Erre Maiúsculo: vazam fotos e informações oficiais do Jaguar XF-R, antes mesmo de sua apresentação no Salão de Detroit...

Mais um sedan de luxo ganha uma versão mais esportiva sem esquecer o requinte da versão original. Dessa vez é o Jaguar XF, que agora ganhou a versão R, letra que designa os jaguar mais potente de cada modelo da marca.

O carrão rivalizará com os alemães Mercedes-benz E63 AMG, BMW M5 e Audi RS6. O carro já tinha sido flagrado em testes desde o ano passado e sites especializados da Europa já haviam noticiado os planos da marca inglesa no desenvolvimento de uma versão esportiva do XF. Agora aparecem fotos e detalhes oficiais do fabricante sobre esse upgrade do modelo, antes mesmo do Salão de Detroit, onde oficialmente o XF-R seria apresentado.

Por fora o XF-R está mais robusto que o original. A grade preta com moldura cromada, e as protuberâncias das tomadas de ar sobre o capô, além de molduras cromadas também nas tomadas de ar do pára-choque dão o toque “R’ a família XF. Nas laterais, saias dão ares aerodinâmicos ao modelo. Na traseira, o aerofólio embutido na tampa do porta-malas e os duplos canos de escape denunciam a potência do sedan.

E por falar em potência, sobe o belo capô estará um motor 5.0 litros V8 supercharger dará ao XF-R uma potência de 510 cavalos, que fará o carro ir de 0 a 100 km em apenas 4,7 segundos.

O XF-R também ganhou melhorias na suspensão, no sistema de frenagem e uma direção mais rápida. No interior, bancos em couro e detalhes em alumínio, além da inscrição R adornam todo o luxo presente nos carros fabricados pela Jaguar.

Como ainda não foi revelado oficialmente, outras informações do XF-R deverão vir à tona no decorrer do Salão de Detroit, mas já dá para sentir um pouco da potência e do requinte do novo gato da casa inglesa por essas imagens.

Jaguar XF-R: fotos e alguns detalhes do novo integrante da família R dos Jaguar são revelados antes de seu debut em Detroit...

... os contornos dão robustez e esportividade ao carro...

... no interior muito luxo, como os bancos de couro e detalhes em alumínio, além do emblema R, denominação dos esportivos da marca inglesa.

Uma rápida ousadia: Renault prepara a versão das pistas do Novo Mégane para debutar em Genebra...

Por ora, os olhos do mundo automobilístico se volta para as novidades do Salão de Detroit, bem como as saídas da indústria automobilística americana para contornar a crise. Mas, do outro lado do mundo, a indústria européia já está preparando os principais lançamentos para o Salão de Genebra.

Uma dessas jóias preciosas será a versão das pistas do novo Renault Mégane. A marca francesa pretende apresentar durante a mostra suíça a versão RS do modelo. Inicialmente será apresentada a versão três portas do Mégane RS, e mais tarde deverá surgir a versão com cinco portas. Um dos seus principais concorrentes será o Volkswagen Scirocco e suas futuras versões GT24 e R20T , o coupé alemão campeão de elogios no ano passado.

Externamente o Mégane RS se baseia no Mégane Trophy, versão para competições do francesinho apresentado durante o Salão de Paris em outubro passado. O carro está sendo desenvolvido pela Renault Sport, divisão que desenvolve os Renault das pistas, fazendo o visual do carro ficar bastante agressivo, como o enorme aerofólio traseiro e as saídas de escape.

O Mégane RS será dotado de um motor baseado no mesmo que equipa o Mégane R26 R, apresentado no Salão de londres no ano passado, um 2.0 litros turbinado. Mas, com um acréscimo de 25 cavalos a mais na potência, ou seja, 250 cavalos. O motor do R26 R desenvolve 225 cv. A transmissão será feita por um cambio manual de seis marchas, que promete fazer trocas a 100 km/h em apenas seis segundos!

Mais detalhes do veloz francês deverão ser reveladas durante o Salão de Genebra. O feroz francês é mais uma aposta da marca na esportividade. Só no ano passado, a marca apresentou pelo menos cinco versões esportivas de seus modelos. Prova de que a marca francesa também tem o sangue quente, quando o assunto é a esportividade, dentro ou fora das pistas.

Renault Mégane RS: a marca francesa prepara a versão de rua do seu elogiado carro médio, baseado no conceito Trophy apresentado em outubro passado...

... o visual bastante agressivo é para bater de frente com as versões GT24 e R20T do Volkswagen Scirocco.

Festim Diabólico : marca inglesa divulga imagens oficiais do Continental GTC Speed...

Depois de ter sido flagrado em outubro passado, finalmente são divulgadas fotos oficias do Bentley Continental GTC Speed, o conversível mais potente, e rápido, da marca inglesa de todos os tempos.

O GTC é o terceiro modelo da marca a receber esse tratamento. Antes dele foram apresentados o coupé Continental GT Speed, e a limousine Continental Flyng Spur Speed. Todos os modelo são dotados do motor 6.0 litros W12 com biturbo. Que desenvolve uma potência de 600 cavalos, e vai de o a 100 km em apenas 4,5 segundos.

Esteticamente, a versão Speed do GTC se distingue do modelo Standard pela grade do radiador mais baixa, as enormes rodas de 20”, além dos duplos tubos de escape mais largos e a suspensão que foi rebaixada.

No interior, muito luxo, como os bancos e revestimento das portas em couro, inscrinções Speed gravadas nas portas, além de cromo nos pedais e na alavanca de cambio. O sistema de freios, utilizam cerâmica e fibra de carbono nos discos, além desses itens, o GTC Speed conta ainda com um moderno sistema de navegação e o sistema de controle adaptável desenvolvido pela marca, para regularizar a estabilidade do esportivo em terrenos nada suntuosos.

A marca espera boas vendas dessa versão do GTC, já que os outros modelos Speed as vendas foram significativas. O carro será lançado na primavera britânica, e já é um dos lançamentos mais aguardados do ano.

Bentley Continental GTC Speed: o terceiro modelo da marca inglesa a receber a versão Speed, é também o conversível mais veloz e potente já produzido pela marca...

... no interior o luxo redundante da Bentley.

Melhor é Impossível: Nissan revela fotos da série SpecV do modelo GT-R...

A Nissan revelou fotos de uma série especial e limitada do GT-R. Trata-se do GT-R SpecV, que chegará as concessionárias japonesas no início do próximo mês, e estará disponível no mercado americano até o final do ano.

A carroceria e o interior são similares ao modelo original, porém algumas mudanças estéticas foram feitas para deixar o GT-R SpecV ainda mais agressivo. O jogo de rodas foi desenvolvido pela Nismo, preparadora dos Nissan de corrida. Além de um aerofólio traseiro de fibra de carbono, e dutos de freio confeccionados também do mesmo material.

Interiormente, o SpecV só conta com os bancos dianteiros, que na verdade são estruturas especiais feitas em fibra de carbono desenvolvidas pela Recaro, aliás a fibra de carbono foi amplamente utilizada nessa série especial, que também está presente no painel de instrumentos e em outras áreas de guarnição do modelo.

A apresentação dessa série especial, será durante o Salão de autopeças de Tóquio, que acontece nesse fim de semana. Pelo visto o gosto pelos esportivos da marca japonesa não pára de crescer, o que a consolida como a montadora que mais investe no segmento naquele país. Oferecendo carrões cada vez mais potentes, luxuoso e cheio de tecnologia embarcada, Aliás tecnologia sempre foi um dos trunfos da Nissan.

Nissan GT-R SpecV: série especial do GT-R será lançada nesse fim de semana no Japão...

... dentre os materias utilizados na carroceria do esportivo, está a fibra de carbono usada em larga escala, como no aerofólio traseiro e no painel de instrumentos.

Dois lugares à italiana: Fiat prepara modelo esportivo Abarth, baseado no 500...

A divisão Abarth, responsável pelo desenvolvimento dos modelos esportivos da FIAT, está preparando, secretamente, um novo modelo esportivo baseado em outros modelos compactos da marca italiana como o Punto e o 500 preparados pela Abarth.

No entanto a maior inspiração do novo modelo será um esportivo do passado, o coupé Abarth 750 Zagato, de 1959, que tinha carroceria feita de alumínio e, como no futuro modelo, também era um esportivo de dois lugares.

Estipula-se que o modelo conte com o motor a gasolina de 1.4 litros Turbocharger, presente no modelo 500 Abarth. Com potência em torno dos 135 cavalos. Mas, caso o projeto seja levado para frente, poderá surgir um a versão SS de 160 cavalos.

Em termos estéticos, o esportivo tem um visual agressivo. Na dianteira os faróis inclinados, que lembram os do Punto, e as tomadas de ar garantem essa agressividade. O teto será removível. Nas laterais há também tomadas de ar, que também estão presentes na traseira. Esta lembra vagamente os novos modelos da Alfa Romeo. Há ainda as características dos modelos desenvolvidos pela Abarth, como a cor branca e as faixas vermelhas, além dos emblemas da marca espalhados pela carroceria.

Ainda não há previsão nem de apresentação do modelo nem tampouco de sua entrada na linha de produção, mas é esperado que o modelo faça suas primeiras aparições em 2010, e que seja lançado no ano seguinte. Um de seus maiores trunfos será o motor econômico, mas a marca teme que as vendas desse esportivo possam ser pequenas, por isso terá cautela no desenvolvimento do projeto. Mas não seria nada mal se a FIAT tocasse o projeto, já que desde 2004, com a saída do barchetta da linha de produção nenhum outro esportivo da marca fora apresentado.

Abarth Coupé: divisão esportiva da Fiat prepara um novo superesportivo....

... o carro será baseado nos modelos compactos da marca italiana, mas com características da Abarth.

Beleza americana: Cadillac divulga informações e imagens do modelo 2010 do Crossover SRX, antes do Salão de Detroit...

A Cadillac finalmente divulgou fotos e informações sobre a nova versão de seu Crossover, o SRX, antes do início da mostra de Detroit desse ano. O carro segue as linhas da linha CTS, o sedan médio da famosa montadora dos grandes sedans americanos, que ficaram famosos durante as décadas de 1950 e 1960.

O modelo 2010 do SRX já havia aparecido no ano passado, durante a mostra de Plebbe Beach 2008. O modelo é bem parecido com o conceito Provoq, conceito da marca americana , apresentado em Detroit no ano passado, movido a célula de combustível, que futuramente, o seu motor poderá vir a equipar uma versão híbrida do SRX 2010.


O SRX 2010 contará com um par de motores V6 com injeção direta de combustível e sistema de tração AWD (All Weels Drive) opcional. O motor de entrada será um 2.8 que desenvolverá 300 cavalos graças a adição de um turbocharger. Já os outros motores foram herdados do CTS, um 3.0, e um 3.6 V6, que desenvolve 260 cavalos e injeção direta de combustível.


Ainda, segundo a marca, esses novos motores junto com o cambio Hydra–Matic 6T70, de seis velocidades, darão ao carro uma diminuição relativa no consumo de combustível, bem como a diminuição de emissões de CO2 na atmosfera. Porém os testes de emissões e desenvolvimento desse sistema ainda não foram concluídos.


O sistema AWD também foi revisado. Agora ele possui um deslizamento limitado eletronicamente. Garantindo, além de uma evolução nesse sistema, uma melhor manipulação ao guiar o veículo em terrenos irregulares, já que transfere o torque do veículo tanto para o eixo dianteiro, quanto para o traseiro, dependendo das condições do terreno.


A produção do SRX 2010 será iniciada esse ano em uma unidade da GM no México, e, chegará as concessionárias quase que de imediato à sua produção. O preço ainda não está definido, mas uma coisa é certa, ela carrega consigo o conforto e o espaço típicos dos Cadillac, itens que já fazem parte do gene dos automóveis produzidos pela marca de luxo da GM, que mesmo com a crise não economiza o luxo em sua linha de produtos.

Cadillac SRX 2010: o crossover da divisão mias luxuosa da GM passou por mudanças profundas...

























... o visual e o conforto, bem como a motorização, foram herdados da linha CTS, e do conceito Provoq...



















... no interior, o conforto digno dos Cadillac...

























... o novo sistema AWD e o motor V6 VVT, garantem a estabilidadae e a performance do SRX.

Fisker Sunset: versão conversível do sedan híbrido Karma será apresentada em Detroit...

Mais um modelo exclusivo e híbrido aparecerá durante o Salão de Detroit desse ano. Trata-se da versão conversível do Fisker Karma, um sedã de motor elétrico, que irá debutar na mostra americana, que é o primeiro dos maiores Salões do automóvel de todo o mundo do ano.

O carrão é dotado de um motor elétrico, e outro de quatro cilindros 2,0 litros a gasolina desenvolvido pela General Motors, que rende uma autonomia de 80 km/h com o motor elétrico.

A principal inovação do modelo da Fisker, é que, ao contrário de outros carros dotados com motores elétricos, o Karma utiliza o motor a gasolina para recarregar as suas baterias e não usa as baterias apenas para equilibrar o consumo de combustível.

A versão sedan do Karma já havia sido apresentada no Salão de Detroit do ano passado. Esse ano a marca está preparando o Sunset, uma versão sem capota e mais esportiva de seu modelo híbrido. Por enquanto a única foto divulgada do Sunset, é uma imagem com destaque para o logotipo dessa versão do Karma, localizada na lateral do veículo.

Por enquanto a marca não divulgou mais detalhes e nem informações sobre o modelo, nem tampouco a data de seu lançamento, mas é bom ficarmos de olhos e ouvidos atentos. Talvez, com a apresentação do modelo durante a mostra, eles se revelem, e se for lançado será junto ao Tesla Roadster, mais uma evolução de carros híbridos no segmento do esportivos.

Fisker Karma: o revolucionário sedan híbrido, deve ganhar uma versão conversível, a Sunset, que será apresentada durante o Salão de Detroit desse ano.

Feliz Mustang Novo: fotos da versão Shelby GT500 do modelo 2010 são reveladas...

Era a versão que faltava no Mustang 2010. Hoje a Ford revelou as fotos e os detalhes da nova geração dos Mustang potentes, a versão Shelby GT500.

A nova carroceria do cavalinho selvagem, apresentada durante o Salão de Los Angeles, em Novembro, já havia revelado as linhas modernas e agressivas do Mustang 2010, mas faltava uma versão ainda mais agressiva e mais forte, contudo ela veio a ser revelado hoje, no primeiro dia de 2009.

O Mustang Shelby GT500 2010, ainda mantém os elementos que o diferencia dos outros modelos da linha, como as faixas duplas que se estendem do pára-choque dianteiro, passando pelo capô, teto e tampa do porta-malas, até chegarem ao pára-choque traseiro, herdados de versões anteriores. Porém com as caixas de rodas mais alargadas, dando ao esportivo um toque de robustez.

Sob o capô, mantém-se o motor do 500KR da carroceria anterior, um 5.4 litros V8, sobrealimentado, que faz emanar 547 cavalos de potência a 6.2000 rpm. A transmissão é feita por uma caixa de seis velocidades, que teve melhoras, favorecendo trocas mais rápidas, e maior consumo de combustível.

A apresentação oficial do Mustang GT500 2010, acontecerá dia 11 desse mês, durante o Salão de Detroit. Esse ano o Mustang completará 45 anos de seu lançamento, e nada mais justo que comemorar a data com uma versão mais brava e cheia de histórias para contar, desse carismático e icônico veículo, que causou paixão e admiração de sua fiel legião de fãs que, com a ajuda dos filmes hollywoodianos e das plataformas de vídeo-games, independente de sexo, idade ou poder aquisitivo, que fazem com que a mitologia do Mustang tornar-se quase perpétua.

Mustang Shelby GT500 2010: a versão que faltava do modelo renovado...

... o carro mantém características de outros modelos Shelby, como as faixas duplas que se estendem por toda a carroceria e a famosa inscrição Shelby na traseira...

... o GT500 também estará disponível na versão conversível.