitamente aos 30 felizardos compradores da série, que pelo visto não deverá durar muito no catálogo.   

BMW M3 Gray Frozen Coupé 2011: série especial em comemoração aos 25 anos do modelo nos Estados Unidos será a novidade para a linha 2011 no mercado norte americano....

... o carro terá apenas 30 unidades fabricadas, mas compartilha equipamentos de  algumas versões do M3 na Europa, como as rodas de 19 polegadas, retrovisores elétricos e os dois tons de couro no estofamento interno...

... aliado ao cambio DTC de sete velocidades, de série no M3 Gray Frozen Coupé, o motor M V8 de 4.4 litros, descarrega 414 cavalos de potência e faz de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, dois milésimos a menos que a versão convencional do M3.