Da terra da rainha: Bentley revela o Continental GT 2011...

Enquanto comemoramos o dia da independência no Brasil, na Inglaterra os fãs da Bentley estavam ansiosos para ver o novo Continental GT, que acaba de ser revelado pela marca inglesa. Embora as mudanças não pareçam ter sido tão profundas, o esportivo ganhou elementos bem mais atuais, por fora e por dentro.

 Mas o restyling o deixou mais ‘musculoso’ que o modelo atual, que possui traços mais redondos que o Continental GT 2011. Na dianteira, os novos faróis com tamanhos diferenciados, como no Mulsanne, inclusive com a grade redesenhada como a dos grande sedan da marca inglesa e os faróis em LED.

Sob o capô, o motor W12 também fora modificado, e agora os seus 6.0 litros twin-turbo geram 575 cavalos de potência, com opção de motor Flex, porém é esparado para o ano que vem um propulsor com motor V8, que terá níveis de missões reduzidos em 40% comparada a versão dotada com o W12. Este motor também será compartilhado com outras marcas do conglomerado Volkswagen, como a Porsche, a Audi e a própria Vw.

O modelo possui um câmbio Quickshift de seis velocidades, e melhorado para fazer as trocas mais rápidas em 200 milissegundos comparada a do modelo atual. Seus desempenhos também são aplaudíveis, segundo a Bentley, o Continental GT 2011 faz de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos e alcança os 318 km/h.

Interiormente, o destaque é para o novo sistema multimídia, com navegador via Google Maps, além do luxo presente nos modelos da marca inglesa, alguns itens são compartilhados com algumas versões de luxos de outras marcas do Grupo Volkswagen.

O Continental GT será apresentado ao público durante o Salão de Paris, que terá início no dia 30 de Setembro, e inclusive será uma das principais atrações do evento, que a cada semana tem tido suas estrelas reveladas aos poucos e pelo visto não vão parar nem mesmo com a abertura da mostra francesa.  

Bentley Continental GT 2011: novos ares no esportivo inglês, o deixaram mais 'musculoso' que a versão atual, vistos sobretudo nas protuberâncias presentes nas 'asas' dianteiras e traseiras...

.... o estilo da dianteira lembra o do novo sedan Mulsanne, algo perceptível na nova grade dianteira e nos faróis em LED com tamanhos diferenciados...

..o interior é marcado, além do luxo já clássico dos Bentley, o novo sistema multimídia com navegador via Google Maps...

... o motor 6.0 litros W12 twin-turbo desenvolve 575 cavalos de potência, ganhos que demonstram que as mudanças não foram apenas estéticas.   

Asas quebradas: Aston Martin desiste da produção do crossover Lagonda...

Depois de lançar um coupé com quatro portas e ter planos de lançar o seu primeiro city-car, a Aston Martin se tornou uma das fabricantes de automóveis superesportivos mais vanguardistas, ao lado da Porsche, a marca ousou ao lançar o Rapide, mas as suas “asas” da inovação acabam de ser cortadas pelo público inglês.

A marca de Gaydon tinha planos de lançar um SUV baseado no concept Lagonda, mais uma vez seguindo o sucesso obtido pela concorrente alemã e sua linha de utilitários esportivos, mas os fãs da marca inglesa não foram tão tolerantes quanto os da marca de Stuttgart.

Hoje a Aston Martin anunciou em definitivo que não levará o projeto a frente, esta decisão foi tomada porque os fãs da marca não viram com bons olhos a proposta do crossover de luxo, que a marca havia apresentado como conceito no último Salão de Genebra. Mas este fato também se deve as contenções de custos que a Aston Martin tem passado depois da crise econômica do setor no ano passado.

O modelo traria de volta a plaqueta Lagonda, famosa marca que produzia modelos luxuoso entre as décadas de 1920 e 1930 e que teve altos e baixos até ser descontinuada ao final dos anos 70 com o Lagonda Rapide V8 e permaneceu até 1986, e pelo visto continuará por muitos anos sem dar o ar da graça, pelo menos se o seu retorno vier a bordo de um modelo que fuja as tendências da Aston Martin.  

Aston Martin Lagonda: crossover de luxo da marca inglesa que traria de volta a divisão de luxo Lagonda, não será produzido, dentre as possíveis causas desse fato está a má aceitação dos fãs da marca a proposta do modelo. 

Te cuida Veyron!: vazam as primeiras imagens do SSC Ultimate Aero II...

Parece que a corrida pelo posto do carro mais rápido do mundo ainda continua. Depois que a Bugatti  revelou no final de Junho que havia quebrado o recorde mundial de veículo produzido em série mais rápido, com o Veyron Super Sport , outros fabricantes começam a se armar para a batalha acima dos 403 Km/h!

A Shelby Super Cars empresa criada por Carrol Shelby que detinha o posto até então com o seu Ultimate Aero, superesportivo que em 2007 havia tirado o posto do Veyron 16.4 como o veículo mais rápido do planeta produzido em série, não se conformou com a perda deste posto.

E a marca americana prometeu revanche, e disse que anunciaria a nova geração de seu bólido para este mês, e como acaba acontecendo eis que as primeiras imagens do modelo surgem na rede. No mês passado um teaser nada revelador foi apresentado no site da SSC, com a sugestiva frase “Porque a vida começa as 250”, o número se refere as milhas por hora, que corresponderia a 403 Km/h, o Veyron convencional alcança os 401 Km/h de velocidade máxima, seria uma piada ao bólido da marca franco-italiana?

Contudo as imagens ainda não são oficiais, mas se de fato este for o carro, terá linhas bem mais atrativas que o Ultimate Aero atual, que mesmo tendo batido no Veyron na velocidade máxima, não tinha estilo equiparável ao modelo europeu, embora a SSC não possuísse a história da Bugatti, mas o próprio Shelby já tivesse desenvolvido verdadeiros mitos de estilo dos carrões americanos como os antológicos Ford GT40, e o repaginado Ford GT e o Dodge Viper, mas no caso do SSC Ultimate Aero, o design talvez não tivesse sido levado à sério, já que o seu maior feito era a aerodinâmica necessária para bater o recorde de velocidade.

As imagens apareceram no Jalopnik americano, mas segundo fontes, elas foram tiradas por um fotógrafo de uma renomada revista européia. O estilo do Ultimate Areo II pouco lembra o da sua primeira geração, que seria moderno se o carro tivesse sido lançado nos anos 1990, mas parece que a SSC desta vez quis dar além de uma potência maior, um estilo mais atualizado em seu bólido, prova de que a briga desta vez não se resumirá apenas a quebra de um novo recorde de velocidade, suspeita-se que o projeto tenha ficado à cargo do designer atual da SAAB, Jason Castriota.

Ainda não há informações oficias sobre o modelo, mas a marca anunciou a sua apresentação para este mês, mas não revelou local nem data, muito menos qual o motor e equipamentos disponíveis nesta nova versão do pápa-léguas americano, mas que lê deverá entrar em produção a partir do não que vem, mas como acontece com a mioria das imagens vazadas atualmente, o carrão não demorará muito a sair da toca, e revelar a sua face.

SSC Ultimate Aero II?: surgem na rede supostas imagens da próxima geração do foguete americano, que pelo visto será mais 'estiloso' que a geração anterior e está previsto para ser revelado ainda este mês.

Esportivo à mexicana: Mastretta encrementa o protótipo MXT para lançá-lo em Paris...

A fabricante e estúdio de design mexicano Mastretta, vai levar a Paris uma versão mais potente do MXT, seu protótipo esportivo mais conhecido. O esportivo apresentado o Salão do Automóvel de Londres em 2008, reaparecerá na mostra francesa, pelo menos é o que a marca anuncia em seu site oficial.

Mas agora o MXT deixará de ser um protótipo e ganhará as ruas definitivamente. A Mastretta pretende dar ao esportivo, um motor 2.0T além de novos câmbio, suspensões e outros materiais com qualidades superiores e em conformidade com os veículos e mercados nos quais pretende concorrer.

O atual protótipo MXT possui um motor 2.3i de 200 cavalos de potência, e alcança uma velocidade máxima de 230 km/h. Mas com o novo motor turbinado as performances do modelo devem alcançar um outro patamar. A versão apresentada no Salão de Londres possuía um motor de 2.0 litros desenvolvido pela Ford e  Cosworth de 240 cavalos de potência.

Com as inovações no seu esportivo, a Mastretta pretende distribuir o modelo em mercados mais exigentes, como os Estados Unidos e Europa, com uma produção anual de 150 unidades do MXT. Por ora nada mais foi divulgado, mas com abertura do Salão de Paris no próximo dia 30, estas e outras informações deverão vir à tona.     

Mastretta MXT: esportivo mexicano finalmente ganhará as ruas e novos mercados, e para isso a marca e estúdio de design Mastretta encrementará o seu pequeno esportivo...

... o esportivo será exposto em paris como novos motor, câmbio e outros equipamentos que o deixarão em pé de igualdade com outros esportivos compactos.

Dois volumes: Chevrolet levará protótipo da versão hatchback do Cruze à Paris...

A Chevrolet quer adentrar de vez no mercado dos carros médios na Europa. Mesmo tendo duas representantes da General Motors no velho continente, leia-se Opel e Vauxhall, a marca americana que até pouco tempo era representada por modelos como o sedan médio Aveo e o esportivo Corvette, agora contará com outros modelos como o Camaro, o compacto Spark e o sedan médio Cruze.

Hoje a marca revelou uma das suas atrações que despontarão no Salão de Paris, uma versão hatchback do Cruze, o novo carro mundial da Chevrolet. Na oferta de produtos da marca americana na Europa faltava um hatch médio, uma das categorias mais competitivas no mercado europeu.

Por ora o carro ainda é um protótipo, mas tem sérias possibilidades de estar nas ruas até o ano que vem. Dentre as inovações do modelo, o sistema de tração integral é um dos chamarizes do modelo. Esse novo sistema desenvolvido pela GM batizado de BFI (Body Frame-Integral System) integra o chassi a carroceria, o que se reflete em bons ganhos de estabilidade e rigidez à carroceria do Cruze 5 portas.

O espaço para bagagem, também agrada, cerca de 400 litros, 50 a menos que a versão sedan, sem os bancos rebatidos, e pode crescer cerca de 50 a 60% com eles rebatidos. E como o sucesso que a versão sedan vem ganhando nos 70 países em que é comercializado por ora, esta versão se caso chegar as ruas pode repetir o feito, já que os hatchbacks desse porte correspondem a uma fatia de mercado bem lucrativa em todo o mundo.   

Chevrolet Cruze hatchback: versão cinco portas do novo carro global da Chevrolet será apresentada durante o Salão de Paris...

... o modelo por ora é um protótipo mas tem grandes possibilidades de se tornar real por fazer parte de uma das categorias que mais rentáveis do planeta.   

Sutis diferenças: Renault revela linha Laguna 2011...

As marcas francesas se esforçam para conquistar o mercado dos grandes e médios sedans na Europa, uma disputa acirradíssima que a cada ano recebe pequenas mudanças tanto em novos equipamentos, motores quanto estéticas que acabam se tornando o grande atrativo desse nicho.

E não querendo perder espaço neste segmento, a Renault revelou hoje mudanças na linha Laguna, o seu sedan médio-grande que em breve receberá um novo concorrente, o Peugeot 508, concorrente do Grupo PSA que será apresentado no próximo Salão do Automóvel de Paris.

O modelo recebeu mudanças na estética, sobretudo na dianteira, que deram ao sedan francês um aspecto mais agressivo, visível pelo novo pára-choque no estilo “bocão”, e dos redesenhados conjuntos ópticos e vincos do capô.

Além do Laguna sedan, a versão Break, Station Wagon do modelo, também recebeu as mudanças estéticas e o painel similar ao do Latitude, o novo grande sedan da Renault. A parte mecânica também recebe mudanças, como o sistema 4D Control, controle de tração direcional, que agora também estará presente nas motorizações menores, a dCI 130 e dCI150, já o motor 1.5 litros dCI de 110 cavalos sofreu algumas modificações para diminuir os níveis de emissões de CO2, agora com 120g/Km.

São aguardadas outras informações e imagens da linha Laguna 2011, talvez elas possam aparecer em breve, já o modelo estará sendo exposto no Salão de Paris, que acontecerá no final deste mês, e junto com o Latitude, será uma das atrações do estande da Renault na mostra francesa.  

Renault Laguna 2011: sedan e perua recebem novos traços estilísticos e equipamentos para encarar o acirrado mercado europeu dos sedans médio-grandes...

... o interior é similar ao do Latitude, o novo grande sedan da marca francesa.

Durango SUV: utilitário da Dodge finalmente é revelado...

Duas semanas atrás a Chrysler havia divulgado teasers do novo Dodge Durango, SUV da marca americana que adota a nova identidade dos futuros modelos da marca. Esperava-se que o utilitário esportivo só seria apresentado nas proximidades do Los Angeles Auto Show, evento que acontecerá em Novembro na Califórnia, Estados Unidos, mas a marca resolveu adiantar e hoje revelou o modelo por completo.

O Durango 2011 compartilha a plataforma do Grand Cherokee, utilitário de luxo da Jeep, herdando inclusive as motorizações de seu “primo”. O modelo virá com duas opções de motores, o 3.6 V6 Pentstar e o 5.7 V8, e opções de tração dianteira ou AWD.

Esteticamente o modelo ficou muito parecido com os da linha Grand Cherokee, mas com grade do radiador e lanternas próprias da Dodge, bem como a agressividade em alguns detalhes, como as enormes rodas cromadas e de alguns outros detalhes cromados como o friso no estribo e nos pára-choques.

Mesmo tendo revelado a nova carroceria por completo, a Chrysler ainda faz mistério das imagens do interior do SUV, algo que só deverá vir à tona nas proximidades da mostra em Los Angeles, durante o evento, contudo, a marca promete uma qualidade superior e jamais vista nas outras gerações do Durango, uma vez que a mesma equipe que ficou responsável pelo interior do novo Grand Cherokee, também dará ao “primo pobre” o mesmo tratamento do cobiçado modelo da Jeep.  

Dodge Durango 2011: SUV tem sua nova 'cara' revelada...

... o novo Durango compartilha motores e carroceria com o Jeep Grand Cherokee...

... a Chrysler ainda faz mistério das imagens do interior do modelo, mas logo, logo deverão ser reveladas também.

Fiestão: imagens de um protótipo do futuro mini SUV da Ford caem na rede...

Os nichos no meio automotivo tem sido modificado ao passar das décadas, antes as carrocerias eram determinadas em tipos comuns como sedans, hatchbacks, picapes, station wagons etc. Ultimamente as necessidades de trazer elementos de outras categorias a um determinado modelo tem confundido cada vez mais a mente do consumidor, algo visto nos atuais modelos crossovers ou nos ‘novos’ coupé com quatro portas.

Hoje as montadoras tentam diferenciar os seus modelos, o que por muitas vezes acaba criando um novo nicho de mercado. Correndo atrás de um novo patamar inaugurado pelo Nissan Juke, outros fabricantes começam a preparar modelos que possam concorrer como revolucionário “mini SUV” da marca nipônica.

E a Ford européia já prepara o seu modelo deste segmento. O carro foi flagrado em testes e teve suas fotos capturadas pela agência CarPix, quando a mesma tentava flagrar o novo Bentley Continental GT fora da toca, e pelo visto compartilhará a plataforma com o novo Ford Fiesta.

Mas o novo ‘crossover’ da Ford só deverá ver a luz de seu lançamento a longo prazo, especula-se que o novo modelo só chegue as ruas em 2013. Este modelo pode vir a ser uma versão menor do Kuga ou um Fiesta 'parrudo', ainda não se sabe ao certo, mas há rumores de que a Opel também deseja criar um ‘mini SUV’ baseado no Corsa europeu.

Por ora o carro está camuflado, mas segundo alguns veículos de imprensa automotiva on-line, como o Autoblog, não se trata de nenhuma versão do Fiesta, por tanto, a camuflagem não serve para encobri-lo, mas sim por se tratar de um protótipo em testes, a única coisa que lembra um SUV é a suspensão mais alta, de sobra é um Fiesta por baixo da camuflagem, quem sabe um conceito apareça em Paris ou Genebra? 

Fiesta SUV?: protótipo com suspensão mais elevada do compacto europeu é vista em testes pelas estradas européias...

...segundo especulações, este será o embrião para um 'mini SUV' da Ford, para competir no novo nicho criado pelo Nissan Juke.(Fotos Autoblog/CarPix)